路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用

陈华琦

摘 要：路桥施工在我国发展建设中具有重要地位，其能够对交通事业发展产生直接影响。因此为加强路桥施工质量及促进我国交通事业健康发展，本文通过实际调查及分析资料，对路桥工程施工中钢纤维混凝土施工技术的应用进行研究，以期可以为相关人员开展工作提供可靠依据。

关键词：路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术;应用

0 引言

在路桥施工重要性不断提升的背景下，钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用率正在不断提升。因此为加强该项技术的应用效果，相关人员必须深入分析路桥工程实际情况及结构体系等，并充分掌握钢纤维混凝土施工技术应用要点，从而达到加强路桥工程施工质量的目的，该点对我国交通事业实现高质量发展具有重要意义。

1 钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用

1.1 应用价值

随着路桥工程重要性不断提升，社会对路桥施工已提出新的要求。因此为满足社会需求，路桥工程选择引入钢纤维混凝土施工技术手段，并积极对其进行应用。针对钢纤维而言，其不仅能够帮助施工人员对基力进行控制，而且还能有效避免桥梁出现裂缝或裂缝问题加剧[1]。在路桥承受外力的情况下，虽然水泥集料与钢纤维将同时承担外力，但是水泥集料承受的外力相较于钢纤维明显更高。若水泥基料已出现开裂现象，主要荷载力将集中于钢纤维。在钢纤维承受力不断增加的情况下，若其超过相应数值，桥梁极有可能出现发面积变形现象，从而导致材料受到破坏。但通过实际调查可以发现，在钢纤维受到破坏后，其将长期保持集中状态。该点对保证路桥整体性具有重要意义。此外，相较于传统混凝土，该种施工材料具有明显优势，其主要表现在以下几个方面：①钢纤维混凝土重量明显更轻，且强度更高;②钢纤维混凝土具有良好的抗击打性及抗打压性;③在发生变形后，钢纤维混凝土能够在短时间内自行恢复;④该种材料具有极强的抗疲劳性与抗裂性;⑤在桥梁产生温度应力的情况下，钢纤维混凝土将对桥梁裂缝进行控制，避免其出现坍塌等现象，从而对群众生命财产安全构成威胁;⑥钢纤维混凝土能够明显加强桥梁抗剪性、耐磨性以及抗冻性，该点对保障路桥工程质量具有重要意义。

1.2 桥面铺装

桥面铺装作业在路桥工程施工中具有重要地位，其能够对工程建设质量产生直接影响。因此为加强桥面铺装作业科学性，施工单位对钢纤维混凝土施工技术进行利用时，可选择将其应用于桥面铺装作业中。在实际施工过程中，为确保桥面及路面具有良好的舒适性及耐久性，施工人员必须对钢纤维掺量问题给予高度重视，并对其掺量进行严格把控。在通常情况下，钢纤维在钢纤维混凝土中的掺量应控制在1%左右，该点对加强桥梁综合性能具有重要作用。此外，正式进行路桥施工时，部分施工单位为加强桥梁弯折强度，多会选择对橡胶沥青混凝土及钢纤维混凝土进行结合使用。虽然该种做法具有极强的可行性与现实意义，但在实际施工中施工人员必须对路面耐磨要求进行综合考量，以此避免对桥梁性能产生负面影响。

1.3 桥梁施工

将钢纤维混凝土施工技术应用于桥梁整体施工过程时，施工单位可将桥梁划分为桥梁上部及墩台，并根据实际情况对该项技术手段进行应用。该项措施具有以下几点优势：首先，将钢纤维混凝土作为主梁并应用于桥梁上部的情况下，不仅桥梁受力性能及自重将明显改善，而且结构变形现象也将得到有效控制。该点对加强路桥工程建设质量具有重要作用。此外，将钢纤维混凝土施工技术科学应用于桥梁上部的情况下，桥梁美观性将明显加强，该点与城市进程化要求具有极高的要求。其次，在科学利用该项技术手段的情况下，由于路桥建设材料数量及重量将显著降低，且桥梁墩台数量将明显减少，故而路桥工程造价将得到控制，该点对提高路桥工程经济效益具有重要意义。由此可见，应用钢纤维混凝土施工技术具有极强的必要性与现实意义[2]。最后，通过钢纤维混凝土施工技术手段，墩台表面剥落现象及裂缝问题发生率将显著降低，从而实现有效减少路桥后续维修成本及加强路桥安全性。

1.4 土桩施工

土桩施工能够为后续施工顺利进行奠定良好基础，因此施工人员应对该项施工环节给予高度重视。通过实际调查可以发现，在通常情况下，钢纤维混凝土施工技术仅可应用于土桩桩顶及桩尖。首先，从现实角度出发，可发现部分施工单位为保障经济效益，在应用该项技术手段的过程中，未对全断面进行浇筑，致使应用效果显著下滑。因此为避免该种现象发生，施工人员必须对该项技术手段形成正确认知，并对其进行灵活利用。其次，为避免桩顶出现破裂现象，应将钢纤维混凝土应用于桩尖部位，以此达到加强其抗冲击性的目的，从而实现有效提高打击速度。最后，在经济条件允许的情况下，施工单位应考虑对全断面整体浇筑方法进行应用，从而达到加强土桩综合性能的目的。

2 钢纤维混凝土施工细节

在应用钢纤维混凝土进行路桥施工时，施工单位必须对以下几点问题给予高度重视，并采取相应措施：

2.1 清理问题

混凝土表面浮浆清理工作在实际施工中具有重要地位，其能够对混凝土综合性能产生直接影响。在实际施工中，施工单位必须在进行钢纤维混凝土铺设作业前严格做好浮浆清理工作，以此为后续施工奠定良好基础[3]。此外，为确保铺装层与桥面板之间的连接具有牢固性，相关人员必须进行彻底凿毛，并根据实际情况利用活水浸润连接性。

2.2 钢筋铺设

首先，施工人员必须对设计要求进行充分明确，并依照设计要求对钢筋铺设地点进行确定。此后，应对铺设地点进行综合考量，并对其采取牢固固定处理措施。其次，必须严格依照相关标准做好钢筋绑扎工作，以此避免钢筋出现弯折以及漏绑等现象。在此基础上，钢筋铺设工作质量将明显加强。

2.3 模板安装

針对模板安装施工作业而言，在实际施工过程中，施工人员首先应对桥设计相关要求进行明确，并以此为基础对模板平面及高度数值进行测量。其次，必须对空间预留问题给予高度重视，确保其具有良好的科学性。最后，必须对模板支立稳固性进行深入分析，并尽可能加强接头处紧密平顺性。该点能够有效避免爆浆现象发生。

2.4 钢纤维混凝土搅拌

在下料过程中，施工人员应采取分级式下料方法及分散式下料方法，以此达到加强下料科学性的目的。正式进行钢纤维混凝土搅拌作业前，为避免出现钢纤维结团现象，从而对后续施工产生影响，施工人员必须利用强制性搅拌机，从而实现对物料进行充分搅拌。

2.5 铺筑问题

在上述工作结束后，施工单位应及时进行混凝铺筑作业。在实际铺筑过程中，必须对钢纤维进行深入分析，确保其不存在结团现象[4]。此后，应将钢纤维混凝土均匀摊铺至桥面，并在该项工作结束后，采取刮平收浆抹面处理措施。以此为基础，混凝土铺筑质量将明显加强。

3 结束语

综上所述，路桥施工与我国交通事业发展建设具有密切联系。因此相关人员必须对该项工程给予高度重视，积极对钢纤维混凝土施工技术进行应用，并充分明确施工技术要点，从而达到加强钢纤维混凝土施工技术手段应用效果的目的。基于此，我国交通事业将实现可持续发展。

参考文献：

[1]朱威.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究[J].建筑技术开发，2020，47（24）：34-35.

[2]廖尚平.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（12）：217-218.

[3]万杨.路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术分析[J].交通世界，2020，26（34）：134-135.

[4]刘艳艳，罗恒梁.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用研究[J].工程技术研究，2020，5（9）：90-91.