与特色旅游资源相结合的高速公路服务区规划设计探索

莫千元

摘 要：随着社会经济的不断发展，我国也越发的重视高速公路服务。高速公路受节假日免费通行政策的影响，收费主业效果较差，所以很多的交通投资者都在开发沿线的房建设施进行利用，做好交通建筑的投入可以提高社会经济的效益[1]。下文中，将主要针对特色旅游资源相结合的高速公路服务区的规划进行分析，以此来促进旅游功能的持续发展[2]。

关键词：特色旅游资源;高速公路服务区;规划设计;探索

0 前言

在现代社会发展的过程中，人们的生活水平在不断提高对精神的要求也越来越高，具有一定特色的地区可以吸引群众的注意力，特色已经成为高速公路服务区的重要发展方向。高速公路服务区可以结合周围的环境特色以及文化进行项目的规划设计相关的建筑，以服务区的主体功能为基础，拓展相关的服务功能去接待游客，成为综合性较强的急救援服务中心，可以推动当地的经济发展[3]。

1 我国高速公路服务区的发展现状与趋势分析

现阶段，我国的经济结构在不断的增加，传统的发展模式也在变化，很多高污染的行业都面临着淘汰的危机，但是公路交通运输行业以及旅游业却在飞速的发展。以人为本的服务理念是重点发展目标，企业也增加了法定节假日以及相关的休假制度，车辆的普及增加了自驾游的游玩方式，这些因素都可以推动旅游业的发展。旅游业的发展给公路服务区建设带来了一定的机遇，但是竞争也越发的激烈，如果弥补存在的不足成为了发展的主要问题。我国很多高速公路服务区规划模式受经济水平的限制，发展比较缓慢方式较为单一，建筑风格单调缺乏相应的功能，限制了服务区的进步。高速公路服务区规划想要持续的发展就要跟上时代变化的速度，做到与时俱进适应大环境，与当地的旅游特色相互结合进行全新的规划设计，打造符合群众要求的服务氛围，在提高服务质量的同时找到正确的发展方向，吸引更多的人流量[4]。

传统的高速公路服务区功能比较少，只能满足游客的基本需求，但是旅游行业在不断的发展游客也有了更多的需求，高速公路服务是唯一的服务场所，应当开发更多的服务功能。可以介绍周围的风景为游客提供一些游玩的建议，完善传统服务区的功能。建设旅游主题服务区具有优秀的人文资源，能够更好的服务消费群，是旅游的必经地，可以结合服务区的经营经验，从整体出发结合周围的资源，确定核心价值，做好实际落实然后在旅游信息中推广，实现二者的结合，能够带动当地的经济效益。

2 高速公路服务区与地方旅游资源结合的现实意义

传统的高速公路服务区主要内容是停车还住宿等等，都是比较基础的服务。随着人们生活质量的提高，高速公路车流量越来越多，传统的服务区设计功能已经没有办法满足群众的需求。针对这种情况，相关的人员应当将理论与实践结合在一起，引进一些先进的设计理念还有国外的先进思想，完善规划的方案，适当的调整方向。在设计实践前，要先了解地方旅游资源的实际情况然后在进行分析，有很多高速公路服务区设计与地方旅游资源结合的成功案例可以借鉴成功之处，先确定设计的目标，再增加相关的服务扩大资源，还能增加该地区的就业机会，提高地区的经济效益。在设计实践的过程中可能会面临各种问题，为了达到预期的建设效果工作人员应当找到研究对象，结合设计寻找相应的解决措施。充分利用道路交通资源以及旅游资源可以促进地区经济持续的发展，对现代化经济建设有着积极的意义[5]。

3 高速公路服务区与地方旅游资源结合问题

目前，我国旅游休闲产业发展还缺乏相应的理论和引导，群众依然无法摆脱传统的观念，休闲消费还存在着很多的问题。这种情况下高速公路服务区旅游业无法得到进一步的发展，被限制在了陈旧的观念中，高速公路服务区旅游资源必须结合进行设计规划，发挥最大的价值。因为缺乏相关的基础设备，所以高速公路服务区与旅游资源的基础配套设施无法满足设计的要求。近年，我国高速公路服务区基础设施建设已经得到了进一步的发展，但是被长期计划经济阻碍，资源的设计目标无法在短时间内实现。 因为基础设施旅游会缺乏相应的资源，经济效益也就流失，旅游可能会对高速公路服务区产生固有的想法关注度成为惯性，将公路服务区当做一个休息的场所，不会过多的停留。高速公路服务区与地方旅游资源实践缺少专业的工作人员，这也是我国公路服务区落后的主要原因，大部分的高校都没有开设相关的专业，设计好的高速公路服务区缺乏管理人员，即使设计好了目标也没有办法进一步的进行实践。研究人员要在控制高速公路服务区的基础上将二者结合在一起，加快现代经济建设的速度。

4 高速公路服务区的基本功能定位

旅游信息推广就可以分为道路场地旅游信息、室内旅游信息推广，主要是吸引旅游让旅游对景点产生期待，有目的性的进行宣传，延长旅客的停留时间，还可以在室内设置一些相关的旅游主题，增加一些特色的服务，为流量造势获得更多的发展机会。有条件的服务区可以设置相应的停车专业，加强管理力度，设置一些旅客的休息专区与综合服务中心相结合，为旅客提供一个舒适的休闲空间，设置旅游客运专线服务，设置停车的专线可以解决旅客的停车需要。旅客服务是旅游主题服务区的重要组成部分，要围绕旅游的要素开展。餐饮功能要以人群为基础，将旅客的规模、特点作为依据，设计一些与当地特色相关的餐饮结构。预测团队的流量后设计住宿功能，提供一定规模的酒店客房，满足旅客的需求配备相应的功能、有房车需求的可以建设汽车营地。面对青少年儿童时可以建设一些安全性较高的娱乐设施，尽量避开人流量比较大的地区，加入旅游主题的文化互动体验，从不同的角度进行考虑打造综合性的服务中心。根据季节变化的不同设置一些室外的景观，与当地旅游机构合作打造不同的主题。购物方面将零售与餐饮作为基础，强化当地的旅游特色開发特色体验小吃街，重点突出地域的特点。重视旅游纪念品的开发工作，设置与旅游相关的纪念品。

服务区可以针对地区的旅游特色设置一些相应的地方文化展示区域，展示周围地区的文化历史进行情境再现，让感受该地区的独特魅力。与周围的旅游景区联合在一起，结合其特点设置专门的服务点，安排专业人员进行负责可以定期对服务区的工作人员进行培训，提高业务能力与综合素养。实时公布游客的数量信息，让进行车辆调度，做好车次票务信息的公布，让群众可以了解近期的天气情况，做好安排。服务区的景观可以参考地方的文化，将其作为基础去设计造型，凸显文化特色。

5 结语

我国的高速公路服务区发展还有许多的问题，必须将旅游特色资源与高速公路服务区结合在一起才能提高进步的步伐，虽然二者有着一定的差异，但是可以使用深度的融合手段去理清二者的结合点，为高速公路服务区提供更多的发展可能。掌握实际情况才能更好的设计，工作人员要让旅客感受到高速公路服务区的优美景色，才能达到最终的建设目标。利用周围的景点成为旅游的配套设施，不仅利用了旅游的资源还满足了群众对服务区的需求，能够取得较高的反响经济效益也会有所提高。

参考文献：

[1]杨向莲.基于功能需求的高速公路服务区规划设计新思路[J].交通企业管理，2016（5）：43-46.

[2]李江河.“全域旅游”视角下高速公路服务区景观规划设计研究[D].山东建筑大学，2018.

[3]李舒婷.中国高速公路服务区游憩休闲功能提升研究[D].东南大学，2018.

[4]张正义.基于高速公路服务区的农村物流基础理论与关键技术研究[D].长安大学，2016.

[5]练磊，刘尔辉，胡劲松.环城高速公路服务区改造规划设计探讨——以广州市广氮服务区为例[J].公路与汽运，2020（4）：27-31+37.