薛彬彬,陈建军,张玉亮,倪海超,李培生,王 楠,张 敏,储 民
(1.山东华盛橡胶有限公司,山东 广饶 257300;2.山东京博中聚新材料有限公司,山东 滨州 256500;3.北京橡胶工业研究设计院有限公司,北京 100143)
随着我国社会经济和汽车工业的飞速发展,轮胎制造业作为汽车工业的上游产业,其自动化程度日益提高,这对轮胎胶料的粘性要求越来越严格。增粘树脂作为轮胎胶料加工过程中的重要助剂,其作用是提高胶料的自粘性和互粘性,改善轮胎成型加工性能和综合性能,目前使用效果最为理想的是超级增粘树脂[1-8]。德国BASF公司生产的超级增粘树脂Koresin是由对叔丁基苯酚与乙炔在高温、高压及环烷酸锌催化条件下缩聚而成,其化学结构及合成路线如图1所示。
图1 Koresin树脂的化学结构及合成路线
由于Koresin树脂结构特殊,因此加入该树脂的轮胎胶料初始粘性好,保持时间长,甚至在长期的湿热条件下存放仍可以保持良好的粘合性能。但是Koresin树脂在生产过程中需要高温、高压条件,危险性大,并且工艺技术过程复杂,对设备要求苛刻,目前国内超级增粘树脂基本依赖进口。
近年来,由于国内轮胎市场材料短缺、价格昂贵,而Koresin树脂仅在轮胎关键部位使用,因此我公司为降低生产成本,保持轮胎市场良好的竞争优势,经与华奇(中国)化工有限公司深化合作,设计开发出一款类似于Koresin树脂的产品——SLT421树脂。该树脂是由对叔丁基苯酚与乙醛在酸性条件下缩聚而成,在生产过程中避开了Koresin树脂合成时需要的高温、高压条件,为超级增粘树脂的合成开辟了一条新途径,其化学结构及合成路线如图2所示。
图2 SL-T421树脂的化学结构及合成路线
本工作主要研究对叔丁基苯酚-乙醛超级增粘树脂SL-T421在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用,并与进口对叔丁基苯酚-乙炔超级增粘树脂Koresin进行对比。
天然橡胶(NR),SMR20,马来西亚产品;炭黑N330,山西焦化股份有限公司产品;炭黑N660,济宁博拉碳材料有限公司产品;增粘树脂SL-T421,华奇(中国)化工有限公司产品;增粘树脂Koresin,进口产品;普通间接法氧化锌,潍坊庆联氧化锌有限公司产品;硬脂酸,印尼春金公司产品;防老剂4020,圣奥化学科技有限公司产品;防老剂RD,山东华润化工有限公司产品;促进剂CBS,青州坤伟工贸有限公司产品;防焦剂CTP和不溶性硫黄HD OT20,山东戴瑞克新材料有限公司产品。
生产配方:NR 100,炭黑N330 12,炭黑N660 21,氧化锌 7.5,硬脂酸 1.25,防老剂RD 1,防老剂4020 1.5,增粘树脂Koresin 2,防焦剂CTP 0.2,不溶性硫黄HD OT20 3.75,促进剂CBS 1.4,其他(含塑解剂、分散剂、白炭黑等) 10.2。
试验配方中以增粘树脂SL-T421等量替代增粘树脂Koresin,其余组分及用量均同生产配方。
智能型1.5 L密炼机,青岛科高橡塑机械技术装备有限公司产品;实验室小型开炼机,中泰橡机有限公司产品;GK400型和GK255型密炼机,益阳橡胶机械集团有限公司产品;无转子门尼粘度计,北京友深电子仪器有限公司产品;MFR101-LITE型无转子硫化仪,上海诺甲仪器仪表有限公司产品;电子拉力机,美国Instron公司产品;JW-401A型橡胶老化箱,上海风棱实验设备有限公司产品;Nicolet iS10型红外光谱仪,北京布鲁克科技有限公司产品;TGA2型热重(TG)分析仪,梅特勒-托利多国际贸易(上海)有限公司产品;RPA2000橡胶加工分析(RPA)仪,美国阿尔法科技有限公司产品。
1.4.1 小配合试验
胶料混炼在1.5 L密炼机中分两段进行,混炼工艺如下:一段混炼转子转速为70 r·min-1,加料顺序为生胶→氧化锌、硬脂酸→炭黑→排胶(155℃),过开炼机下片备用;二段混炼转子转速为60 r·min-1,加料顺序为一段混炼胶→超级增粘树脂、防老剂→排胶(140 ℃),排胶后立刻在开炼机上过辊,加入硫化剂、促进剂、防焦剂,完全混入后薄通6—10次,混炼均匀后下片待用。
1.4.2 大配合试验
胶料采用3段混炼工艺,一段和二段混炼均在GK400型密炼机中进行。一段混炼转子转速为50 r·min-1,压力为12 MPa,混炼工艺为:生胶塑炼(35 s)→全部炭黑、活性剂、分散剂、超级增粘树脂等(40 s)→提压砣(35 s)→排胶[(180±5) ℃]。二段混炼转子转速为45~50 r·min-1,压力为12 MPa,混炼工艺为:一段混炼胶→提压砣(25 s)→提压砣(25 s)→提压砣(25 s)→排胶[(180±5)℃]。三段混炼在GK255型密炼机中进行,转子转速为40 r·min-1,压力为10 MPa,混炼工艺为:二段混炼胶、硫化剂、促进剂、防焦剂(25 s)→提压砣(30 s)→提压砣(25 s)→排胶[(110±5) ℃]。
各段混炼胶依据现场工艺标准,按要求进行停放待用。
RPA分析:对硫化胶(硫化条件为151 ℃×30 min)进行应变扫描,试验条件为应变范围1.4%~42%,温度 60 ℃,频率 20 Hz。
胶料其他性能及轮胎各项性能均按相应的国家或企业标准测试。
增粘树脂SL-T421和Koresin的理化分析结果如表1所示。
表1 两种增粘树脂的理化分析结果
从表1可以看出,两种增粘树脂的理化分析结果相当,均符合企业标准要求。
增粘树脂SL-T421和Koresin的相对分子质量分析结果如表2所示,Mn为数均相对分子质量,Mw为重均相对分子质量,Mw/Mn为相对分子质量分布指数,MP为最高峰的相对分子质量,Mz为平均相对分子质量。
表2 两种增粘树脂的相对分子质量分析结果
从表2可以看出:两种增粘树脂的相对分子质量接近;且两者的Mw/Mn相当,表明两种增粘树脂的分散系数基本一致。
增粘树脂SL-T421和Koresin的红外光谱分别如图3和4所示。
图3 增粘树脂SL-T421的红外光谱
图4 增粘树脂Koresin的红外光谱
从图3和4可以看出,增粘树脂SL-T421与Koresin的红外光谱基本吻合,通过仪器图谱匹配相似度为98.4%,说明两者的关键官能团一致,属于同一种物质[9]。
增粘树脂SL-T421和Koresin的TG曲线如图5所示,DTG曲线如图6所示。
图5 两种增粘树脂的TG曲线
图6 两种增粘树脂的DTG曲线
从图5和6可以看出,增粘树脂SL-T421的最大热质量损失速率峰温度约为340 ℃,而增粘树脂Koresin的最大热质量损失速率峰温度约为320℃,表明在相同条件下,增粘树脂SL-T421受热影响比增粘树脂Koresin略小,相对热稳定性较好。
增粘树脂SL-T421和Koresin对胶料表面粘性的影响如表3所示。
从表3可以看出,试验配方胶料的初始粘性及老化后的自粘性均略优于生产配方胶料,因此在相同条件下,增粘树脂SL-T421表现出更加优异的初始粘性和粘性保持率。
表3 两种增粘树脂对胶料表面粘性的影响 N
小配合试验结果如表4所示。
表4 小配合试验结果
从表4可以看出,与生产配方胶料相比,试验配方胶料的门尼粘度减小,硫化特性和硫化胶的物理性能相当。
胶料的应变扫描结果如图7和8所示,G″为粘性模量,tanδ为损耗因子。
图7 胶料的G″-应变曲线
图8 胶料的tan δ-应变曲线
从图7和8可以看出,试验配方胶料的应变扫描曲线与生产配方胶料相当,无明显差异。由于RPA扫描的G″和tanδ曲线与硫化胶的动态力学性能相关[10],因此表明在相同条件下,增粘树脂SLT421和Koresin对胶料的动态力学性能影响相当。
大配合试验结果如表5所示。
从表5可以看出,大配合试验结果与小配合试验结果基本一致。
表5 大配合试验结果
采用试验配方胶料,依据现场施工标准进行成品轮胎胎肩垫胶试制(如图9所示),试验配方胶料挤出表面平整,无颗粒物,挤出尺寸、部件质量和气孔率均满足现场工艺要求,且成型、硫化制造过程符合现场工艺标准,同时成品轮胎的室内性能均达到国家标准要求。
图9 试验配方胶料的挤出表面外观
近年来国内轮胎市场应用的超级增粘树脂Koresin短缺、价格昂贵,选用国产超级增粘树脂SL-T421等量替代进口产品后在保持胶料含胶率不变的情况下,可以降低生产成本。例如,依据目前市场材料价格计算,以国产超级增粘树脂SLT421等量替代进口超级增粘树脂Koresin用于全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶,胶料成本可节省0.5元·kg-1。按照目前公司全钢载重子午线轮胎年产量300万条计算,则可实现年节省297万元。
(1)国产超级增粘树脂SL-T421与进口超级增粘树脂Koresin的化学特性和相对分子质量分布相当,且红外光谱相似度高达98.4%,其官能团基本一致。
(2)TG分析表明,国产超级增粘树脂SL-T421的耐高温和热稳定性能优于进口超级增粘树脂Koresin。
(3)在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中以国产超级增粘树脂SL-T421等量替代进口超级增粘树脂Koresin,胶料的加工性能和硫化胶的物理性能变化不大,且在相同条件下国产超级增粘树脂SL-T421的初始粘性和粘性保持率均优于进口超级增粘树脂Koresin。