高速公路施工对生态环境的影响以及防护措施

刘桂秀 周翔 王天佼

【摘要】高速公路是促进区域经济发展的重要因素，是现代社会快速发展的基础。在省际、城际间建设高速公路，是实现各区域相互联系、取长补短发展的重要途径，也是实现区域互补经济发展目标的重要方法。但是，高速公路建设会对工程建设周边环境构成一定影响，不符合可持续发展观中生态、经济并行发展的要求。随着我国高速公路工程建设规模的拓展，高速公路施工带来的生态环境影响也成为了不可忽视的重要问题。

【关键词】高速公路施工;生态环境;影响与防护

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536. 2021.02.004

交通运输是社会与经济的不断发展一个基本保障，随着社会经济的不断发展进步，高速公路的建设也随之增多，并且在规模、技术以及质量方面都取得了较为瞩目的成就与良好的经验，虽然推动了我国的经济发展，为我国带来了较大的经济与社会效益，改善了高速公路路域居民的生活水平与经济水平。但是，高速公路建设也在一定程度上破坏了路域的自然生态环境，许多环境问题日益凸显。因此，我们必须重视起环境问题，根据相关问题采取相关的解决措施，并且树立起环境保护意识，以此来降低在高速公路建设过程之中对周围环境造成的不利影响，保障人与自然之间的协调。

1、高速公路施工时对生态环境的具体影响

1.1对水土保持方面的影响

为了对工程自身质量与使用寿命进行保障，相关单位及人员需要挖掘大量的路堑及隧道，这些施工环节不仅对地表的植被造成影响，同时还会影响着土壤内部结构的稳定性，如果出现大量的降雨现象，极易造成水土流失现象，进而对我国自然生态环境整体的健康发展造成影响.

1.2植被破坏问题

公路工程作为线性工程，存在路线长，跨越地区多，占用土地多等特点。随着近年来交通运输行业的大发展，路网日趋成熟，公路工程建设也由新建公路居多转变为改建项目居多，以宁夏为例，现阶段超过80%的项目为改建项目。因新建项目路线选择空间相对较大，再加之宁夏生态保护红线的划定和相应法律法规的出台，在路线选线阶段会把对原有生态环境的破坏降到最低。但改建项目为充分利用旧路资源，路线一般沿着旧路布设。但旧路两旁很多都配套有绿化工程，原有树木和其他植被较多，在公路加宽改建时，原旧路两侧植被不得不进行移栽或砍伐，造成生态环境的破坏。

1.3高速公路建设对自然景观的影响

在高速公路建设阶段，会出现遇山开路、遇水造桥的现象，改变了原有环境与自然景观，使得其连续性遭到破坏。而且路域周围的一些植物会受到破坏，使得地表裸露在外，从而造成水土流失等现象，为自然景观造成不和谐的作用与影响。

1.4对农业生产方面的影响

由于高速公路在施工建设的过程中会占用大量的土地资源，不仅会消耗大量的非农业用地，同时还会占据一定的农业种植用地，导致该区域的农作物产量降低，极大的影响着我国农业行业整体的运转与发展;同时，工程施工及临时占用土地资源的不断增加，对这些土地表面的植被绿化等方面造成极大的影响与破坏，导致土地自身功能逐渐转变，对后期农业种植等过程都会造成较大的影响。

2、加强高速公路对生态环境影响问题的防治措施

2.1生态保护策略

首先，是对植物的保护。在施工过程之中应该让施工车辆在规划的道路之内进行行驶，严格遵守规章制度，避免周边植被遭到碾压。建设过程之中，应当保护好高速公路周边的农作物与植被，临时公棚的搭建也應该进行设计与规划，避免出现临时乱建的现象。其次，是对动物的保护。在建设阶段，应当确保路域周围的野生动物正常进行繁衍与迁徙，在其中为野生动物进行规划道路，为其设置专门通道，增加涵洞。在濒危野生动物活动的空间之内应当设置防护网，避免其出现意外。未经处理的污水不得随意排放，以此来保护水生动植物。废料与填土也需要及时进行处理、运送。最后，是对水土的保护。在进行开挖施工之时应当尽量避开雨季。进行取土工作之时应当一边取土，一边运输，并且做好绿化。在下雨量大的地区应当提前修建水渠、排水墙等，防止边坡出现崩塌。

2.2加强对土地资源的保护

在过去，施工单位及人员在对高速公路进行施工建设时，大多以砂石铺垫作为路基，并为其建立大量的边坡，以此来对路基的稳定性进行保障，不过，这一现象需要以大量土地资源作为基础。而为了解决这些问题，同时避免过多的土地资源消耗，有关部门需要在实际施工时，以铺垫砂石作为路基，尽可能以周围原有的道路进行拓宽施工，同时还可以利用挡土墙作为现代高速公路路基边坡防护的主要方式，以此来实现对我国土地资源的保护，进而促进我国农业生产及自然生态环境整体的进步与发展。

2.3高速公路设计、建设与环境的协调统一

高速公路在起初进行规划设计之时就应做到科学合理，做好规划与选线工作，处理好工程项目、用地以及环境三者之间的关系。秉持着节约用地、保护环境的原则，重视沿线景观的设计与规划，最大程度上减少对植物的破坏，尽量避免出现高填方等工作，以此来使得高速公路与环境相融合，和谐共处。与此同时，在进行布线与纵坡的规划之时，应当着重考虑视觉问题，为司乘提供较为良好的环境。

2.4合理设计高速公路路肩和边坡的绿化情况

在设计高速公路路肩和边坡生态绿化过程中，可以按照以下方法进行设计：例如，在一些比较空旷的路段，要结合路肩的实际情况进行等距离的植物栽种，这样可以有效提升司乘人员的速度感，可以遮挡景观效果交叉的路段。工程建设施工会对公路边坡产生严重的破坏，在对边坡进行绿化时，需要先适当地修正整边坡，保证公路边坡和周围的自然环境具有高度的一致性，和自然地形相匹配，然后再进行绿化。在选择边坡植物的过程中，可以选择黑麦草等地被植物，既营造一个良好的边坡生态绿化环境，又可以保持水土，强化整体的生态环境效果。

2.5加强对道路周边自然景观的防护

除了以上措施之外，在现代高速公路施工及运转的过程中，为了加强对自然生态环境进行优化处理，确保其自身的正常运转，在这一过程中，自然景观发挥着极为重要的作用。因此，相关单位及人员需要加强对公路工程周边的自然景观进行详细的调查研究，根据有关部门的政策规定，结合高速公路的特点，以此来对自然景观的分布进行科学规划与防护，避免外界不良因素对其造成影响，进而促进我国自然生态环境能够正常稳定的运转与发展下去。

2.6健全高速公路绿化养护管理制度

结合实际种植情况，强化公路生态绿化建设效果，建立健全高速公路绿化养护管理制度。在对其进行养护管理的过程中秉承“因地制宜”原则，结合原有养护管理工作中存在的各种问题，有针对性地对原有的绿化养护管理制度进行创新，完善激励机制，对绿化养护管理目标和管理工作内容进行合理划分，落实到个人，从而提高整体养护管理工作的效率。与此同时，还要加强对养护工作人员的培训力度，树立正确的工作态度和责任意识，提高养护管理质量。

2.7规范防护工程是保护好自然环境的有效途径

防护工程一方面能够减少道路病害的发生，另一方面还能保障行车的安全性、稳定性，起到节约能源、保护环境的重要作用。主要的防护工程分为下面几个方面：沿溪线一侧的护岸能够防止洪水泛滥、山坡不稳等问题;对于滩地洼地等含水量较高的位置，稳定性较差，可以采用中基加固的方式建立防护工程。

结语：

隨着时间的推移，我国高速公路工程得到了极大的进步与发展，不过，在部分工程施工建设时，由于传统观念等因素的影响，施工过程占用了大量的土地资源，且大量车辆的来往，产生了大量的尾气与扬尘问题，都在很大程度上影响着生态环境的正常运转。为了改变这一现状，相关单位及人员需要加强对噪音、空气、水等方面污染问题的处理，并加强防护措施的应用，对土地、大气、水等方面进行充分的防护，确保生态环境的正常运转，进而推动我国社会整体的进一步发展。

参考文献：

[1]魏茸，张欣，雷延峰.环保理念下的高速公路施工优化研究[J].公路交通科技（应用技术版），2019，15（12）：63-64.

[2]肖晓清，肖跃辉.公路施工期间的环境影响探究[J].江西建材，2019（11）：160+162.

[3]魏茸，张欣，雷延峰.环保理念下的高速公路施工优化研究[J].公路交通科技（应用技术版），2019，15（12）：63-64.