公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术措施分析

姜文晓

（烟台高新技术产业开发区公路建设养护中心，山东烟台 264000）

0 引言

由于大众生活水平快速提升，汽车保有量也在逐年增加，对于公路工程建设工作而言是一项极大挑战，为了能保障大众出行的安全性，建设单位在开展公路工程建设过程中必须以极高标注进行作业，尤其是路基。路基作为公路工程的主要荷载承载部分，在日常运行过程中很容易受到多种因素影响，导致路基质量下降，如汽车负载力、自然环境等，而一旦路基质量下降就会导致公路工程出现较为严重的安全质量问题，会危及大众出行的安全性，因此相关建设单位需要对其引起重视，提高路基整体性能，让其稳定性符合新时代下公路工程发展需求，做好加固处理工艺，提高路基加固处理技术应用范围和水平。

1 路基加固处理工艺流程概述

1.1 施工准备环节

施工准备作为该工艺流程基础环节，施工单位在开展路基加固工艺之前需要根据路基加固工作实际情况做好技术准备工作，从而保证后续工艺流程可以有序开展，保障路基加固处理工作水平。首先，施工单位需要将施工人员信息全面收集，做好安全教育培训工作，并且施工单位还需要将各责任主体的作用充分发挥出来，如监理方、建设方、设计方等，做好技术交底工作。其次，相关工作人员还需要对各类机械设备进行试运营，保证机械设备运行状态符合工艺运行需求，避免在后续应用过程中因机械设备性能出现问题，导致路基加固处理工艺质量下降，如果在检验过程中发现机械设备存在质量问题则需要及时对其处理，必要时可以将该设备退回，避免使用质量较为低下的设备，导致安全隐患事故出现，影响公路工程使用寿命。再次，相关管理人员还需要以公路工程施工规范为依据，对施工过程中所需要使用的材料进行试验，判断材料整体质量是否能达到施工标准，材料检验合格以后才能进入施工现场。最后，施工负责人需要做好强调工作，让施工人员能了解加固技术操作重点，做好安全保护工作，对施工人员劳动备品全面检验，保证施工人员施工环境能够处于良好的状态。施工单位可以在每天开工前20min 要求安全防护人员对各类设施到位情况进行准确检验，如施工线路、防护标志、隔离设施等，安全防护人员还需要做好防护用品检验工作，确保各施工设施的稳定性和可靠性，尤其是对讲机，公路工程所涉及的距离以及范围都较为广泛，施工人员在日常施工过程中需要使用对讲机对各阶段施工情况全面检验，因此对讲机设备性能不仅会决定信息传输效率，还与该工艺施工质量紧密相连[1]。

1.2 机械、工具到位环节

施工准备环节完成以后，施工单位需要根据工程实际情况对机械工具到位情况进行检验；施工单位需要以工程设计要求为依据，以设计图纸为根据，对里程桩合理设计并做好编号工作，将路基加固施工位置明确，根据其位置将各类机械设备运输到施工现场；施工单位需要以设计要求为依据合理选择加固技术，并且将技术所使用到的工具运输到施工现场。当机械工具运输到施工现场以后，施工人员需要根据不同机械设备的运行原理及用途将其放置到相应位置上，从而避免在后续施工过程中机械设备出现转移情况，减少机械设备转移频率。由于路基加固处理工艺所涉及机械设备都较为庞大，如果转移过于频繁就会导致机械设备性能下降，影响工艺整体效果，因此施工单位需要在正式施工之前根据施工图纸以及施工现场实际情况明确机械设备的位置，尽量减少设备出现移动频率。除此以外，施工人员还需要做好调试与检查工作，根据不同机械设备运行状态及实际情况进行维护操作，将机械设备使用性能优化，做好线路检验工作，避免在后续使用过程中因线路故障导致安全隐患事故发生，降低路基加固处理工艺效率，让机械设备处于良好的运行状态，提高加固施工整体质量。施工单位在进行该环节作业时需要做好记录工作，明确各类设备应用状况以及实际位置，为后续管理人员进行机械设备管理工作提供数据支撑。

1.3 技术落实环节

该环节作为路基加固工艺流程中必不可少的一项环节，其落实程度将会直接决定路基加固处理效果，与公路工程使用寿命紧密相连，因此施工单位需要对其引起重视。首先，施工单位需要对现有加固处理技术方案深入分析，优化各项技术施工操作流程，做好落实工作，从而提高路基加固效果。在技术落实环节中施工单位需要按照相应技术规范对施工过程中所需要使用的机械设备进行试验，保证机械设备的施工需求，如果在试验过程中发现设备存在质量问题则需要做好处理工作，必要时可以将该机械设备更换，从而保证施工人员施工的安全性，试验结果合格以后才能开展技术施工作业。在技术施工过程中施工单位需要对各类材料严格管控，避免使用质量低下的材料影响加固效果，如过夜、过时材料。管理人员还需要对重点区域严格监管，管理人员需要在施工完成以后通知工程师对其区域进行全方位检验，检验合格以后才能进行后续操作，如果在施工过程中遇到极端天气，如雨季、冬季等，施工人员需要做好防护措施，如防雨、防冻，提高技术落实质量。

1.4 安全控制环节

由于路基加固处理工作的特殊性，在施工过程中很容易受到多种因素影响，导致各类安全隐患问题出现，这样不仅会影响路基加固施工工艺效率，还会对施工人员人身财产产生威胁，加大企业施工成本，因此管理人员不仅需要做好准备工作，检验机械设备到位情况，将技术全面落实，还需要做好安全控制工作。首先，施工单位需要严格按照国家相应规章制度将安全规范技术标准全面配套，建立良好的安全保证体系，保证安全管理工作的科学性和有效性。其次，施工单位还需要根据施工现场实际情况以及施工需求建立安全领导小组，做好施工全过程检验工作，施工单位可以采用阶梯型责任制度，明确各负责人的责任与义务，保证安全管理体系的完善性和全面性，做好组织框架设计工作。在进行安全管理过程中管理人员需要全面完善各项检查制度，按照相应频率开展检验工作，例如项目部需要以15 天为周期开展检验工作，而班组需要每日对安全设施进行全面检验，在检验过程中一旦发现存在安全隐患问题，负责人员则需要及时对其整改并做好记录，如果出现了重大安全隐患事故，管理人员则需要做好处罚工作，对相应负责人进行有效惩戒，建立良好的奖惩管理制度，将安全控制作用充分发挥出来。由于在路基加固处理工艺中会涉及各类配套管线，管理人员还需要做好管线管理工作，尤其是机械开挖施工，明确其范围，避免机械在开挖过程中对管线电缆产生二次伤害导致管线性能下降，影响该工艺整体效率。

2 路基加固处理技术分析

2.1 机械碾压技术

机械碾压技术在公路路基加固过程中应用较为广泛，是目前我国建设单位开展路基加固工艺时应用较为广泛的工艺，该技术主要是对路基进行简化处理，以地下水位为基础，将地下水位以上的土层进行碾压处理，在实际应用过程中施工人员会使用各类机械设备采取不同碾压方式对路基表面开展作业，通过机械设备自身重量对较为松软的路基压实，实现加固处理目标，能有效提高路基土层强度，保证路基的稳定性。施工人员在应用该技术开展路基加固处理工作时需要做好材料运输与摊铺工作，对稳定土层松铺厚度严格控制。另外，在碾压工作完成以后施工人员需要立即开展加固处理工作，通常情况下，机械在碾压过程中会按照从两边到中间方式开展碾压工作，而路基两边需要进行多次碾压，通常情况下碾压次数为三次或者以上即可，当路面平整以后施工人员需要将其碾压重心转移。在碾压过程中施工人员还需要按照由外到内的原则开展作业，以公路最低区域为基础开展碾压作业，按照由上到下的方式进行分层碾压，如果在碾压过程中路基土层表面水分较少，施工人员还需要在正式碾压之前对其进行处理，可以通过洒水方式提高土层中含水率，从而保证碾压工作的科学性，让各土层能得到有效结合，提高路基加固处理技术水平。

2.2 强夯技术

该技术也是目前我国公路施工企业开展路基加固处理过程中应用最为广泛的一项技术，该工艺能有效提高路基承载性能，主要是通过重锤自身重量对土层进行处理，让各土层能快速固结，从而提高路基整体性能，在应用过程中施工人员需要做好场地清理工作，保证施工场地平整性，并且还需要对首次作业位置以及高度严格控制，做好测量工作。除此以外，由于该技术会使用到起重机，因此施工人员需要根据工程实际情况，明确起重机位置，并且将重锤安放到预定位置，在进行正式作业之前施工人员需要测量锤顶高度，保证其高度的合理性和科学性，避免在应用过程中高度过高或过低导致该技术应用质量下降。当施工人员将高度明确以后需要使用起重机将其重锤进行吊起，当重锤达到预定高度以后，施工人员需要将相应装置开启，如脱钩装置，让重锤能实现自由下落，当重锤下落完成以后施工人员则需要将吊钩放下，对锤顶高程开展测量工作，在实际作业中施工人员需要严格按照施工需求以及设计要求严格控制次数，做好质量检验工作。当施工完成以后，施工人员需要使用推土机将其填平并做好测量工作，如果地基稳定性仍无法达到施工标准，则需要重复上面步骤，直到路基稳定性能符合公路工程运行需求。

2.3 桩基加固技术

该技术也是目前我国公路路基加固处理中最为常见的一项处理方式，该技术主要是以桩基为基础开展加固作业，但是由于桩基类型较为多元化，因此在实际作业时施工单位需要根据施工需求以及现场实际情况，明确桩基类型，选择相应加工工艺开展加固处理作业。目前我国该技术主要分为振冲碎石桩加固工艺以及生石灰桩加固工艺，不同加固工艺应用需求以及原理具有一定差异，都具有各自优势，所以施工人员需要做好研究工作，对不同加固技术应用原理全方位掌握，从而保证其技术应用的规范性。例如振冲碎石桩加固工艺，该加固工艺与传统加固工艺相比具有较为明显特殊性，如操作方式较为便捷、成桩质量较为良好，因此应用范围也比较广泛，这主要是因为振冲碎石桩与土体相比应力较大，在实际作业时施工人员可以根据地基厚度对其范围进行严格控制，并且还可以采用其他方式对碎石桩进行排列，从而保证地基应力分布的均匀性，如方形、梅花形。需要注意，施工人员在应用该技术开展处理作业时需要在顶部铺设相应垫层，可以使用碎石来进行铺垫，从而达到加固作用。而生石灰桩加固工艺主要是利用生石灰特性，如水化反应、不易溶解等，能将路基土层中水分全面吸收，从而降低路基周围土层含水量，并且生石灰在水化反应过程中还可以释放大量热量，将较为紧密软土层排出，实现加固目标[2]。

2.4 排水加固技术

该技术与其他技术相比能有效控制企业施工成本，提高企业经济效益，实现有针对性地加固处理目标，并且该技术还能在一定程度上降低路基出现软化的概率，因此该技术应用范围也较为广泛。该技术主要分为地面排水施工与路面排水施工，其中地面排水施工主要是利用地面排水设施开展作业，如边沟、急流槽、排水管等，但是在实际作业时施工人员需要根据公路工程实际情况明确排水设施以及类型，并且按照相应原则开展施工作业，从而降低路基地下水含量，有效缓解其高度，避免在后续使用过程中因地下水过多导致路基土层出现软化，这样不仅能起到路基加固效果，还能延长路基加固处理工程效益。而路面排水施工技术主要是指路面范围内积水迅速清除，避免路面范围内积水过多导致雨水通过路面缝隙渗入到路基深部，导致路基出现软化。通常情况下，施工人员在应用该技术时会对路基边坡以及横坡进行严格控制，保证路基偏坡能大于横坡2%，从而保证路面排水的工作效率[3]。

2.5 土质更换技术

随着公路工程使用时间延长，在实际运行过程中很容易受到多种因素影响，如环境导致公路路基性能下降，如池塘新建、引水设施建设等，这些都会加大公路路基湿度，导致土层硬度下降，引发路基松动，影响公路工程实际使用效率，因此施工单位在施工过程中需要对其引起重视，根据路基土质实际情况采用土质更换技术，更换含水量较大的土壤，提高路基础层整体硬度。例如，施工人员可以使用硬度较强土壤开展土质更换作业，如砂石、矿渣等，从而提高地基土质的稳定性。施工人员在应用该技术时需要以地基为基础将一定范围内土层全面挖除，并向其中填入相应物质，如抗腐蚀性较强、性能较为稳定土壤，从而构建出全新土层结构，保证土层结构的稳定性。除此以外，填充完成以后施工人员还需要对新土层开展处理工作，通过压实方式将土壤中水分全面排除，让其能与新土层形成紧密联系，提高土层之间的牢固性，避免弱化土壤随着气候变化出现物理反应，导致路基出现沉降，影响公路承载性能。最后，施工人员还需要对土层附近暗沟、暗塘进行处理，避免暗沟与暗塘对路基土层产生影响，降低公路工程设施使用效果，充分将公路路基加固处理作用发挥出来[4]。

3 结语

总而言之，公路路基作为公路工程的重要组成部分，其稳定性以及坚实性将会直接决定公路工程的使用寿命，与公路运行质量紧密相连，因此相关建设单位需要对其引起重视，全面了解各类加固处理技术以及工艺，提高该技术施工水平，做好技术选择工作，保证施工方案的合理性和准确性，全面规范各项工艺流程，提高路基加固技术发展效率，保障公路工程修建质量能符合新时代的需求，为我国公路工程稳定、长远发展提供技术支撑。