市政道路设计现状与改进设计对策分析

张炜生

[林同棪国际工程咨询（中国）有限公司深圳分公司，广东 深圳 518000]

0 引言

结合当前城市的飞速发展情况，市政道路的设计质量能够直接影响城市交通体系的质量和性能。随着城市人口的不断增多，市政道路设计合理性的价值便更高。在人们生活水平不断提高和各行各业不断发展的背景下，对于道路通行质量的要求也越来越高，如何提高市政道路设计的合理性，成为很多市政道路设计人员需要考虑的问题。随着城市化的不断推进，需要市政道路设计人员根据城市的发展需求对各项设计工作进行优化和完善，从整体上提高市政道路设计的规范性。下面对提高市政道路设计合理性的对策进行分析。

1 市政道路设计的必要性

目前我国的经济发展依然处于良性的状态，在城市建设速度上保持较高的水准。很长时间以来，我国的城市建设较为滞后，且市政道路的设计理念缺乏科学性，制约了当前市政道路的设计改造工作。传统的道路设计偏向于以车通行为主，简单说就是使道路的设计满足车辆的行驶要求，并未过多考虑行人和车辆之间的关系，缺乏从城市长远发展的角度思考道路的设计问题，导致市政道路无法满足当前的城市发展需要。在这样的背景下，加上城市规模的不断扩大，容易造成交通拥堵和交通事故的发生，不利于我国的城市发展规划。

为此，需要在市政道路规划中提高设计的合理性，并且落实以人为本的原则，重点考虑人车共存。另外也要结合城市发展的方向和经济发展的规模进行综合考虑和分析，保证市政道路设计可以适应城市的高速发展。只有对市政道路进行合理设计，并根据具体功能进行合理分类，才能使市政道路设计满足不同功能的需求，促进城市的高速发展。

2 市政道路设计的现状

2.1 未重视环境和文化遗产的保护

在当前的市政道路设计和建设中，难免会对施工周围的原建筑进行一定的拆除和修整工作，这是道路建设必不可少的关键环节。在每一座城市中都有或多或少的文化遗产，经过悠久的岁月保存至今，有着不可替代的文化价值，且在一定程度上可以作为城市的地标式建筑。当市政道路设计和施工未注重对文化遗产的保护时，便容易对原有的文化遗产建筑造成破坏，影响城市的文化内涵。

另外，在对市政道路进行升级改造的过程中，设计单位需要对现代商业建筑和城市风貌建筑进行选择。为了更好地提高施工的效率，满足市政道路的改造需求，大部分设计单位忽视对城市原有风貌的保护，盲目追求经济发展，对城市的环境造成破坏，在一定程度上影响了人们的日常生活，不利于实现城市可持续发展的目标。

2.2 部分特殊道路设计不合理

我国人口的基数大，所以视障人士的数量也较多，同时受到人口密集的影响，需要重视和加强盲道的建设。目前，视障人士的出行大多依赖盲道，只有少部分视障人士可以在导盲犬的辅助下完成出行。在这样的背景下，针对盲道进行设计和建设就有着重要的意义。我国特殊道路的设计存在以下问题，不利于充分发挥盲道等特殊道路的作用。

首先，很多市政道路的设计人员并未重视盲道的作用，没有为视障人士的出行考虑，不利于盲道等特殊道路设计和改进工作的进行。

其次，盲道设计缺乏合理性，很多盲道缺乏方向的指引标志，不利于视障人士使用，盲道也就无法发挥应有的作用。

最后，很多盲道周围还存在井盖和电线杆等障碍物，盲道的设计和施工仅仅为了应付工作要求，并未全心全意考虑视障人士的出行需要。所以当前的市政道路设计缺乏人性化的理念，阻碍了城市的健康发展[1]。

2.3 路网结构设计不合理

目前很多的市政道路发展都是基于原有道路进行的改进和优化，所以在路网结构上还是原有的框架，随着建筑物的增加和城市发展的规划，很多路网结构出现了不合理的现象，使道路路网的主干道和支路之间缺乏过渡，且不同类型的道路功能也不能有效展现，所以阻碍了城市交通的便利性发展。例如，受到干道设计缺乏过渡性连接设施的影响，使很多车辆习惯于在干道上行驶，而支路上的车流量则较少，支路价值得不到体现，同时也会加剧干路的交通压力，无法形成高效的分流系统。最后，在对道路路网结构进行设计时，受到多方面的影响，很多结构的改进工作受到了很大的阻碍，不利于更好地完成路网结构的改进，需要设计人员重视建筑、人流和区域经济发展等方面的影响[2]。

2.4 市政道路整体布局不合理

当前，我国有很多发展较好且规模较大的城市，这些城市都经过了长期的积累，在道路规划上较为完善。随着建筑物和人口数量不断增加，传统的道路布局逐渐不适用于目前城市高速的发展。在对市政道路进行局部调整时，牵一发而动全身，给市政道路单位提出了较高的设计要求。在实际的市政道路设计中，由于部分设计人员过于重视道路的设计工作，而忽略了交通的重要性，所以会出现道路横截面设计不合理的问题，加剧了市政道路整体交通布局不合理的问题，阻碍了城市的健康可持续发展。

2.5 岔路口严重拥堵

在实际的市政道路设计中，很多设计人员并未对道路的实际车流量进行调查，参考以往的数据进行道路设计，容易出现设计方案和实际交通需求不符的问题，具体表现在交叉路口容易出现交拥堵的问题，不利于人们的正常出行和各行业的高效发展。另外，还有一部分路口在车道和红线宽度的设计上不能根据路段的流量情况进行合理的设计，不利于提高道路通行的能力，在行人和车辆相互等待的情况下，造成道路资源的浪费。

2.6 市政道路设计涉及范围广

在当前的城市发展中，燃气系统、光纤通信系统、水利系统、电力系统等系统的建设促进了人们生活水平的提高。但是，这些系统的建设不能全部在地面之上完成，很多建设工作需要在地下进行，所以在市政道路设计时需关注以上系统的施工范围和具体情况。目前一些设计人员在设计能力和经验上较为欠缺，所以在市政道路设计中，没有提前了解地下管线的情况，并改进道路的设计方案。在实际的道路施工中，对相关管道和线路造成破坏，轻则影响正常的道路交通和相关单位的服务质量，重则造成严重的交通事故并影响相关单位的经济发展。且一旦管道或者线路被破坏，不仅需要投入资金进行维修工作，还需要投入大量的时间和人力，保证相关管道和线路的维修质量和效率，影响市政道路设计的价值发挥[3]。

3 市政道路设计问题的对策分析

3.1 注重环境和人文建筑的保护

城市的发展需要道路畅通的支持，随着城市人口的不断增多和各种建筑物的增加，需要对原有的市政道路进行改造，从而充分发挥道路的作用，满足当前城市发展的需要。当前很多市政道路的设计工作都一定程度存在对自然环境和人文建筑的破坏，不仅影响了城市的生态系统，也影响了城市风貌的建设，不利于城市的可持续发展。为此，在市政道路的设计中，为了实现构建环境友好型社会的建设目标，积极做好以下几方面的工作。

首先，对建筑资源进行合理利用，严格落实设计和施工方案，从而减少资源浪费，提高施工的质量和效率。

其次，应用新型技术和材料，避免材料对环境造成的破坏，并且利用节能材料，降低施工单位的投入成本。

最后，在市政道路设计和施工中，需要重视城市原有的风貌，在落实可持续发展理念下做到对城市历史文化遗产的保护，继而保证充分发挥市政道路的作用，满足各方面的发展需要。

3.2 重视盲道的设计

为了在市政道路设计中体现人性化设计理念，需要重视特殊道路的设计和施工。为了保证视障人士的出行，使视障人士可以正常融入社会生活中，在进行盲道设计时需要重视以下工作。

首先，要具有一定的盲道设计经验，在盲道的施工中结合现场的实际情况对施工方法进行优化。重视利用盲道北向砖，保证视障人士可以更好地通过盲道辨别方向。

其次，方向定位砖在盲道设计中也有重要作用，需要设计人员对其进行优化，用不同数量的棱条和箭头表示出厕所、超市和医院等建筑的方位，使视障人士可以轻松到达目的地。

最后，需要在一些建筑物多且复杂的地区，在盲道的两侧或者路口位置设计导盲路牌，路牌明显的凹凸感可以帮助视障人士了解关键信息。盲道的设计还需要排除盲道周围的不安全因素，提高视障人士通行的安全性。

3.3 优化路网结构设计

结合当前很多城市的道路交通发展情况看，优化市政道路路网结构能够很大程度提高市政道路的交通畅通度。所以为了提高市政道路路网结构的设计效果，需要对市政道路的路口进行合理设计。首先，在路网设计时，要重视对城市交通情况的调查和了解，同时对不同路口的人流量和车流量进行调查和统计分析，并且在数据的基础上对市政道路的路网结构进行优化工作，保证人和车辆都可以在道路中顺畅行走和行驶。对市政道路的路网结构进行充分优化能够有效降低道路的交通压力，避免出现交通拥堵的问题，保证市政道路路网结构的合理性，促进城市的经济发展。

3.4 优化市政道路整体布局

在对市政道路进行整体布局优化时，不仅需要考虑城市整体布局的影响，也需要重视具体道路的车流量，在完成道路整体布局的宏观设计后，因地制宜地对市政道路进行细节设计。

另外，道路的整体优化从本质上讲是以服务于人们生活，促进城市经济发展为主要目的，所以在道路整体布局优化中要认识到经济发展对城市规划的推动力，同时了解城市的发展规模、经济的发展状况都会对市政道路的整体布局产生影响，需要设计人员在道路规划上有大局观念，根据城市的经济发展能力和潜力，对道路布局进行有效优化，最终保证道路的整体布局可以不断服务于城市的规模扩张和经济的高速发展。

3.5 合理设计支路及交叉路口

在传统的市政道路设计和施工中，设计人员偏向于主干道的设计工作，容易忽略支路和交叉路口的设计，不能发挥支路和交叉路口分散交通压力的作用，容易造成主干道上车流量增多，进而出现拥堵和发生交通事故。所以需要设计人员重视支路和交叉路口的设计工作。具体而言，需要先对路段的交通承载能力和具体车流量进行调查和分析，在道路承载力不足以支持车流量时，重视支路和交叉路口的设计。另外，在支路和交叉路口设计中，还需要对指示灯进行合理设计，最大程度避免行人和车辆的相互交织，保证交通更具有秩序性和安全性。最后，根据相关调查显示，驾驶员在通过交叉路口时会无意识地加速行车，在临近红灯时此现象更为明显，很容易引发交通事故。所以设计人员需要重视车速检测装置和控制装置的设置，降低车速，保证驾驶员和行人的安全。

3.6 注重地下管线的建设

为了保证市政道路设计工作的合理性，设计人员需要重视道路改造范围的地下管道和线缆的铺设情况，具体做好以下工作。

首先，要提高设计人员的专业能力和综合素养，只有拥有较高的道路设计专业能力和职业素养，才会更加主动积极地提高道路设计的质量，避免道路施工中对管道和线缆造成破坏。

其次，要通过城市建设档案馆查询道路设计改造范围中，地下其他方面的建设情况，如了解挖掘范围中是否有燃气系统、光纤通信系统、水利系统、电力系统等，在存在管道和线缆的情况下，要了解具体的施工深度和距离，降低对管道和线缆的影响。

4 结语

综上所述，市政道路设计的合理性对于经济的发展和人们生活水平的提高都有着重要意义，随着我国城市的不断发展，各种市政道路交通问题也愈发明显，需要注重市政道路的设计工作，并提高其合理性。目前我国很多城市的市政道路建设存在不注重环境保护和文化遗址保护的问题，同时在特殊道路设计、路网结构设计和整体布局设计上都存在不合理的现象，且受到岔路口严重拥堵和设计涉及范围广的影响，不利于提高设计的合理性。为此，需要注重环境和人文建筑的保护，重视盲道的设计，重视路网结构设计和市政道路整体布局的优化，同时合理设计支路及交叉路口并注重管线的建设，充分发挥道路设计的作用。