罗茨风机日常检修与维护操作

＊宇文江

（华阳集团煤层气开发利用分公司 山西 045000）

引言

煤层气加压在当今时代已经是必然的需求，很多企业也在尝试不同的设备研发和使用，其中罗茨风机是结合了多年的经验进行的环保型产品创新，从效果上来看有了一定的突破，罗茨风机优势也很多，例如噪声比较小、流量和压力的性能也比较高。

1.工作原理

罗茨风机是一种动力机械，利用的是回转式气体工作原理，具有一定的容积率，如图1所示可以看出，通过主动轴和从动轴的旋转来实现吸气、排气的过程，具体而言就是左侧的转子顺时针旋转的同时右侧的转子就会逆时针旋转，这样气体就可以实现进入、排出的情况，从下面进入再从上面排出就是整个的运行过程。两个转子之间缝隙不能太大，进而会影响工作效率，又不能太小，这样就容易产生严重的摩擦也会影响工作效率。为了运行效果，两个转子之间的缝隙是微小而且固定的，排出的气体是不可以在回到里面的，回转数越多，风量就会越大，而且不会受到风机出口压力的影响。但是从工作原理来看，罗茨风机是不可以对气体进行压缩的。

图1 风机工作原理

2.罗茨风机日常检修

既然罗茨风机容易出现一些故障，从而导致工作运转出现问题，那么，就要在日常运行中就注意检修，这样可以尽早发现问题，尽早解决。

图2

下面梳理日常检修状况：

第一，基本运行六个月就要更换一次机油，每一次更换机油都要做好相关记录，如果油位比较低，那么就要及时进行润滑油的补给，如果是经过大整改的罗茨风机或者是新机器的首次使用，润滑油的更换周期是八个小时，这样也是为了降低后期损伤。

第二，大修的周期是一年一次，包括更换轴承和其他损害零件，对于所有的零部件都要进行一次彻底的清晰。

第三，对于油箱视油镜的清洁也要格外的注意，做到定期检查和清洗，尤其是温度计的准确与否要定期进行检查。

第四，控制温度，轴承和油箱的温度一般要控制在50℃以下，如果没有极其特殊的情况或者检修需求，一定要选择冷却之后的水，温度的控制一定要格外的注意。

第五，盘车的使用要做好记录，并且每次使用都要做到定期、定时，同时要注意盘点。

第六，备用的罗茨风机一定要进行试运行，这个周期基本是每周一次就可以，过于频繁会浪费成本，如果长期不运行也可以导致损伤或者不能使用的情况出现。

3.罗茨风机故障现象

罗茨风机的优势是不容置疑的，但是随着使用频率的增多出现故障也是在所难免的，根据检修和维修的相关经验可以看出，罗茨风机出现故障的原因有很多，例如断轴、轴承损坏、转子卡死不动、油箱漏油等情况，但是从频率来看，转子卡住的情况还是很常见的，同时还会伴有一定的摩擦现象产生。

4.罗茨风机故障原因剖析

通过上面的分析可以看出，转子与壳体本身之间的摩擦是罗茨风机出现故障的主要原因，如果这里出现问题就会造成很大的噪音，而且还伴有严重的震动现象，长时间不处理就会导致转子卡壳，盘不动的情况，这样就会影响罗茨风机的正常运转。下面将从几个方面分析其原因。

(1)转子分、合叶间隙不符合要求

从工作原理来看，转子和合叶之间是需要有一定缝隙的，不能过大也不可以过小，长期运行，缝隙也会发生转变，因此，两个转子如果是低速运转就可能会发生碰撞的情况，多次碰撞必然会产生摩擦，时间久了就容易卡顿。但是如果转子和壳体发生了碰撞，不仅会造成震动噪声的产生，同时还会降低基础零件的牢固性，从而让内部温度升高，产生机器外壳被烧红的现象。

(2)轴承方面的损坏

风机运行所处于的环境是多种多样的，如果环境较差，就容易造成油箱被损害的情况，各种间隙、零件使用频率也会超标，从而造成轴承在严重的压力下运转，进而导致变形。而轴承损坏会造成温度升高，轴承座温度也会增加，严重时会使轴承座变形。特别是轴承内外圈抱死时，轴承座与侧盖板受到较大的额外力，温度也会很高，轴承座与侧盖板受热不均，严重时造成侧盖板变形，出现裂纹。轴径磨损，使轴与轴承内圈间隙过大，轴承座磨损使轴承座与轴承外圈间隙过大，都会造成转子卡涩或摩擦。

5.罗茨风机维护对策

罗茨风机的运行可以给煤层气输配带来方便，促使其高效运转，但是对于它所常见的故障也要加以研究，不断的去检修、维修，从而保障其运行的正常性，下面则从几个方面探讨如何对其进行维护。

（1）对于工艺程序一定要严格把控，例如停车以后一定要进行盘车，从而对罗茨风机的运行状况进行一个全面的了解，从而及早发现问题予以解决，除此之外，还要定期去清晰过滤网，定期打开阀门将水蒸气予以排放。

（2）调节分合叶间隙用塞尺检查转子分、合叶间隙值，使其在标准范围内。检查调节间隙的背帽与螺栓，保证其完好性。要求：分叶间隙占总间隙的1/3，但不小于0.15mm；合叶间隙占总间隙的2/3，且要大于齿轮侧隙1.5倍。合叶为主动转子的啮合面向被动转子有靠近的趋势；分叶为主动转子的啮合面向被动转子有远离的趋势。

图3

（3）更换轴承检查侧盖板是否变形有裂纹。变形不严重，可打磨高点；变形严重则更换侧盖板；如有裂纹，可进行补焊。检查轴承座与轴径是否磨损。如果轴磨损，一般进行补焊后再车圆；如果轴承座磨损，单独的轴承座一般更换新件，不进行修理。