公路工程中路面施工管理要点分析

姜天雪

【摘要】公路工程是我国的重要公共基础设施之一，对社会经济发展有促进作用。但公路项目施工阶段，受气候条件、设备设施及人为操作等多种因素的作用，可能使路面出现裂缝、错台、断裂等质量缺陷，一方面会减缩公路工程使用寿命，另一方面也会降低车辆行驶过程安稳性，增加交通事故发生的风险。故而，在路基路面施工阶段，相关人员应加大施工方案的研究与完善，以此为基础优化公路工程整体建设质量

【关键词】公路工程;路面施工;管理要点

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.02.163

在公路工程施工建设中，路面的施工质量会直接影响着公路工程整体的施工质量，也是公路工程中最为重要的分享工程。在具体的公路施工中，要保证公路路面的压实度的要求，达到设计规定的承载力的要求，这样就可以保证公路在后期投入使用不会出现路面方面的相关问题。同时还要对于路面的施工质量进行控制，要保证公路路面的强度，避免后期出现的路面开裂等质量问题。本文将分析当前公路施工中路面和路面施工中存在的管理问题，并提出相应的解决措施，希望能够促进公路工程的质量。

1、公路工程路面施工中的常见病害

1.1凹凸不平

路面施工平整度关系着公路工程建设质量。调查发现，若路面凹凸不平，则车辆行驶过程中会形成较明显的颠簸感，降低驾驶员舒适度，长期颠簸也会对轮胎形成不同差点的损伤，情节严重时候会引起爆胎现象。针对公路工程建设阶段路面凹凸不平的诱因，主要有设备设施使用不规范、工艺流程不合理、质量管理不严格等，若以上问题长期未被解除，则势必会影响公路工程整体建设质量。

1.2路面出现破损

长期的运用过程中，路面会逐渐破损，导致此问题的原因在于路面施工时缺乏对施工质量的有效控制，亦或是工作人员没有严格按照规定开展各项操作。同时，在施工时，若难以对路面进行有效的压实，会引起路面破损。

1.3裂缝

裂缝是公路路面施工阶段的常见病害之一。混凝土在强度、抗滑性、稳定性等诸多方面占据优势，成为当下公路工程路面施工的常用物料之一。但混凝土施工阶段也会暴露出一定弊端，路面裂缝就是常见的质量缺陷，会降低路面整体质量，特别是在多雨或多雪季节中，雨水、雪水会经由裂缝渗透至混凝土结构内部，历经一段时间后会腐蚀混凝土内部结构，降低路面安稳性，为车辆安全行驶过程埋置隐患。

2、公路工程中路面施工管理的重要价值

提升施工企业的现代化水平，在传统粗放式施工模式下，施工企业对于施工管理普遍存在着一种漠视的态度，或是一味追求工期进度而忽略了对路面施工各环节实际状态的把控，或是主管割裂了各个施工环节的内在联系，使得路面施工的整体质量参差不齐，这种落后的施工模式严重阻碍了施工企业的现代化发展。新时期，坚持“管理先行”，通过管理能力的提升有效应对施工环节的复杂性问题，是企业积累管理经验和行业声誉的重要动力来源。

3、公路工程中路面施工管理的要点

3.1严格控制材料质量

在公路工程中，材料是影响工程质量的重要因素。因此要想提升路面施工质量，就必须保证施工材料质量。在选用材料时，建议相关工作人员能够把握以下要点：一是注意集料颗粒大小问题。在选择时对比沥青混合料颗粒的最大直径，确保所选择的粗料颗粒直径最大限度接近沥青混合料颗粒的最大直径。这样才能保证公路路面有较高的持久性与较强的防滑性以及良好的稳定性。在选择细集料时，要重点关注材料的含沙量与含泥量。同时也由于沥青混凝土的酸性较强，因此在选择集料时应避免选择选型材料，这样可提升集料与沥青的结合性，提升材料整体的性能质量。二是做好混合料的备制工作。在进行混合料的配制时需综合考虑各项因素，如混凝土凝结时间、各原材料配合比、混凝土的坍落度等，在此基础上进行配制施工，從而保证工程施工质量。在备制混合料时，需对水灰比做严格控制，将材料水灰比控制在0.24～0.28之间，以确保材料强度达到要求。为提升高强度混凝土和易性能，可在配制过程中添加适当的减水剂。研究表明，水泥用量也是影响高强度混凝土各性能质量的重要因素，在配制过程中，需根据工程对建筑材料的强度要求，合理控制水泥用量，确保工程施工建设活动顺利实施。在这一施工环节，工作人员需通过具体的试验将混凝土的投料顺序以及配合比确定下来，并进行称重、计算，确定出高强度混凝土各组成成分重量，在称重、计算过程中合理控制水泥、高效减水剂、添加剂、水、粗细骨料等各组成成分偏差量，确保最终拌合质量。

3.2加强施工专业人员的队伍建设

施工人员承担着执行施工要求、落实施工工艺的重要任务，因此，其专业素质对于土木工程整体质量具有基础性的影响。在新时期的施工管理模式中，应当将人员管理与队伍建设作为一项重点环节，重点从如下方面入手：（1）把好人员招聘关，严格审查施工人员的相关资质;（2）关注施工人员的规范作业意识，如果出现不当行为要及时责令调整;（3）开展常态化的培训工作，聚焦于核心技术交底、安全意识培养、施工工艺落实等重点层面，确保施工人员能符合公路路面建设的实际要求。

3.3控制温差

温度是影响混凝土材料的重要因素，在道路路面施工中若不注重对温差的控制，极有可能引发温度裂缝，进而严重影响到道路路面的外观与内在品质。因此在进行道路路面的施工时，还需认真做好控温工作。分析以往施工经验发现，温度对混凝土材料以及道路路面施工的影响主要体现在以下方面：在混凝土浇筑施工中，随着浇筑工序的开展，混凝土内部热量聚集，但是外部温度较低，从而导致巨大的温差形成，温差使混凝土结构受到温度应力，当实际承受的温度应力超出混凝土结构的极限承载力时，就会有裂缝产生。基于此在道路路面施工过程中相关工作人员要能采取一系列的控温措施最大程度减小温度对混凝土的影响，有效保证道路路面施工质量。如在路面施工中可根据外部温度变化采取相应的降温、保温措施。外部温度过高时，就可在完成摊铺、压实等工序后及时洒水养护，有效缩小温差;外部温度过低时，和在已完成施工的路面上覆盖保温膜、草帘等，防止低温引起混凝土裂缝。

3.4路面防护技术

公路工程在投入使用之后，受各方面因素的干扰，难以较好地满足使用标准，特别是雨水以及洪涝灾害等的影响之下，会导致水分储存在路面表层之中，进而引起腐蚀以及坑洼等相关情况。基于此，相关施工单位在开展路面施工作业的过程中，应制定合理的防护措施：一方面，选择混合料时需尽量选择级配好的，在表面层方面需要使用与ASI接近的级配，确保路面施工混合料在密实度方面可以满足相关要求，进而防止路面产生透水的情况;另一方面，提升路面压实度，让路面面层的贯通性能够得到有效的控制。

结语：

总之，公路路面施工质量直接关系着路用性能，扎实掌握施工技术要点是优化路面建设质量的关键。通过本文分析，我们认识到当前路面施工病害较多，诱发因素也不唯一，实践中需要施工人员结合具体工况，拟定最适宜的施工技术方案，优化施工工序，加强合作，从根本上保证路面建设质量，为社会经济健稳发展提供更优质的服务。

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