中高职汽车专业衔接现状调研与对策*

2021-04-11 16:15:42李小燕徐照明
甘肃科技 2021年19期
关键词:调研中职汽车

李小燕,徐照明

(兰州现代职业学院,甘肃 兰州 730300)

1 调研背景

我国的职业教育由初级、中级和高级三个层次 构成。中等职业学校汽车运用与维修专业主要面向 汽车售后服务企业培养具备从事汽车机电维修、汽 车维修业务接待及汽车维修生产技术管理工作能 力,具有良好的文化修养和职业道德的高素质劳动 者和中等技术技能型人才;高等职业院校汽车检测 与维修专业突出对本专业所要求的职业道德、职业 技能的培养,使学生掌握更深、更广的专业理论,具 有分析和解决汽车检测与维修技术问题能力的高 级技能型人才[1]。也就是说,中等职业学校汽车运用 与维修专业强调的是培养学生汽车基本维修技能; 高等职业院校汽车检测与维修专业强调的是培养 学生汽车常见故障检测与维修能力,其培养要求比 中等职业学校更高。在一段时期里,这两个不同层 次的职业教育处于相对独立的局面。然而随着时代 的发展,终身教育理念的深化,二者的贯通、衔接成 为了可能。1985 年5 月,《中共中央关于教育体制改 革的决定》中指出:“高等职业技术院校优先对口招 收中等职业技术学校毕业生入学,逐步建立起一个 从初级到高级、行业配套、结构合理,又能与普通教 育相互沟通的职业技术教育体系。”2014 年5 月,国务院印发的《关于加快发展现代职业教育的决定》 中要求:“到2020 年,形成适应发展需求、产教深度 融合、中职高职衔接、职业教育与普通教育相互沟 通,体现终身教育理念,具有中国特色、世界水平的 现代职业教育体系。”从政策上保证了中高职贯通 的现代职业教育体系的构建[2]。

2 调研方法

笔者以高职汽车专业的负责人、教师、学生为 调查对象,围绕调研目的分别设计了中高职贯通的汽 车专业衔接现状访谈提纲(汽车专业负责人)、中高职 贯通的汽车专业衔接现状调查问卷(高职教师)、中高 职贯通的汽车专业衔接现状调查问卷(高职学生)三个 调查问卷,通过电话访谈、微信小程序的方式,对目前 中高职汽车专业的衔接状况进行调研。通过对访谈记 录、问卷进行整理,分析了中高职汽车专业衔接现状。 为保护调查对象的个人信息与隐私,文中隐去了高职 院校的名称与受访者的姓名[3]。

3 调研结果及分析

3.1 从高职汽车专业负责人角度看汽车专业中高职衔接

笔者围绕中高职汽车专业贯通的范围、层次递进性、存在的问题等方面设计访谈提纲,以高职汽车专业负责人为访谈对象, 采用电话访谈的方式,对汽车专业中高职衔接状况进行了调研,具体访谈分析如下:

(1)中高职汽车专业贯通的范围维度分析

高职院校汽车专业自2010 年起, 开始对口招 生中职学生。在谈及与中职汽车专业有哪些方面的 衔接时,有高职院校汽车专业负责人说:“我们学院 的汽车专业对口招收中职毕业生。”也有少数高职 院校汽车专业负责人说:“汽车专业针对中高职衔 接制定了‘2+2+1’人才培养方案。”这反映出目前汽 车专业中高职衔接主要体现在学历衔接和培养计 划衔接方面,衔接范围较窄。

(2)中高职汽车专业贯通的层次递进维度分析

在访谈中,有高职院校汽车专业负责人说:“中 职生源的学生自律能力差,学习习惯不好;普高生 源的学生学习习惯好,自律能力强。所以把中职生 与普高生编在一个班里,这样便于管理。”也有高职 院校汽车专业负责人说:“每个班里中职生占大多 数,只有3-5 个普高生。由于普高生在汽车专业方 面零基础,所以汽车专业人才培养方案按照普高生 设计,教学标准、课程标准亦如此”。这反映出汽车 专业在中高职贯通教育中,有部分高职院校的人才 培养方案制定以普高生为主,没有兼顾中职生在专 业发展方面的需求。

(3)中高职汽车专业贯通中的问题维度分析

1)汽车专业师资队伍不衔接。在访谈中,有高 职院校汽车专业负责人说:“中高职汽车专业师资 队伍是否衔接,是影响中高职汽车专业衔接质量的 重要因素。中高职师资队伍不衔接,就会出现教学 方法和授课模式不衔接的现象”。在谈及针对贯通 教育与对口招生的中职学校之间进行过哪些合作 与交流时,有高职院校汽车专业负责人说:“与对口 招生的中职学校交流、合作较少”。这反映出汽车专 业在中高职衔接中,中高职院校之间缺乏沟通与合 作,存在师资队伍不衔接的现象。

2)没有能体现中高职衔接的汽车专业教材。有 高职院校汽车专业负责人说:“目前中职汽车专业 使用的教材,归根到底是高职汽车专业教材的压缩 版; 至于如何解决中高职教材内容重复的问题,往往是任课教师自主添加教材中没有的内容来解决, 如通过添加气缸材料、加工工艺的不同对发动机使 用性能的影响,解决中高职汽车专业实训课程都有 气缸磨损测量这一内容的问题”。

这反映出汽车专业在中高职衔接中, 没有适 合中高职贯通的教材, 造成教学内容衔接的随意 性。

3.2 从高职教师角度看汽车专业中高职衔接

笔者围绕招生、教学过程、院校衔接等方面设 计调查问卷, 以高职汽车专业教师为调查对象,对 中高职汽车专业衔接情况进行调研。通过对有效问 卷进行整理,调查结果如下:

(1)招生衔接。调研发现,对口招收中职生是目 前高职院校招生的一种方式。这表明对口升学是中 职生升入高职的主要渠道,所以中高职院校汽车专 业能否有效衔接,将直接影响到中职学生的进一步 深造。

(2)教学过程衔接。调研发现,制定有中高职一 体化人才培养方案、培养目标衔接的院校数量较 少。这表明目前中高职汽车专业在衔接中,教学过 程相对孤立,这在一定程度上遏制了中高职贯通教 育的技能型人才培养质量。

(3)院校衔接。调研发现,汽车专业在中高职院 校衔接模式中, 只有中高职一体化这一种衔接模 式,且中高职一体化的职业院校数量较少。这表明 汽车专业在中高职衔接中, 缺乏院校之间的衔接, 存在各自为政的现象,这在一定程度上制约了中高 职汽车专业的有效衔接。

(4)行业指导衔接。调研表明,中高职汽车专业 贯通教育在制定培养目标、专业建设等方面缺乏行 业指导。这表明汽车专业在中高职衔接中,缺乏行 业指导、企业参与,缺乏“校企共同育人”机制,这在 一定程度上会造成学校开设的部分课程与实际工 作岗位关系不大的局面。

3.3 从高职学生角度看汽车专业中高职衔接

笔者以高职汽车专业学生为调查对象,围绕汽 车专业中高职衔接满意度设计调查问卷,对中高职 汽车专业衔接情况进行调研。通过对有效问卷进行 整理,调查结果如下:

(1)汽车专业高职学生基本构成

男生、女生的比例分别占调查总人数的85%和 15%;高职一年级、高职二年级、高职三年级的学生 比例分别占调查总人数的30%、33%、37%。

(2)汽车专业中高职衔接满意度调研结果

通过对高职学生调查结果进行分析,除存在专 业课内容重复问题以外,还存在以下问题:

1)有部分由中职升入高职汽车专业的学生认为 高职技能课程与中职相比,提升有限。这表明相当 一部分高职院校在专业技能课程方面存在不如中 职的“倒挂”现象。研究发现,造成这一现象的原因, 一方面是中高职汽车专业实训条件不衔接,甚至于 有学生反映,所在的高职院校实训条件不如其就读 的中职学校;另一方面是一些实力较强的中职学校 仍以就业为导向, 强调对学生专业技能的培养,忽 略了学生基础课程的学习,使得这部分学生在高职 阶段的专业技能训练学习上感到“吃不饱”,在基础 课程学习上感到吃力。

2)有部分由中职升入高职汽车专业的学生认为 在汽车专业技能考证方面不能递进与提升。研究发 现,中职汽车专业的学生可以考中级汽车维修工资 格证书,高职汽车专业的学生能考取的维修工资格 证书等级,依旧是中级。这对于中高职贯通教育来 说,显然是不合理的,也反映出目前的中高职汽车 专业人才培养目标不衔接。

4 中高职汽车专业有效衔接的对策

4.1 以贯通为前提统筹设计层次递进的中高职汽车专业人才培养方案

制定中高职贯通的汽车专业人才培养方案,做 到两个不同层次的职业学校培养目标层次递进,是 实现中职教育与高职教育有效衔接的前提。中职阶 段定位于维修工初级,主要培养学生基本文化素养 和继续学习的能力,掌握汽车专业基础知识和汽车 维修基本技能, 为升入高职阶段继续学习打下基 础;高职阶段定位于维修工中级,注重学生职业道 德和综合素质的培养, 以中职阶段的专业知识、基 本技能为基础,注重汽车专业知识的加深、汽车常 见故障检测与维修能力和汽车新技术的培养;针对 零基础的普高生可以通过增设选修课的方式,使其尽快掌握专业知识、专业基本技能,消除与中职生 之间的专业差距[4,5]。

4.2 以维修岗位技能等级为梯度构建中高职贯通的汽车专业课程体系

以维修岗位技能等级为梯度构建汽车专业课 程体系, 既可以保证中高职课程相对独立和完整, 又可以保证中职与高职课程之间培养目标与层次 的递进。从汽车维修企业典型工作任务及技能等级 要求入手,以工作过程为主线,分析汽车维修企业 岗位设置、岗位工作职责、工作内容及技能等级要 求,提炼出汽车维修企业初、中、高级维修工典型工 作任务, 分析不同技能等级工作岗位所需的知识、 技能与素养, 确定中高职院校分别应完成的初、中 级专业模块,杜绝汽车专业中高职贯通中教学内容 重复、专业技能课程不高的问题。

4.3 建设中高职贯通的汽车专业教学团队、实训基地

发挥职教集团的引领作用,选拔中高职汽车专 业骨干教师组建教学团队, 联合汽车维修企业专 家,按照汽车维修行业初、中、高级维修工的岗位标 准,结合“1+X”证书制度考证内容,重构汽车专业课 程体系,合理划分中职阶段、高职阶段的教学模块, 组织编写汽车专业模块化课程标准、专业教材,从 根本上确保知识结构、技能结构的递进衔接;根据 中高职贯通的汽车专业培养目标,以能力递进为原 则统筹规划建设配套的校内实训基地,减少重复建 设。以实训条件衔接为基础,实现高职生专业技能 的递进与提升。

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