新能源汽车狂飙

白利倩

进入2021年不久，朋友圈便被一则新闻刷屏：马斯克成为世界首富，身价达1950 亿美元。从破产边缘又到世界首富，马斯克仅仅用了两三年时间。而他的破产与世界首富，背后都跟造车有关：

2017-2019年，特斯拉Model 3 产能爬坡。无论生产还是物流，特斯拉都处在破产边缘。

2019-2020年，特斯拉 CEO马斯克与上海市政府签约，并且在上海建立起特斯拉超级工厂且实现汽车量产。到2020 年，特斯拉无论是汽车产量还是股价，都一路高歌猛进。在特斯拉突飞猛进之下，马斯克也终于登顶世界首富的宝座。

新能源汽车股价一飞冲天

事实上，凭借新能源汽车股价飙升，背后老板身价暴增的，不仅仅只有特斯拉的马斯克。

进入2020年以来，新能源汽车的股价就像坐上了火箭一样，一路高歌猛进，不断刷新纪录的股价，仿若一场狂欢盛宴，屡屡刺激投资者的神经。

有统计数据显示，2020年以来，新能源车企的股价都出现暴涨。例如，世界龙头企业特斯拉年内涨幅超过700%。国内造车势力也不甘示弱：

2020年，蔚来汽车股价年内涨幅为1112.44%，总市值超5900亿元，成为国内市值第二高的车企，而公司创始人李斌的身价，也飙升至650亿元。

2020年，比亚迪股价年内涨幅超308.11%，总市值超6000亿元。创始人王传福的身价也水涨船高。

2020年，宁德时代年内上涨230.67%。

就连2020年刚刚上市的小鹏汽车，年内涨幅也超过100%……

尽管新能源汽车股一路暴涨，但是市场上仍有不少机构认为这并没有透支未来。不少研究机构表示，对于新能源车而言，虽然绝对估值偏高，但也能看到它的渗透率处于刚起步阶段，未来空间可以消化现在的估值。

比如，在2020年股价狂飙的几个月里，蔚来的十大机构股东大多没有选择高位出货，而是以超过10%的比例继续增持，各路对冲基金和共同基金也齐齐下场。

可以说，在投资圈看来，有一点可以达成的共识是：新能源汽车是少数未来确定增长的市场之一。只不过可增长幅度能有多大、目前是否已被高估，各方观点相左。

这就意味着，虽然目前不少新能源车企的股价已经涨得很高了，但是关于新能源汽车未来的增长，大家几乎是一致认同的。

新能源汽车行业快速发展

其实，无论是特斯拉，还是蔚来、比亚迪等，它们的股价之所以能够一路飙升，其背后真正的支撑仍在于新能源汽车行业诱人的前景。

据“公安部交通管理局”微信公众号消息，公安部统计，截至2020年年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续3年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。到2030年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

而根據国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右。这意味着，未来4-5年，新能源汽车产销量增长潜力巨大。

事实上，从国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》也可以看出，政策对新能源汽车仍是比较积极的态度。

华西证券研究所汽车行业首席分析师认为，预计2021年中国新能源汽车销量可达200万辆，到2030年全球新能源汽车销量有望达几千万辆量级，在电动化智能化上布局更占优势的企业会脱颖而出，类比手机行业，汽车行业将是下一个大市场。

从上述内容中我们可以看出，无论是政府层面，还是研究机构方面，对于新能源汽车行业，未来都是持比较积极的态度。

事实上，近几年，各大新能源汽车的销量也确实在不断增长：蔚来汽车2020年累计交付43728辆，同比增长112.6%；理想汽车ONE 2020年累计交付32624辆；小鹏汽车2020年累计交付27041辆，同比增长112%；威马汽车2020年累计销量达22495辆，同比增长33.3%；哪吒汽车2020年累计销量达15091辆，同比增长51%；零跑汽车2020年累计销量达11391辆。

而近日工信部举办的新能源汽车产业发展“工信沙龙”上，业内人士展望2021年，预计新能源汽车销量有望增长30%以上，达到180万辆。

可以看出，在政策刺激与新能源汽车销量不断增长之下，未来5年，新能源汽车有望迈入新的发展阶段。

巨头纷纷造车

造车企业市值迅猛增长与新能源汽车销量不断提升，使得新能源汽车行业成了巨大的“造富”机器，正吸引越来越多的企业纷纷加入造车行列。

例如，在1月11日这一天，就有两大巨头同时宣布造车：一是百度正式宣布造车，以整车制造商的身份进军汽车行业；二是苹果公司打算在3月之前与现代汽车就自动电动汽车的生产签署合作协议，计划在2024年生产10万辆汽车。

11日，百度发布公告表示，百度与吉利将正式组建一家智能电动汽车公司，“以整车制造商的身份进军汽车行业，双方将基于吉利最新研发的浩瀚SEA智能进化体验架构，共同打造下一代智能汽车”。

据了解，这家新的造车公司，尽管独立于百度体系之外，但是仍可以得到百度在人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术方面的支持。

同样在1月11日，全球市值最高的公司苹果，也传来一则重磅消息。据韩国媒体报道，“现代汽车和苹果公司打算在3月之前，就自动电动汽车的生产签署合作协议，并预计在2024年之前开始在美国佐治亚州的工厂量产”。

对于苹果造车的消息，相关消息甚至透露出苹果具体的造车计划，如在2024年生产10万辆汽车，年产能预计可以达到40万辆；苹果汽车的“测试版”将于2022年发布。

毋庸置疑，随着新能源汽车被认为是未来确定性增长的行业之一，无论是资本市场还是行业内，都不断迎来参与者。尤其是在造车领域，巨头们更是纷纷开启自己的造车计划。

例如，地产行业的恒大集团宣布造车；富士康与拜腾汽车联合造车；阿里巴巴则联合上汽集团计划推出智己汽车；华为也宣布与长安汽车、宁德时代合作，涉足新能源汽车领域……

毫无疑问，新能源汽车是未来确定的发展大方向之一。无论是强强联合，还是独自造车，一个属于新能源汽车行业的时代正在慢慢打开。