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预计今年清明节出游人次将达到100,000,000

3月21日，国务院联防联控会议明确，全国目前基本实现了健康码的“一码通行”。在测温正常且做好个人防护的前提下可有序出行，各地不得擅自加码。这意味着低风险地区人员可凭健康码“绿码”在全国区域内自由通行，无需核酸检测阴性证明。同时，疫情低风险地区对剧院等演出场所、上网服务场所、娱乐场所接待消费者人数比例不再做统一限制，由各省（区、市）党委、政府根据当地疫情防控形势自行掌握。不搞“一刀切”。

据综合大数据统计显示，各大旅游平台预订清明节时期的景区门票的人次已经恢复至2019年同期水平。预计今年清明节出游人次将达到1亿人次，清明假期有望迎来今年首个跨省出游小高峰。专家提醒，在出游意愿增强的情况下，疫情防控不松懈，要做好自我防护。

此外，应发挥价格调节作用，通过节日涨价、平时降价等方式更好分流游客量。一些相对较冷的景区，应把主要精力投入到营运模式的创新，谋划一些活动项目、游客参与性强的项目以及积极的消费项目，去吸引和分流游客，扭转有的景区人山人海、有的景区门可罗雀的失衡局面。

（来源：央视新闻）

海南自贸港海事特区2025 年初步形成

日前，海南海事局召开贯彻落实《交通运输部海事局支持海南自由贸易港建设工作方案》（简称《方案》）动员大会，提出将聚焦海南航运经济发展最紧缺、服务对象反映最强烈、地方政府需求最迫切的方面先行先试，陆续推出一批关键性、突破性的重要改革举措。

根据《方案》，到2025年，海南自贸港海事特区初步形成；到2035年，全面建成海南自贸港海事特区，成为全国海事系统治理体系和治理能力现代化的典型示范。

海南海事局党组书记、局长吴辉表示，海南海事各层级部门要以钉钉子精神，坚持“闯字当头、稳为基础、远近结合、小步快跑”工作思路，坚守底线思维和树立法治思维，准确把握海事特区建设的世界观和方法论、整体推进与重点突破、安全监管与改革创新、立足当前与着眼长远四种关系，陆续推出一批关键性、突破性的重要改革举措。

（来源：交通运输部）

交通运输部强化水上交通安全风险防控

日前，交通运输部印发《加强水上交通运输安全风险防控工作实施方案》（简称《方案》），指导交通运输系统以加强水上交通运输安全风险防控工作为突破口，推动共建共治共享的水上交通运输安全治理体系建设，全力遏制重大水上交通事故。

《方案》明确，到2022年年底，水上交通运输安全领域“三管三必须”原则得到深化落实，各地区水上交通运输安全工作协调机制顺畅运行，党委和政府领导、部门监管、企业负责的水上交通运输安全治理格局更加凸显，共建共治共享的水上交通运输安全治理体系基本形成，违法违规行为得到严厉打击，安全服务水平显著提升，重特大事故得到有效遏制，一般等级水上交通事故得到进一步压降。

（来源：交通运输部）

今年快递业务量已突破200 亿件

国家邮政局实时监测数据显示，截至3月24日，今年我国快递业务量已突破200亿件，接近2015年全年水平，日均业务量超过2.4亿件，日均服务用户接近5亿人次，行业服务民生作用更加凸显。今年年初以来，邮政快递业继续保持高速增长态势，预计全年快递业务量将超过950亿件。

值得注意的是，今年快递业务量突破200亿件用时仅83天，比2015年12月25日我国快递业务量首次超过200亿件提前了9个月，比2020年提前了45天，又一次刷新了我国快递业发展纪录，也进一步凸显了我国快递市场巨大的发展韧性、蓬勃活力和增长潜力。邮政快递业之所以继续在高位增长区间运行，不仅得益于我国经济成功摆脱疫情影响，还得益于我国强大的国内消费能力、消费市场加快线上线下融合发展、城市及农村等下沉市场增长较快，使得快递市场获得了新的规模扩张。

据了解，我国快递业于2014年进入“百亿”时代。2014年10月20日，全国快递服务企业累计业务量突破100亿件，年业务量首次突破百亿。此后，快递年业务量以每年递增100亿件的速度持续高速增长。即使是在2020年这一特殊年份，全国快递年业务量也历史性达到830亿件，同比增长30.8%，进一步夯实了行业高质量发展的基础。

（来源：中国邮政快递报社）

恒大造车累计投入达474 亿元

3月25日，恒大汽车发布了2020年财报，财报显示，2020年恒大汽车实现营业收入154.87亿元，同比增长175%，毛利润26.95亿元，同比增长43%，全年净亏损77.4亿元。其中，健康分部去年营业收入152.99万元，营收占比在99%左右。尽管恒大汽车尚未有新车上市，其新能源汽车分部仍有1.88亿收入。

进入2021年，恒大汽车的造车业务正在稳步向前推进。2月，恒驰在呼伦贝尔牙克石进行为期三周的冬季标定测试，这是车辆上市前的关键节点；恒驰7、恒驰8、恒驰9三款全新车型正式发布；3月，恒大汽车宣布与腾讯成立合资公司，共同开发拥有自主知识产权的车载智能操作系统；3月25日，恒大汽车联手腾讯、百度共同打造、历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统正式发布。此外，恒大汽车自主研发的世界领先动力电池即将量产。

（来源：经济观察报）

中老铁路中国段在建铁路铺轨过半

4月1日，随着中铁一局铺架机将500米长的钢轨缓缓铺设到宁洱站，中老铁路中国段在建玉溪至磨憨铁路铺轨任务过半，为今年底开通运营奠定了基础。

玉溪至磨憨铁路北起云南玉溪，途经普洱、西双版纳，最终抵达中国与老挝边境口岸磨憨，正线全长508公里。由于玉溪至景洪为双线，景洪至磨憨为单线，正线需铺轨863公里，站线铺轨129公里。

2020年4月，玉溪至磨憨铁路开始铺轨，由于桥梁、隧道等控制性工程建设制约，铺架施工受到一定影响。在工期紧、任务重、质量要求高等情况下，滇南铁路建设指挥部组织参建各方超前谋划，集中发力，精准破题，三次调整铺架施组，强化资源配置，增加人员、设备投入，提前组织道砟、长轨等料进场存储。

目前，全线已完成正线铺轨500公里，站线铺轨70公里，日均铺轨5公里，顺利实现铺轨任务过半目标，预计今年6月底铺轨完成。据悉，截至3月份，玉溪至磨憨铁路93座隧道已贯通91座，剩余两座隧道工期处于可控范围内。路基、桥梁、隧道工程分别完成99%以上。中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。建成通车后，中国昆明至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

（来源：中国新闻网）

苏伊士运河“堵船”对中国外贸影响

日前,“长赐”号巨型货轮在苏伊士运河搁浅,造成航道拥堵，严重影响了全球贸易。苏伊士运河“堵船”对中国外贸影响几何？商务部新闻发言人高峰4月1日表示，总体上看，此次事件对中国外贸的影响是突发的、短期的、局部的。

高峰在当天举行的商务部例行新闻发布会上说，苏伊士运河是中国与欧洲等地货物运输的重要通道，商务部密切关注此次事件进展，第一时间联系了有关商协会和企业了解情况。从各方反馈情况看，此次苏伊士运河堵塞影响了我国部分企业的交货、收货，相关航线运价出现了一定波动。但总体看，此次事件对中国外贸的影响是突发的、短期的、局部的。目前，苏伊士运河通航有序进行，我国与欧洲等地区的航线正逐步恢复正常。

“为发挥物流对全球贸易的保障作用，我们将与相关部门共同推动物流领域国际合作，与各国携手畅通跨境物流，保障全球产业链供应链的安全稳定。”高峰说。

（来源：中国水运网）

民航发展基金征收标准再降低20%

3月19日，财政部发布《关于取消港口建设费和调整民航发展基金有关政策的公告》（以下简称《公告》）。《公告》指出，自2021年4月1日起，将航空公司应缴纳民航发展基金的征收标准，在按照《财政部关于调整部分政府性基金有关政策的通知》降低50%的基础上，再降低20%。

《公告》显示，自2021年1月1日起取消港口建设费。以前年度欠缴的港口建设费，相关执收单位应当足额征收及时清算，并按照财政部门规定的渠道全额上缴国库。

《公告》提出，自2021年4月1日起，将航空公司应缴纳民航发展基金的征收标准，在按照《财政部关于调整部分政府性基金有关政策的通知》(财税〔2019〕46号)降低50%的基础上，再降低20%。降低后的征收标准见附件。

《公告》显示，各有关部门和单位应当按照本公告规定，及时制定相关配套措施，确保上述政策落实到位。

《公告》提出，自2021年1月1日起，《财政部 交通运输部关于印发<港口建设费征收使用管理办法>的通知》(财综〔2011〕29号)、《财政部 交通运输部关于免征客滚运输港口建设费的通知》(财综〔2011〕100号)、《财政部 交通运输部关于同意南京港长江大桥以上港区减半征收港口建设费的批复》(财综〔2012〕40 号)、《财政部 交通运输部关于完善港口建设费征收政策有关问题的通知》(财税〔2015〕131号)废止。

（来源：中国新闻网）