科技自给自足 交通自立自强

十二届全国政协副主席 马培华

科技创新在国家发展、人类进步中发挥着越来越重要的作用。当前，中国科技实力正在从量的积累迈向质的飞跃，从点的突破迈向系统能力的提升，为促进经济发展和民生改善、保障国家安全等方面奠定了坚实基础。特别是在中国交通科技发展方面，十八大以来，我国交通发展取得历史性成就、发生历史性变革，进入基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，进入高质量发展的新时代。

主要表现在三个方面：

一是交通超级工程举世瞩目。高速铁路、高寒铁路、高原铁路、重载铁路技术达到世界领先水平，高原冻土、膨胀土、沙漠等特殊地质公路建设技术攻克世界级难题；

二是交通装备技术取得重大突破。瞄准世界科技前沿发展“国之重器”，交通运输关键装备技术自主研发水平大幅提升；

三是智慧交通发展步伐加快。推动现代信息技术与交通运输管理和服务全面融合，交通运输服务水平明显提升。

前不久，习近平总书记在《求是》发表重要文章《努力成为世界主要科学中心和创新高地》。习近平总书记指出，科学技术从来没有像今天这样深刻影响着国家前途命运和人民生活福祉，我们比历史上任何时期都更需要建设世界科技强国。但也毋庸讳言，我国基础科学研究短板依然突出，企业对基础研究重视不够，重大原创性成果较为缺乏，底层基础技术、基础工艺能力有待提升，关键核心技术受制于人的现象时有发生。这些问题在交通运输领域同样存在，这就需要我们共同努力，尽快迎头赶上。

当前，新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，信息技术、人工智能、新材料和新能源技术与交通运输的融合发展，已成为各国培育竞争新优势的重要发力点。未来交通技术装备呈现智能化、绿色化、高速化、重载化等发展趋势。

要瞄准世界科技前沿，不断提升交通科技创新和应用水平。加强新型载运工具和特种装备研发，推进装备技术升级，实现交通装备先进适用、完备可控；瞄准新一代信息技术、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强交通领域前瞻性、颠覆性技术研究；推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，不断提高行业全要素生产率。要推进综合交通高质量发展，加快设施智能化，利用新技术赋能交通基础设施发展，提高设施利用效率和服务水平；推进交通基础设施数字化、网联化，推动卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、人工智能等行业应用，构建高精度交通地理信息平台，加强智能化载运工具和关键专用装备研发等，提升智慧发展水平。当代交通人应自觉肩负责任、搭建桥梁，把交通科技领域的官、产、学、研、企等聚在一起，直面问题、正视短板、迎难而上。

企业是创新的主体。政府工作报告提出，2021年要运用市场化机制激励企业创新。“十四五”期间，规划纲要从激励企业加大研发投入、支持产业共性基础技术研发、完善企业创新服务体系三个方面进行部署，提升企业技术创新能力。我们理应发挥企业在技术创新中的主体作用，使企业成为创新要素集成、科技成果转化的生力军。要创新科技成果转化机制，发挥企业主体作用和政府统筹作用，促进资金、技术、应用、市场等要素对接，努力解决基础研究“最先一公里”和成果转化、市场应用“最后一公里”有机衔接问题，打通产学研创新链、价值链。

当前全球新一轮科技革命和产业变革正在加速演进，正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构，也深刻影响着各种交通方式的发展。相信，进入新的发展阶段，中国交通将更好地把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆培育新动能，瞄准世界科技前沿，引领科技发展方向，肩负起历史赋予的重任，勇做新时代科技创新的排头兵。