地铁工程地下连续墙施工中质量管理策略探析

陈奎

（济南轨道交通集团建设投资有限公司，济南250000）

1 引言

社会不断进步的同时，人们的生活水平也在不断提升，交通出行需求不断增大，促使地铁工程建设规模不断扩大，各类施工技术也得到了迅速发展，其中，地下连续墙施工技术作为一项新兴技术，因具备良好的承重、防渗功能，被广泛应用于地铁工程项目。在实际的施工建设过程中，只有对各个施工环节的安全与质量进行严格把控，才能保障地铁工程项目的建设进度与整体质量，为今后正常投入使用奠定良好的基础。

2 地铁工程地下连续墙施工简述

2.1 基本概念

地铁工程地下连续墙施工主要指的是通过相应的挖槽设备，在工程项目的地下结构中挖掘沟槽，将以钢筋混凝土为基础材料制成的龙吊机构慢慢地放入沟槽，并采用导管法在沟槽中进行混凝土浇筑施工，从沟槽底部慢慢向上浇筑混凝土，置换出泥浆，并逐渐形成混凝土钢筋墙，通过特制接头将各个单元墙连接起来，形成完整的地下连续墙，从而起到承重和防水的作用。

2.2 特点

地铁工程地下连续墙施工技术属于一种新型开挖技术，其最早起源于石油钻井施工技术。在施工中，主要在水下实施混凝土浇筑，从而达到固井的目的。随着技术的快速发展与完善，地下连续墙施工技术已经被逐渐应用在各类地下工程与深基坑施工中。地下连续墙施工具备以下几个特点：

1）地下连续墙在实际施工中，整个周期比较短，且投入资金也相对较少，同时，因其自身的各项优势，能够最大限度地保障地铁工程项目的整体施工质量。

2）地下连续墙具有良好的防渗漏功能，能够保障不透水，在施工过程中，噪声也是非常小的，几乎不会对周边居民产生影响，特别是在市政工程建设中，能够充分发挥其优势。

地下连续墙施工技术也存在不同程度的缺点：在整个施工过程中，会用到各种类型的大型设备，并且这些设备会占用较大的场地，在某种程度上会影响施工效率；当连续墙的工程量较小时，连续墙便不具备节约成本的优势；在施工前期的勘察阶段，施工地质状况比较复杂，当施工方法不科学时，便可能出现相邻槽段错位的情况，从而对工程项目的整体质量造成一定的影响。

3 地铁工程地下连续墙施工中存在的问题

3.1 施工地质环境复杂

地铁工程项目在施工过程中会用到各种类型的材料，且种类繁多、非常复杂，同时，还会涉及许多大型机械设备，在很多情况下，需要在地下、地表等不同层面同时进行作业，为了进一步提升整体施工效率，相关人员通常会采用交叉作业的方式进行施工。地铁工程的施工现场往往位于人口密集区域，且周边生活环境及卫生条件复杂多样化，导致施工面临着诸多影响因素，同时，也很容易出现各种风险，相关人员必须要高度重视。

3.2 相关人员管理不到位

地铁工程项目施工过程中出现的很多问题和管理不到位有很大的关系。目前，部分施工企业缺乏完善的管理机制，无法满足当前地铁工程建设与发展的需求，在一定程度上会对工程项目施工进度和整体质量产生直接的影响。由于监管不力，未严格落实相关规定的要求，对于存在的相关问题未及时进行解决，未将责任落到实处，缺乏有力的处罚措施，进而增加施工的安全隐患，施工人员的安全及工程质量无法得到有效保障。

4 地铁工程地下连续墙施工质量管理策略

4.1 导墙施工质量管理

导墙是地下连续墙结构中极为重要的组成部分，具有防止坍塌、稳定土体及储存泥浆的作用，其施工建设质量的好坏会对连续墙的实际标高以及轴线造成直接影响。可从以下方面对其建设质量进行有效控制：

1）全面勘察施工现场，熟悉和了解周边环境、地质状况及原建筑的管线分布情况，结合实际情况，采取相应的加固保护措施。

2）对定位放线、标高、轴线等进行复核，尤其需要保障导墙平面位置准确无误。由于可能存在施工误差或地下连续墙施工变形的情况，通常将内外墙净距离在地下连续墙厚度的基础上增加40~60 mm。顶面应高出地面约100 mm，导墙的深度在1.5~2 m。

3）在导墙施工过程中，如果存在地下障碍物，应及时清除障碍物，如果障碍物比较深，可采取深导墙施工方法，在背侧回填土时，应采用黏性土，并进行夯实，保障不漏浆。

4）对轴线、净间距、垂直度要进行严格控制。完成导墙施工后，要在导墙之间增加对撑，如果不符合设计强度，一定要严禁相关重型设备进行作业或停置，避免导墙出现变形或开裂的情况。导墙沟槽灌泥浆之前，应及时清除垃圾杂物[1]。

4.2 泥浆系统质量管理

泥浆系统会对连续墙施工产生很大的影响，其具有护壁、冷却以及润滑的作用。泥浆系统质量控制可从以下方面入手：

1）新制泥浆要存放约24 h，使黏土水化之后才能使用。

2）还应定期对泥浆质量进行检查，根据实际情况，对泥浆质量进行及时调整。在进行成槽施工作业的过程中，槽内泥浆液面应不低于导墙顶面30 cm。当遇到雨季时，水位上升，要尽可能地增加泥浆的黏度与密度，并暂停成槽，密切观察地下水位的变化情况，避免槽内泥浆被雨水污染，以及地下水渗流。

4.3 成槽过程质量管理

成槽是整个地下连续墙施工过程中，耗时最长的工序，成槽后，槽壁垂直度会对地下连续墙质量产生直接影响。可从以下方面进行有效控制：

1）成槽机的定位一定要满足实际的挖槽精度要求，抓斗中心平面应当与导墙中心平面有效吻合，实时观测槽壁的变形状况，严格落实随挖、随测、随时纠正，控制运行速度。在施工中，要避免泥浆漏失，并及时补浆，要维持稳定槽段需要的液位高度，槽内泥浆液应当高于地下水位0.5 m以上。

2）单元槽段宽度必须要满足设计要求，并采用间隔式开挖，当挖到一定深度时，应及时检查槽深、槽位，及时做好记录。在施工现场应设置集水沟与排水沟，这样能够有效拦截地下水，当遇到石块及其他障碍物时，应进行妥善处理之后再继续挖槽[1]。

4.4 建立完善的质量管理体系

科学合理的质量管理体系是保障地铁工程项目施工进度与质量的重要前提，要明确各部门分工，并将责任落实到个人，确保对整个工程项目施工全过程进行有效监控，对于关键环节的相关人员一定要严格筛选，制订科学合理的施工计划，保障施工稳步进行，从各个方面进行统筹管理，从而保障整个地铁工程项目的施工进度与整体质量。

5 结语

随着国民经济的稳步增长，地铁工程建设规模也在不断扩大，其施工质量与社会经济的发展及人们的生活密切相关，因此，必须要高度重视。地下连续墙施工工序比较复杂，在施工过程中，必须要严格落实各项施工技术及要求。另外，相关部门还应积极创新与完善管理机制，为地铁工程项目稳步开展奠定良好的基础。