地铁车站装饰装修工程施工技术经验分析

程兴荣

中铁一局集团建筑安装工程有限公司 陕西 西安 710000

引言

装饰装修是车站最后一道施工工序，是车站的“点睛之笔”，因此与其他专业的接口配合是关键，主要涉及色彩协调、节点深化、接口顺畅、专业协调这些接口的配合程度深浅，决定着装修精巧的完美性。

1 接口配合

【策划目标】

（1）“色彩协调”是为达到设计的理念在现场完美呈现，从而给予乘客一个乘车的舒适环境。

（2）“节点深化”涉及节点的深化，最后实现其使用功能。

（3）“接口顺畅”是人防门与电扶梯的接口平顺连接，既要达到电扶梯和人防门的专项验收，又要实现接口的美观。

（4）“专业协调”既要达到装修美观，又要实现其功能。

【操作方法】

（1）“色彩协调”是对设计理念的具体呈现，以潘通色卡为基础，制作同一色号的深、中、浅的色板样品，参照设计效果图，对材料类型、尺寸规格、色调的甄选和确认，最终形成现场施工“样本引路”的纲领。

（2）“节点深化”在满足规范许可下，最大限度的满足各专业的使用功能，切实根据现场实际情况做好调整；以现场的结构实体为准，深化收边收口尺寸，确保收边收口美观实用；根据设计图纸深化厂家材料工艺，对材料进行最后的定型，组合方式进行确认。

（3）“接口顺畅”人防门接口要求：通道地面、天花施工时应及时与人防门安装完成面进行标高核对，防止地面完成面高于人防门最低点，天花吊顶完成面在人防门下方，从而造成人防门不能正常开启关闭；人防门的伪装装饰门施工时应注意保证整体的分割效果和每扇装饰伪装门的开启，从而确保人防门定期保养时正常打开和关闭；在人防门调试完成前装修专业不可进行此处的天花安装。

电扶梯接口要求：装修天花完成面必须与电扶梯的安装完成面踏板净空不小于2.3m；电扶梯安装完毕的标高与装修地面标高不应该有误差，必须保持一致，同时电扶梯上下及周边的石材应该在电扶梯完成标高调整确认后再进行铺设；电扶梯安装完毕后扶梯扶手应与扶手与两边墙面安装防夹板；在电扶梯验收前装修单位应该完成与电扶梯有关的栏杆、墙面封堵、天花、防攀爬栏杆等工作。

（4）“专业协调” 吊顶施工前，应事先核对装修专业和风水电安装专业图纸，确认吊顶标高不存在冲突并现场检查。一般情况下管线的最低标高应大于装修完成面20cm；公共区装修专业在最终完成天花、墙面、地面排版后应和各设备安装单位进行图纸核对，设备安装单位确定装修工程天花、地面、墙面上设备预留开孔位置和需求，确保与装修排版一致，特别是墙面装饰板上的孔洞必须确保准确；在公共区装修开始前必须完成隐蔽验收会签工作：各设备专业的所有管线、风管、桥架、水管等安装完成后，土建单位与各有关设备专业检查、验收，签字后再开始施工；公共区装修工程在卫生间施工前必须和安装单位核对图纸，确认卫生洁具等安装位置满足设计规范要求；在不影响使用功能的条件下，设备安装单位的设备、管线应尽可能的在一块天花、石材、墙面的中间部位。

【示例照片】

图1 材料颜色甄选

图2 材料规格型号确认

图3 龙骨体系深化

图4 方通45°角拼缝

图5 开关居中布置

图6 设备均匀布置

图7 人防门盖板

图8 电扶梯接口平整

图9 导向标识居中

图10 闭门器安装

图11 广告灯箱与墙面装饰面

【效果点评】

（1）图1、图2，严格按照设计效果图，共同与设计者对材料进行颜色的确认，通过色板的制作比对，最终达到设计效果色调，为下一步材料的定型提供了依据。

（2）图3是对龙骨的深化，增强了其稳定性，图4是对组合方式的优化，做到严丝密缝，图5是对其它专业的具体要求，做到居中美观，图6是设备均匀布置从方通空隙中生根，同时实现了其功能。

（3）图7人防门盖板固定牢固，接缝美观，未破坏人防门槛，图8电扶梯接口平整，无高差。

（4）图9，导线标识居中，横纵为一条线，图10，闭门器安装高度和空间，不影响防火门的90°打开，图11广告灯箱与墙面装饰面面齐平、四周留缝均匀[1]。

2 排版原则（地面、墙面、天花）

车站墙面、地面、天花排版原则是在满足车站其他专业设备安装的要求前提下，进行测量放线，按照设计原则、规范要求、美观性以及材料加工生产的统一性进行排版，各专业在装修专业提供的排版图上对自己专业所需要的位置通过高度，长度，宽度，轴线等方式予以准确标注，最后装修专业予以最终版的排版图，由业主或监理牵头进行各专业的会签，彻底解决各专业之间责任划分不清的常见矛盾问题。

2.1 地面排版原则

【策划目标】

（1）“开孔合规” 在装饰面上要等均对称、齐缝、居中。

（2）“位置准确”是在栏杆生根处减少石材的拼接。

（3）“收口定尺”确定石材收口尺寸，且原则上不小于40cm，做到地面整体的美观性。

【操作方法】

（1）“开孔合规” 涉及地面插座、疏散指示、AFC检修孔、地漏应事先核对低压配电专业为满足设备使用，而布置的位置，再现场予以确认，AFC专业检修孔核对其预留检修口位置，给排水专业核对重力式排水管安装位置，以上位置确认后开孔，在装修专业排版时，原则是等均对称、齐缝、居中。

（2）“位置准确” 在符合对栏杆立柱之间间距设计的原则下，进一步对栏杆立柱的安装位置排版，与地面石材排版相结合，调整适当的距离，保证80%栏杆立柱正好在石材缝中生根，在此方法下，栏杆立柱石材收口时，只需要切割石材一边，不会造成石材两边都切割，避免了石材的拼凑和保证了石材收口的美观性。

（3）“收口定尺”涉及主要位置为站厅及站台柱周边、三角机房周边、公共区与设备区交界处设备房墙面线、屏蔽门前石材部位测量放线，核对其相对位置，确定石材收口尺寸，且原则上不小于40cm。此工序完成后，与蓝图地面布置图相比较，完成地面排版图的深化，做到收口尺寸的美观性。

【示例照片】

图12 检修盖板做法

图13 栏杆生根

图14 收口石材

图15 屏蔽门石材尺寸

【效果点评】

（1）图12，在前期与AFC专业核对位置，调整，在地面石材排版中体现，最终检修盖板居中布置安装 。

（2）图13，通过栏杆间距的均匀调整，最终保证了栏杆立柱在石材缝中生根，无石材的切割。

（3）图14和15，地面的排版，对地面伸缩缝，屏蔽门处进行排版，最终形成石材均匀对称和屏蔽门缝与石材缝的统一。

2.2 墙面排版原则

【策划目标】

（1）“开孔合规”在装饰面上要等均对称、齐缝、居中，凸显精致细腻。

（2）“收口定尺”确定墙面收口尺寸，且原则上不小于40cm。

（3）“接缝紧凑”踢脚线下口与地面材料的交接缝必须紧实，缝宽窄一致，踢脚线上口与墙面装饰板空隙保持在2mm以内；踢脚线转角合拼应45°角拼接。

【操作方法】

（1）“开孔合规”主要涉及墙面FAS、插座、疏散指示、配电箱、紧急疏散按钮、冲洗栓箱等。应事先核对低压配电和给排水专业为满足设备使用而布置的位置，再现场予以确认以上位置确认后，由装修专业排版时，原则是开孔位置居于墙面板中间或统一高度，原则是等均对称、齐缝、居中。

（2）“收口定尺”避免收口板在乘客的正面视觉范围内，收口板尺寸其宽度不能小于400mm，收口板尺寸尽量放在阴角处。

（3）“接缝紧凑”柱或墙面踢脚线阳角与装饰板阳角不在同一个铅垂线上；踢脚线下口与地面材料的交接缝必须紧实，缝大小一致，踢脚线上口与墙面装饰板空隙保持在2mm以内；踢脚线转角合拼应45°角拼接。

【示例照片】

图16 插座居中安装

图17 阳角收口

图18 踢脚线衔接

图19 石材盖板与立板接缝处理

【效果点评】

（1）图16，墙面排版，插座居中安装。

（2）图17，墙面阳角收口，墙面阳角弧度，收口尺寸均在墙面排版中予以详细的绘制，最终在成品予以成形。

（3）图18踢脚线衔接，无空隙的存在。图19，石材盖板与立板接缝宽度控制。

2.3 天花排版原则

【策划目标】

（1）“空间尺寸准确”避免设备占用空间超出装饰面板安装空间。

（2）“终端设备位置规矩”吊顶板及灯具、风口、喷淋头、烟感器等应横成行，竖成排，斜成线。

【操作方法】

（1）“空间尺寸准确” 对车站公共区测量放线，确定墙、柱面装饰板安装空间尺寸，再将各专业图纸置于吊顶布置图中，进行空间尺寸测量，如有冲突，进行空间位置或龙骨节点调整。

（2）“终端设备位置规矩”各专业各自要实现功能的终端设备，在天花图上予以标注位置，装修专业根据各专业所标注的位置进行深化排版[2]。

【示例照片】

图20 天花与柱面过渡做法

图21 吊顶与扶梯空间

图22 终端设备位置均匀美观

【效果点评】

（1）图20，深化排版，天花、墙面、柱面形成过渡处理。

（2）图21，电扶梯与吊顶的空间尺寸不小于2.3米。

（3）图22 ，各种终端设备在排版图中予以绘制标准，经各专业确认，最终形成终端位置均匀美观的效果。

3 结束语

地铁车站公共区装饰装修与各专业的交叉多，需要在施工期间与各专业配合，一方面要保证各个机电专业的功能实现，另外一方面要保证公共区装修的艺术性和美观性，给予乘客创造一个安全舒适的乘车环境。