提高动车组线路导通试验效率的研究

王仁军 王振 徐林晓

摘要：动车组在生产期间首先要完成电气线缆导通试验，电气线缆导通试验是最关键也是最重要的一个试验，每个步骤都要丝毫不差确保试验的准确性，电气线缆导通试验作为车辆线路试验的主要工序需要对其进行严格的把控，因为一旦电气线缆导通试验出现了差错就说明整车接线不正确或是线缆连接的可靠性出现了问题，这将会直接影响到后期通电调试试验的顺利进行。如何提高动车组线路导通试验效率，具体措施有以下几点，第一点可以采用先进的自动导通方法，避免了工作人员在工作时出现疏忽的情况，能够有效提高动车组线路导通试验效率;第二点通过优化导通记录表以及规范作业顺序能够增强试验的科学性、合理性从而进一步提高动车组线路导通试验的效率。本文通过分析导通试验原理以及导通的工艺流程，提出了提高动车组线路导通试验效率的有效措施，具体内容包括减少施工人员走动距离、优化路径、提高导通记录文件设备排布位置的规范性、进一步提高导通试验施工效率以及不断提升导通试验的准确性。

关键词：动车组线路 导通试验 效率

前言：动车组内部线路十分复杂繁多，因此接线操作非常容易出现错误，接线过程中如果出现了接线错误的情况将会直接导致动车不能正常的使用，线路导通试验主要用于检测接线是否正确，其占据了整个电气试验工作总量的一半，对后期的电气试验相关工作发挥着巨大的作用，因此，在进行动车组线路导通实验时，需要不断规范试验流程，以线路导通记录表为基础，不断优化导通试验路径，从而有效提升动车组线路导通试验的效率。

一、实验原理以及操作方法

1.1试验原理

动车组导通试验的试验原理，完成整个动车组的导通试验需要借助讯响器，具体步骤如下，首先需要将讯响器的一根连接线连接在被测线路的一段，在连接过程中要保证线路连接的准确性，紧接着将讯响器其余的一根连接线连接在车体上，完成上述操作后还要重新对线路连接仔细的检查，最后一个环节也是最关键的一个环节，注意在连接被测试线的另一端时，需要使用短接线进行连接，将短配线的导体部分连接在车体上，利用车体串接起被测配线和讯响器，最终形成闭合回路。如何检测配线是否正确，可以根据讯响器发出的声音来进行判断，如果讯响器发出的是比较清脆的声音则说明配线正确，如果讯响器发出的声音听起来比较低沉則说明被测回路中带电阻，配线失败需要重新进行配线。

1.2操作方法

动车组导通试验的操作方法具体如下，首先导通试验负责人需要随身携带着导通记录表，然后按顺序准确报出被测线路的线号、该配线起端的设备名称、接线点以及终端的设备名，这时带有讯响器的实验人员要重复报出被测线路的线号，不带讯响器的实验人员需要负责将测试点与被测试点的终端接线点进行接触，如果被测试线号被报出则说明线路已经成功连接，带有讯响器的试验人员需要将测试针与被测试的终端接线点进行接触操作，该操作完成后讯响器就会发出声音，一旦讯响器发出了清脆的声音，那么带有讯响器的试验人员要立刻将测试针与被测试针的周围针触碰一遍，避免被测针和周围的临近针在连接器中产生接触的问题，如果听不到周围针发出的声音，还需要将测试针再次放到被测针上直到发出清脆的声音，带有讯响器的实验人员听到后进行答复，当不带讯响器的试验人员得到带讯响器试验人员的确认后，再将测试针取下，如果将测试针取下后，讯响器停止了发声，就说明被测试的线路试验合格。

二、线路导通试验情况

2.1试验现状

根据目前的发展趋势来看动车组线路导通试验现状还存在许多问题，需要进一步改善。导通记录表能够进一步提高动车组线路导通试验的效率，它是由电线下料总表，再通过数字化电气施工平台进行转化进而生成的，在处理车辆的线路导通问题时经常会遇到以下情况，由于车辆同一设备的线路导通信息不是汇集在一处的而是广泛分布在各个地方的，因此，在施工时就需要来回查询翻看导通记录表，稍不注意就可能会遗漏一些关键的信息。此外，因为临时变更设计方案或其他原因，电气线路图就会出现与导通记录表不同步的情况，这就需要将差异配线再次进行校对，从而增加试验人员的劳动量和劳动时间。近年来，由于公司不断的发展，公司产量增长线路导通测试人员的工作量也逐渐增多，目前，线路导通测试人员的施工效率已经无法满足社会的需求，如果继续保持现在的施工效率进行施工，很可能会限制生产，打乱整体的生产计划。为此，需要不断提高动车组项目线路导通的试验效率。

2.2解决对策

在进行动车组线路导通试验时，经常会出现部分导通记录表设备排布分散的现象，试验人员为了整理导通记录表只能来回的走动，试验人员频繁的走动不仅会对其他试验人员造成干扰还会使自己的注意力下降容易对测试效率造成不利的影响，针对该问题，具体的解决对策是重新排布导通记录表并不断的对其进行优化处理，进一步增强导通记录表的实用性，不断规范导通记录表的使用流程，尽可能避免试验人员频繁走动的现象，提高试验人员的工作效率，压缩单车的测量时间，从而不断促进动车组线路导通试验效率的提升。

三、导通测试优化简介

导通测试优化主要体现在以下两个方面，车下低压箱校线路径优化和车上车下线路优化，在实际的试验过程中，动车组的车下电气设备类型繁多，而且接线关系十分复杂，一些设备之间的间距也比较远，不利于试验人员进行相关的试验操作，那么试验人员在进行实验时，就需要频繁的走动，不利于试验的进行，对车下低压箱校线路径优化和车上车下线路优化能够减少试验人员的走动距离以及多余的活动，从而有效提高动车组线路导通试验的效率。

结语：根据试验情况可知，对导通记录表进行重新排布能够规范试验人员的行为举措，从而进一步提升了施工效率以及线路导通试验的效率。

参考文献：

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