道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因探讨

虞杉峰　项仁杰

摘要：针对道路桥梁工程项目的高质量建设，对道路桥梁设计问题的研究和施工中裂缝成因的探讨有助于改善提升道路交通运输事业发展进程中的总体安全性。道路桥梁工程项目施工建设单位，要全面充分认识理解道路桥梁工程项目设计环节开展过程中遭遇的各类问题，归纳梳理引致道路桥梁工程项目施工过程中发生裂缝问题的各类原因，并且择取和运用适当策略展开解决处置。文章将会围绕道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因，展开简要的阐释分析。

关键词：道路桥梁工程;设计问题;施工过程;裂缝成因;探讨分析

伴随着我国建筑工程施工行业领域的历史发展进程进入新时期，在施工技术水平层面，以及在施工质量管理控制效果层面均相较过往得到了显著改善提升。从实际占据的基本地位角度展开阐释分析，道路桥梁工程设施是城市公共交通基础设施构成体系中的重要部分，控制维持道路桥梁工程设施的结构稳定性和最佳使用功能，能够保障道路桥梁工程项目施工建设技术作业活动的安全性，能够在具体化组织推进过程中，顺利获取和实现最优化的施工质量控制干预效果。在围绕城市道路桥梁工程项目推进开展施工建设环节过程中，受多种因素影响作用，极易发生种类多样的施工质量管理控制缺陷问题，亟需择取和运用适当策略展开解决处置。

一、道路桥梁工程项目设计工作过程中的现存问题

（一）理论知识层面与实践层面相互脱节

在道路桥梁工程项目设计工作环节具体开展过程中，通常需要针对道路桥梁工程项目的实际施工建设质量层面，以及施工经济成本投入水平层面展开研究分析，并且要将上述方面与道路桥梁工程项目的实际使用功能相互结合。

但是在具体推进开展道路桥梁工程项目的设计工作环节过程中，普遍存在着理论知识层面与实践层面相互脱节问题，客观上导致道路桥梁工程项目设计工作人员，尽管具备着丰富且扎实的专业理论知识，却无法在具体工作实践过程中充分发挥才能，客观上引致道路桥梁工程项目在具体施工建设运作过程中的总体质量获取水平，无法获取到充分保障。

部分道路桥梁工程项目设计工作人员，未能全面考虑各类主客观因素针对道路桥梁工程项目主体结构施加的影响改变作用，引致道路桥梁工程项目在具体施工建设形成之后，无法具备扎实且充分的安全性和稳定性。

（二）未能实现对道路桥梁工程设施使用年限的充分考量

在道路桥梁工程项目设施具体投入使用环节之后，受复杂多样的主客观因素影响制约，其使用寿命持续时间通常会出现缩减，客观上要求在开展道路桥梁工程项目施工环节过程中，必须充分关注考虑外部环境影响因素和荷载强度影响因素。

在具体推进开展针对道路桥梁工程项目的设计工作环节过程中，部分设计工作参与人员单纯关注道路桥梁工程项目的经济属性和安全属性，未能关注道路桥梁工程项目设施在施工建设形成之后的使用过程持久性，客观上引致道路桥梁工程项目设施在具体使用过程中遭遇到种类多样的结构缺陷问题或者是功能缺陷问题，并且影响道路桥梁工程项目设施的总体性使用效果。

为确保道路桥梁工程项目设施在具体建设形成之后具备稳定且充足的使用寿命，必须基于细节层面做好针对道路桥梁工程项目基本结构的考量环节。

（三）未能充分重视疲劳因素针对道路桥梁工程项目施加的损伤作用

在道路桥梁工程项目施工建设环节开展过程中，其实际运用的施工技术材料普遍存在内部结构分布状态不均匀问题，以及应力分布状态不均匀问题，继而在循环荷载技术因素持续作用条件下，通常会引致混凝土施工材料、钢筋施工材料，以及钢板施工材料发生结构损伤问题，继而引致道路桥梁工程项目主体结构的技术性能发生显著弱化，继而极易诱导出现基于材料层面或者是结构层面的脆性断裂问题，并且间接上诱导出现较为严重的不良技术结果。

二、道路桥梁工程项目施工过程中裂缝问题的主要成因

（一）基于设计层面的成因

在具体运作道路桥梁工程项目过程中，设计工作环节占据重要地位，且其对后续获取的总体施工质量发挥着深刻影响作用。

对于道路桥梁工程项目而言，其在设计环节开展过程中存在的问题，集中展现在如下几个具体方面：

（1）未能针对道路桥梁工程项目主体结构组成部分在施工建设过程中的受力情况施加充分关注，引致实际受力分布状态展示出非均匀性特点，继而引致道路桥梁工程项目的主体结构发生裂缝问题。

（2）未能基于具体细节层面，充分关注和考量对国家标准文件的引入运用，或者是未能明确说明国家标准文件的实际应用情况，客观上引致道路桥梁工程项目的设计工作环节与施工工作环节之间呈现出相互脱节问题。

（3）钢筋施工材料的空间布置状态存在不合理性，引致道路桥梁工程项目在具体施工建设过程中形成和展示出裂缝现象。

（二）基于施工技术工艺层面的成因

（1）在道路桥梁工程项目施工建设环节具体开展过程中，如果实际选择运用的施工技术工艺缺乏合理性，或者是具体获取的施工质量管理控制效果相对低下，通常极易引致发生种类多样的裂缝问题。

（2）如果混凝土保护层结构的厚度过大，或者是针对已经完成绑扎技术处理环节的上层钢筋材料施加乱踩行为，通常会引致承受负弯矩作用的受力钢筋保护层显著加厚，继而引致结构组件的有效高度参数项目显著缩减，且具体形成和展示出基于受力钢筋材料垂直方向之上的裂缝问题。

（3）如果针对混凝土施工材料开展的振捣加工处理技术环节缺乏密实性或者是均匀性，通常会引致混凝土施工材料形成和展示出蜂窝问题、麻面问题或者是空洞问题，间接上引致出现钢筋施工材料锈蚀技术问题，或者是钢筋施工材料荷载裂缝技术问题。

（4）在围绕混凝土施工材料开展分层浇筑施工环节或者是分段浇筑施工环节过程中，如果未能做好针对接头部位的恰当处理，通常极易引致发生裂缝问题。

結束语：

综合梳理现有研究成果可以知道，在我国现代化道路桥梁工程项目建设事业具体运作发展过程中，要采取适当措施，持续改良优化指向道路桥梁工程项目的相关理论体系，创新优化指向道路桥梁工程项目的施工建设设计方案，基于多元角度研究制定针对道路桥梁工程项目施工建设技术环节的细致化管理控制策略。要系统归纳引致道路桥梁工程项目设计环节出现技术缺陷问题的各类原因，归纳梳理道路桥梁工程项目施工建设过程中裂缝问题的引致原因，继而规范且优质地推进开展针对道路桥梁工程项目的设计工作环节。要优质开展针对道路桥梁工程项目的荷载强度设计控制环节、空间布局结构设计控制环节、排水技术设施设计环节，以及施工应用材料选择控制环节，继而从根本性层面上解决处置道路桥梁工程项目在施工过程中可能出现的裂缝问题，在择取适当管理控制手段前提下，助力改善提升道路桥梁工程项目的整体化施工建设质量获取水平。

参考文献：

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