浅谈技能大赛对“新能源汽车维修专业”发展的促进作用

刘 星

（云南省曲靖应用技术学校，云南 曲靖 655000）

技能大赛是检验职业学校专业建设和人才培养质量的有效途径，大赛的成绩从一定程度折射出各学校专业建设发展的水平。通过大赛可以有效提升职业学校专业建设的综合实力。

2019年，教育部中职新增专业目录中，在交通运输类（083400）中新增了新能源汽车维修专业，专业（技能）方向有新能源汽车修理和新能源汽车检测两个方向。这就要求各中职学校在过去汽车运用与维修专业新能源汽车方向的基础上，进一步深化专业建设，从国家新能源汽车发展规划和当前形势发展需要出发，结合人才培养方案、课程体系、课程标准、课程内容等，从实验、实训室建设所需设备设施，师资队伍建设等方面，尽快构建起新专业所需的教学资源。

2019年中职新能源汽车维修国赛和2020年云南省省赛，在竞赛项目内容及要求上对该专业建设起到了一定的引导和促进作用。竞赛用车为2018年生产的吉利帝豪450纯电动汽车，赛项有四个模块：“新能源汽车故障诊断与排除”“新能源汽车动力总成拆装与检测”“新能源汽车维护与高压组件更换”“新能源汽车充电设备装配与调试”。总分100分，规定了每个模块的竞赛时间、分值和权重。其中“故障诊断与排除”竞赛时间为100分钟，权重占40%；其他三个模块每个竞赛时间均为60分钟，权重各占20%，竞赛总用时为280分钟（4小时零40分钟）。如果竞赛选手对四个赛项的内容全部都能熟练掌握，则说明对一般纯电动车的整车结构原理、高压安全操作、使用维护修理（工量具正确使用与维护、主要部件总成拆装、维修资料查询等）、故障诊断与排除等知识和技能已基本掌握，并初步掌握充电桩（交流慢充桩）的安装、调试及使用维护，基本具备维修企业对纯电动汽车相应岗位人员的作业要求。四个赛项的基本作业要求和考核要点如下。

一、新能源汽车故障诊断与排除模块

使用吉利EV450－001整车故障设置平台，可以实现模拟设置整车控制器、电机控制器、车载充电机、电池管理系统的故障设置及排除。

1.作业要求

规定时间100分钟，作业方式为小组作业，2人配合完成，故障诊断与排除，依据维修手册规范完成作业流程，发现并确认故障点，根据现场裁判要求排除故障，完整准确填写《新能源汽车故障诊断与排除作业记录表》。

作业中能熟练查阅维修资料和电路图，规范使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数和判断故障点，正确记录作业过程和测量数据，安全文明作业。

2.故障范围及考核要点

主要围绕新能源汽车电动化系统，暖风、通风和空调系统、车辆控制系统、车身电器系统设置“低压供电不正常”“车辆无法充电”“高压供电不正常”“车辆无法正常行驶”“车辆无暖风或制冷”等五种常见的故障现象，进行检测分析并查找故障点。

故障包含有故障码故障和无故障码故障，故障形式可为单系统故障或多系统故障。

重点考察选手对车辆结构和控制逻辑的理解程度。

对故障诊断仪、万用表、示波器等常用诊断设备的应用能力。

对指定系统进行故障诊断。

3.操作流程

包括以下过程：①前期准备→②安全检查→③仪器连接→④故障症状确认→⑤目视检查→⑥读取故障码与数据流→⑦高压断电→⑧非带电检测→⑨绝缘（漏电）检测→⑩元器件测量→⑾机械拆装→⑿故障确认和排除→⒀现场5S整理等。

从权重可看出新能源汽车“故障诊断与排除”模块项目占比最大，要能很好地完成这个模块，必须掌握竞赛用车辆全车的结构原理，能熟练识读维修手册、分析全车和各系统电路图，对所要求部分的故障现象和代码熟悉和了解，对有码故障和无码故障的故障现象及诊断流程均能熟练掌握，熟悉主要部件及电气元件的性能参数，对各系统之间的逻辑关系有清楚的了解和认识，能熟练使用常用诊断仪器、仪表等，是所有四个赛项中难度最大的项目。

二、新能源汽车维护与高压组件更换

采用吉利帝豪450纯电动整车，双柱式举器等设备设施，全套完整工量具及相关检测仪器设备等，对整车进行二级维护作业并更换高压组件。

1.作业要求

在规定时间 60 分钟内，要求参赛队以小组作业的方式，根据国家标准、行业标准和新能源汽车厂家维修手册等相关技术要求，按照《新能源汽车维护与高压组件更换作业记录表》的作业内容对车辆进行指定维护作业，并根据竞赛现场作业表中的要求对指定的高压线束或高压组件进行更换。要求操作规范、安全、环保，对设备、工具、量具使用正确。

2.考核要点

熟练掌握安全防护用具的检查和使用，适时使用和悬挂安全标识标牌。按照新能源汽车维护技术标准，在规定时间内完成作业流程，发现和确认故障点（3～5 处），并按照现场裁判要求处理。作业中要求熟练查阅维修手册，正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，按照要求在记录表上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。

3.作业类型、要求及内容

该项目总的有五个举升机位置和50项作业类型、要求和内容。

举升1位置（举升机在最低位置）

作业准备、检查作业18项（主要有安全防护3项；作业准备—外检作业、车辆参数2项；检查作业—前舱附件、制动系统、电机电池冷却系统、暖风水加热系统、冷却系统各1项，高压组件2项，仪表板、空调系统、故障诊断各1项，充电系统2项，低压电源系统；检测作业—低压电源系统1项）。

举升2位置（升起举升机至合适位置）

检查、更换作业14项（主要有检查作业：冷却系统、空调系统、传动系统、前后悬架各1项，制动系统3项，动力电池系统2项，动力总成系统5项）。

举升3位置（落下举升机至车轮接地）

准备、更换、检查、检测作业9项（1项作业准备—安全防护，1项更换作业—动力总成系统，6项检查作业—其中1项动力电池、2项灯光系统、2项高压系统，1项检测作业—转向系统）。

举升4位置（升起举升机至合适高度）。检查作业3项（动力总成系统2 项、高压系统1项）。

举升5位置（落下举升机至最低位置）。准备、更换、竣工、整理作业6项（主要有作业准备、更换作业、竣工检验各1项，整理作业3项）。

三、新能源汽车动力总成拆装与检测

动力总成，拆装工作台及设施，通用及专用工具、量具、检测仪器仪表等，完成动力总成拆装与检测。

1.作业要求

在规定 60 分钟时间内，要求参赛队以小组作业的方式，按照国家标准、生产制造厂家技术规范，在新能源汽车动力总成操作平台上完成永磁同步电机与固定齿比变速器的分离，并对变速器进行拆解与装配、电机性能检测等，要求作业规范、务实、安全、环保，正确使用工量具，并完整准确填写《新能源汽车动力总成拆装与检测作业记录表》。

2.考核要点

按照动力总成装配要求，在规定时间内完成作业流程，发现和确认故障点（3～5 处）。重点考核选手操作规范流程，包括分离永磁同步电机与固定齿比变速器，变速器各齿轮分离、清洁与装配，并进行变速器组件外观目视检查、差速器和主轴油封更换、电机性能的检测等。选手通过测量副轴、差速器端面高度与深度，计算出调整垫片厚度，按照现场裁判要求进行调整垫片更换。要求较熟练地查阅设备使用手册，正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，按照要求在记录表上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。

四、新能源汽车充电设备装配与调试

1.作业要求

在规定时间60分钟内，要求参赛队以小组作业的方式，完成对充电桩组件进行组装和线路连接、供电环境检测、通电测试，对故障元件或电路进行维修、初始化设置、充电验证、现场 5S 整理，填写《新能源汽车充电设备装配与调试作业记录表》，完成标准化理论试题的作答。

2.考核要点

熟练掌握安全防护用具的检查和使用，适时使用和悬挂安全标识标牌。按照国家标准、厂家新能源汽车充电设备装配与调试的技术要求，在规定时间内完成全部作业流程，发现和确认故障点（2～3 处），按照现场裁判要求进行修复，操作熟练、动作规范，并完整准确填写作业记录表。

从以上可看出，新能源汽车维修专业在建设上应重点考虑以下几个方面：人才培养目标的确定；实验、实训室建设；教师队伍建设。

人才培养目标的岗位主要定位在后服务市场即新能源汽车修理方向的岗位，如要在制造企业可以考虑检测方向，增加检测方向的内容。从大赛的要求结合实际岗位需要，重点培养学生的职业综合素养（良好的职业习惯、安全操作意识、环保意识、责任心、团队协作能力、与客户良好沟通能力等）、专业知识和技能、解决生产实际问题的能力、学习能力等，并具备专业发展后劲。

在实验、实训室的建设上，主要考虑基础和专业实验、实训室建设，实验室的作用主要重在对学生知识的学习理解和验证上，实训室主要重在学生技能的培养和提高上。基础实验实训室如电工电子、电机拖动、电气控制、传感器、机械原理、公差测量、液压传动等，专业实验实训室如新能源汽车整车结构认识、动力电池及控制、驱动电机总成及控制、全车线路及控制、充电设备（交流慢充）、整车维护、整车故障诊断与排除等。从目前社会需求看，新能源汽车整车及故障诊断至少应考虑纯电动汽车和混合动力汽车两种类型的新能源汽车。

教师队伍的建设上，在对新能源汽车结构原理知识和技能普遍掌握的基础上，每个教师钻研掌握的重点应有所侧重。一个教师要全部掌握纯电、混合动力汽车的整车机电和所有部件总成模块的结构原理及故障诊断与排除，短期内有一定难度，但重点熟练掌握几个模块并满足教学需要是可以做到的。教师要具备汽车后服务市场维修岗位良好的职业综合素养，需要在真实岗位上工作锻炼一定时间并通过努力才能获得。因此，教师对新源汽车知识和技能的学习和掌握，除了送出至外校、培训机构、校本培训和自学外，必须到真实的维修岗位上培养锻炼和学习，并且要经常下企业实践才能掌握最新的知识和技能，掌握解决生产实际问题的能力。

结语

从国赛和省赛的要求看，四个项目基本贴近岗位实战要求。通过参赛使我校在专业建设上更加明确了方向和内容，在对学生的培养上更加重视细节和专业综合素质的提升，使培养的学生更适合企业岗位需求，使我校专业建设取得了长足进步。近四年我校在新能源汽车专业方向上共投入资金800多万元，对传统汽车运用与维修专业已连续四年植入新能源汽车概论课程，对外送出教师培训30多人次，每年假期均引入相关企业进行新能源汽车校本培训，连续两年参加云南省中职新能源汽车技能大赛，我校均获得了一等奖的好成绩。目前我校新能源汽车专业实验、实训室建设已初具规模，师资队伍已基本形成，初步具备了开办新能源汽车修理专业的能力。因此，通过技能大赛的参赛和训练，切实促进了我校新能源汽车维修专业建设，使我校该专业在实验实训室、教师队伍建设和人才培养质量上迈上了一个新的台阶。