窄搭接滚压缝焊机电极轮总成烧损原因分析及应对措施

甘长元 黄涛 肖胜 常盈

【摘   要】本文通过对造成重卷拉矫机组窄搭接滚压缝焊机电极轮总成的烧损的原因分析，并制定相应措施，减少焊机电极轮总成的设备故障，提升焊接的焊缝质量。

【关键词】焊机;电极轮总成;烧损

引言

柳钢冷轧厂精整车间重卷拉矫机组，使用武汉凯奇的FMY-型带钢窄搭接滚压缝焊机在重卷拉矫机组的入口段将带钢头尾焊接保障机组的生产连续性，是机组的核心设备，随着生产工艺及操作人员技能的成熟和市场对冷轧板的需求重卷拉矫机组的作业率不断提升，按照原有维修模式及操作工人日常的维护模式焊机的关键部位电极轮总成出现不定期的烧损，导致停机抢修，影响机组的生产连续性，降低了机组的产量，造成上游工序压库，下游工序停机，减少了产能的释放，因此对造成机组焊机电极轮总成烧损的原因进行分析，并制定相应措施，消除该处焊机隐患。

1.焊机电极轮总成烧损的原因及分析

1.1焊机焊接的原理

焊机为电阻焊/焊缝，其物理过程：当阻焊变压器的原边通电，副边回路闭合时，I（电流）流过R（电阻）做功发热。当热量不断积聚致使焊点局部的金属熔融结合，电阻焊技术就是使用该原理实现异体工件的焊接的，焊接原理示意图如图1。简单讲就是焊件装配成搭接并置于两电极轮之间，两电极轮加压焊件并转动，连续送电，形成一条连续焊缝。 它以圆盘形电极代替点焊的圆柱形电极，与工件做相对运动。

1.2焊机电极轮总成的构造

电极轮总成主要是由电极轮、轮轴、锥轴套、壳体、端盖及其他附属件组成，本焊机主要对带钢厚度在0.2mm-3.0mm进行头尾焊接。电极轮总成3D爆炸视图如图2。

1.3电极轮总成烧损的原因及分析

焊机电极轮总成烧损的直接原因主要是电极轮总成使用一段时间后内部的轮轴與锥轴套相互摩擦产生铜屑积压在两者之间，轮轴与锥轴套表面变的粗糙，异常磨损导致两者的接触面积减少轴瓦和轴的间隙变大，导电能力降低，电阻变大加之润滑油等混合物也致导电能力也降低，电阻增大在焊轮座的发热量增大，最终长时间工作使得焊机电极轮总成烧损。

焊机电极轮总成烧损的间接原因有轮轴与锥轴套之间的润滑油未按期加注，未利用压缩空气对准溢油孔，将总成里面的污油及铜屑吹出，未在注入新油，在用气管将污油吹出，未在反复吹扫几次后在注入新油，而后灌满新油;冷却系统冷却效果欠佳，未使用清洗剂对管路的水垢进行清理，未使用压缩空气清理清垢管道;上下电极轮总成的各项精度不达标，存在错位现场。

2.焊机电极轮总成烧损的应对措施

对焊机电极轮总成烧损各项原因分析，我们制定了以下相应的应对措施。

2.1造成电极轮总成烧损的直接原因应对措施

根据现在作业率95.5%电极轮总成整体维护定为3个月一次，对电极轮总成进行整体拆解，对轮轴与锥轴套的表面进行锥度研磨，使用砂纸包住轮轴后进行手工研磨到指定粗糙度，当轮轴研磨好后，将砂纸反面包在轮轴上锥轴套紧贴着砂纸进行研磨，从而保证两者的锥度一致，研磨完毕后，还需要对锥轴套的排油槽进行修复研磨，维护期间注意研磨量的控制，确保不出现过渡研磨导致轮轴与锥轴套间隙过大的现象，对磨损量过大，不符合使用范围的轮轴与锥轴套进行更换，确保轮轴与锥轴套的合适间隙，保证其良好的导电性能，消除电极轮总成烧损的隐患。

2.2造成电极轮总成烧损的间接原因应对措施

更换现场的加油壶为透明自动加油壶，方便检查润滑油使用情况，使用草图大师绘制3D视图对电极轮总成内部进行讲解培训，加深现场操作工对电极轮总成构造的认知度，推进操作工对电极轮总成的日常维护意识，对电极轮总成的冷却系统进行水垢清理，更换老旧的水管，对电极轮的水平度及垂直度使用百分表进行测量调整，保证上下电极轮的精度达到要求。

3.结语

我们通过对焊机电极轮总成烧损的原因进行排查，找到了电极轮总成烧损的原因。为预防电极轮总成烧损事故的再次发生制定电极轮总成的定期拆解研磨维护及检查轮轴与锥轴套的设备使用状况等应对措施，为冷轧生产及效能建设保驾护航。

参考文献

[1]唐冠军.生产实际-应用技术.1672-1152（2014）05-0094-02，2015.

[2]孙景荣.焊接名词术语释义大全：化学工业出版社，2015

[3]成大先.机械设计手册.北京：化学工业出版社，2009.

[4]熊欲均. 机械工程手册（第二版）.北京：机械工业出版社，1997.8.

作者简介：

甘长元（1989.8-），男，汉族，广西贵港人，大专，技师，研究方向为机械

黄涛（1990.1-），男，壮族，广西忻城人，本科，助理工程师，研究方向为生产、机械

肖胜（1988.7-），男，汉族，湖南娄底人，本科，工程师，研究方向为机械材料工程技术。

常盈（1988.8-），男，汉族，广西恭城人，大专，助理工程师，研究方向为生产、机械。

广西柳州钢铁集团有限公司冷轧板带厂    广西柳州    545000