“车辆构造与维护”课程教学模式研究

程月蒙，牛天林，赵玉伟，谢一静

（空军工程大学防空反导学院，陕西 西安 710051）

1 “车辆构造与维护”课程现存问题

“车辆构造与维护”是我院士官大专全体学生必修的一门基础课程，在新课标下的课时是30学时，20学时理论，10学时实践。教学内容涉及汽车发动机、汽车底盘、汽车电器系统的构造与使用维护。过去采用传统的教学方式，存在一些问题。首先，课程内容相对较多，课时又非常有限，很难将教学内容全部讲完。其次，缺乏师生互动，教学模式单一，没有充分调动学生的主体地位。另外，教学评价方式过于单一，缺乏必要的教学反馈环节。

因此，如何在涉及范围广、学习内容多而课时相对有限的情况下提升“车辆构造与维护”课程的教学效果，需要对教学模式进行研究和探索。

2 教学策略

“翻转课堂”是在互联网大潮下形成的一种新型教学模式，是当前教育领域研究的热点。该模式调整了课堂内外的时间，学生在课前完成自主学习，教师在课堂上有更多的时间和学生交流，课后学生可以自主规划学习内容。和其他教学模式相比，翻转课堂使学习更加灵活、主动，让学生的参与度更强，真正满足了学习需求的个性化和差异化。翻转课堂教学模式的优点有：教学信息简单明确，学习流程科学合理，教学检验方便直接。 “车辆构造与维护”课程引入翻转课堂的教学理念，将传统的课上“信息传递”课后“吸收内化”重构为课前“信息传递”课中“吸收内化”。充分照顾军校学生的学习生活特点，满足学生学习个性化需求，提高整体教学效果。

2.1 调整教学内容

对教学内容进行重构，教师需要充分考虑教学目标、学习者的特征等因素，规划好课前、课中和课后的教学内容。课堂教学内容主要包括汽车基础知识，汽车发动机构造，汽车底盘构造，汽车电气系统结构等。课前教学内容主要以微课为表现形式，微课的时长一般不超过10分钟，内容并不需要大而全，但要具有引领作用，激发学生兴趣。比如气门间隙的调整课程中，课前的微课只介绍为什么要有气门间隙，而调整气门间隙的方法，则放置在课中由学生讨论得出，一般学生讨论的结果为逐缸调整法，教师在评价讨论效果的时候可以引入更为简便的“二次调整法”，学生将两种方法进行比较，就会深刻理解气门间隙调整的作用和“二次调整法”的科学依据，加深了对知识的理解。课后作业的内容为让学生制定气门间隙调整的实验计划。

实践教学内容主要包括发动机拆装、变速箱拆装、气门间隙调整、发动机启动故障分析与排除、电气系统故障分析与排除。课前学生观看气门间隙调整方法的微课视频，学生会主动将自己制定的实验计划和视频进行比较，找出自己制定计划的不足。课中教师下达实验任务并对学生进行分组，学生对于实验内容感性上已经非常了解，可以很快上手进行实验，如在实验中遇到问题，可及时向教师汇报，并得到教师的指导。实验结束后，教师对各小组的实验情况进行讲评并打分。课后学生撰写实验总结报告。

2.2 改变教学方法

课前教学内容包括制作微课视频以及学习任务单，微课时长控制在学生注意力比较集中的范围内，视频内容有极强的针对性，并在末尾紧跟着两三个小问题。学生观看微课视频并完成课前的预习，通过回答视频末尾的两三个小问题进行自测，检验自己的学习效果。对于自己回答不是太好的问题，学生可以通过网络教学平台向教师留言反映，也可以在课堂教学过程中的讨论环节和同学或者教师互动，得到解答。

课堂教学的课中内容包括三个阶段，第一阶段学生与教师互动和个性化交流，观看微课让学生带着问题进入课堂，教师首先组织学生分组讨论，然后针对性地对学生讲解。第二阶段教师针对本堂课的难点进行重点讲解，由于课前学生已经看过微课，并进行了讨论。所以教师可以直接讲解课程中最核心最难以理解的部分，对于本课程，车辆某一机构的构造是学习的难点，由于涉及的零部件多而且结构复杂。如果按部就班地一个一个零件讲起，最终学生很难将零件与机构的动作和功能联系起来。经过长期的教学实践，比较好的讲授方法是倒推法，直接从机构的动作和功能开始讲起，分析每一个动作涉及的零部件，再详细分析每一个零部件的结构。这种讲授难点的方法，符合一般人的认知习惯，实践表明采用倒推法讲授结构难点，教学效果好，接受程度高。第三阶段由教师对课程进行总结并对小组讨论的结果和课堂效果进行打分，让学生量化掌握自己的学习效果，课后可以有针对性的进行复习，促进学生学习积极性的提升。

本科程的实践教学的课中内容也包括3个阶段，第一和第三阶段和课堂教学基本相同。在第二阶段中，学生在实践之前已经观看过微课并制定了实验计划，所以当分组后，学生能够很快进入角色，动手进行实践。针对士官学生动手能力强的特点，教师在实验过程中要更加注重学生理论联系实际能力的培养。

课后教学属于传统教学的薄弱环节，教师一般就是简单地布置课后作业，学生作答后上交等待教师批改，批改下来的作业学生改错后再上交。这种方式耗时长、效果差。学生做作业的时间距离课堂教学时间相隔较久，课堂内容记忆效果已经变差，另外在做课后作业的过程中缺乏相应的辅导，出错之后也缺乏及时的反馈，等待教师批改下来之后，又要回想之前学过的内容，知识复习巩固的效果变差。针对上述问题，本课程的课后作业放置在网络教学平台上，学生做作业不受空间和时间的限制，做完作业可以直接得到结果并完成改错，在做作业过程中点击帮助按钮，可以获得必要的提示。而且网络教学平台上提供微课、课件和相关资料，学生可以浏览之后再做作业，知识复习巩固的效果得到了加强。

2.3 调整考核方式

原有的考核方式为试卷考核，并不能反映学生的课程过程参与和综合素质。课程团队对原有的考核方式进行了大刀阔斧的改革，过程和结果并重，综合评价学生的素质能力。平时成绩的比重由原来的30%提升至40%，过去的平时成绩由课后作业质量决定，现在还包括网络教学平台使用程度、随堂提问、课堂讨论评价等，实践考核成绩比重占20%，为实践课结束时的随堂考核，主要考察学生实验计划的制定情况和操作熟练程度，理论考核成绩比重占40%，为学期末统一闭卷考试。单项成绩必须及格，不然即使总成绩及格，也会被判为不及格。

3 效果分析

采用翻转课堂这种教学模式已经有两个学期，课程团队在每学期课程结束后，都会对教学效果进行调查。调查形式为问卷调查，问卷发放对象为上过该课程的全体学生，考察内容为对翻转课堂教学模式的满意程度。 综合两个学期的问卷结果显示：有85.4%的学生对翻转课堂教学模式表示满意，他们认为这种教学模式让学习变得更加灵活，能够激发学习兴趣，提高学生能力。仍有14.6%的学生表示更适应传统课堂，他们对“老师讲学生听”的模式更加适应。

从问卷结果上来看，绝大多数学生比较适应翻转课堂的教学模式，取得了较好的实践效果。可见，采用翻转课堂的教学模式，对课程内容进行重构，制作精良的微课视频，组织学生进行课上讨论，课下网络教学平台做作业可以有效提高教学效果。

4 结语

“车辆构造与维护”课程是我院士官学生必修的一门基础课程，对基层的岗位任职能力的提升非常重要。本文针对士官学生的特点，在教学过程中实践了翻转课堂教学模式，有效地培养了士官学生的自主学习能力、动手实践能力、创新能力和团队协作能力。实现了课前课后学习、线上线下学习新常态，线上视频成为课下学习的主要载体，课下学习变得生动和有趣，学生可以在线上学习任何资源，不受课堂的限制，通过课前观看微课并完成学习任务单，提升了课堂的活跃程度，使学生真正成为了学习的主体。但是，我们也要清醒地看到，这种教学模式尚有许多不足之处，也不是所有学生都适应这样的教学模式，所以需要教师根据教学内容和具体情况进行具体的操作，不断提升教学效果。