道路桥梁施工中预应力技术应用分析

王成学

（烟台市莱阳公路建设养护中心，山东烟台265200）

0 引言

随着我国的经济呈现出高速发展态势，道路桥梁工程也变得越来越多。在道路桥梁项目实际建设的过程当中，通过科学、合理地应用预应力技术，在提高道路桥梁稳定性等方面起到关键作用；而且预应力混凝土的强度很高并具有抗裂性能，再加上预应力技术的辅助，大幅度地提高了道路桥梁的建筑质量和使用效果。

基于此，本文下面主要对于道路桥梁施工当中预应力技术的应用进行深入的探讨。

1 预应力技术在道路桥梁施工过程当中的重要性分析

1.1 提高道路桥梁结构的稳定性

在道路桥梁具体建设的过程当中，会运用到许多的构件。

如果构件与构件之间出现连接不稳等问题，那么必然会对于工程的总体质量产生极大的影响。在这样的情况之下，通过应用预应力技术，就能够让各个构件之间的张力大幅度的提升，降低和减少连接上面出现问题的可能；而且还有最重要的一点，那就是能够有效地降低和减少混凝土裂缝出现的概率。

1.2 提升道路桥梁工程的安全性

道路桥梁项目具有施工时间长、工序复杂等特点，所以非常容易受到各种因素的影响和制约，容易出现安全问题和延迟完工计划。所以为了能够大幅度地提高道路桥梁工程的质量，保证施工安全和顺利施工，都会应用各种先进的施工技术，其中预应力技术就是重要的先进技术之一。

1.3 降低工程的自重

在道路桥梁施工中应用预应力技术，所需要使用的原材都需要具有极高的质量，而且与普通的材料相比较，有着很大的差异。例如混凝土材料的黏性很高、钢筋的强度高等，只有高质量的材料才能够有效满足预应力技术所提出来的要求，还可以保证将预应力技术的作用全部发挥出来，降低建筑工程总体的重量。

1.4 对于桥梁的应力进行严格的控制

如果桥梁的承载力并没有与预期的要求相符合、相一致，那么必然会缩短桥梁使用的时间与寿命。在桥梁具体施工中，混凝土的应力限值与桥梁的质量之间有着紧密的联系和关系。假如应力超过限制，那么就会增加桥梁出现裂缝的可能，甚至会出现坍塌的概率。因此相关工作人员一定要遵循工程具体的情况，对于桥梁的应力进行严格的控制，防止出现安全事故[1]。

2 道路桥梁施工当中预应力技术应用的现实状况分析

预应力技术凭借着自身强大的优势与特点，在道路桥梁施工中已经得到了广泛的应用，并且获得了一致的好评。

首先，将预应力技术应用到多跨连续桥梁建设中，可以提高桥梁质量和性能。因为新时代的桥梁结构都具有复杂性的特点，所以为了能够让桥梁更加稳定、更加安全，为后期的使用打下良好的基础，就需要科学地运用预应力技术，大幅度地提升桥梁的抗拉性能。

其次，预应力技术在受弯构件当中也得到了广泛的应用。在道路桥梁施工过程当中，预应力技术的运用，在提升混凝土抗弯性能等方面非常的关键，同时还能够帮助混凝土将自己的作用、优势全部发挥出来。

最后，在混凝土路面工程当中，预应力技术也得到了广泛的应用。路面在展开施工的过程当中，预应力技术将自己的作用全部发挥出来，有效地减少和降低路面裂缝出现的可能与概率，保证道路桥梁最终以高质量的结果呈现在大众的眼前[2]。

3 道路桥梁施工当中预应力技术应用存在的问题分析

3.1 预应力张拉时间方面的问题

在应用预应力技术的过程当中，想要大幅度地提高混凝土预应力的强度，还需要在其中加入一定量的早强剂，再进行混凝土的浇筑。养护三天左右的时间，就可以进行张拉工作，之后等待一段时间，当混凝土强度与施工要求符合之后，才可以展开下一步的工作。但是在预应力技术应用的过程当中，假如模量增加的速度缓慢，而混凝土强度增加的速度极快，应力的效果就会受到严重的影响，导致道路桥梁出现裂缝问题[3]。

3.2 预应力钢筋管道堵塞问题

在工作人员进行混凝土浇筑的过程中，如果并没有切实地做好保护工作，那么就会造成预应力钢筋管道出现堵塞等问题。假如堵塞问题十分的严重，就会对预应力钢筋穿筋作业造成极大的影响，之后对于预应力的实际效果产生制约。另外，在使用预应力技术的过程中，应力钢筋实际的长度会比预期的要长一些；但是这样的情况，会对工程有序、顺利进行产生一些不利的影响[4]。

3.3 张拉控制问题

对于张拉进行严格的控制，在道路桥梁施工过程当中也是需要关注的重点。在张拉具体施工的过程当中，如果相关工作人员并没有经过专业的培训与教育，那么在张拉控制的过程当中就会出现某些问题，导致水泥固定效果不断下降，所以在具体施工的过程当中，还需要运用科学的方法对于相关工作人员进行专业的培训与教育，让工作人员真正地明白和了解张拉控制的要点与技巧。

4 道路桥梁施工当中预应力技术的改进方法与措施分析

4.1 有效解决管道不通畅问题

首先，由专业的工作人员进行管道质量的检验与把关，对于那些质量不合格或者是出现破损问题的管材，绝对不可以加入施工过程当中去。如果经过认真的检查之后发现，没有办法更换新的管道，那么则需要应用科学的方法，对于主管道或者是漏浆等问题进行专业的处理。在进行开孔处理的过程当中，需要按照预应力钢筋曲线坐标来展开相关的操作，避免与钢主筋位置发生碰撞。想要对于孔洞情况进行认真的检查，还需要在浇筑工作的前期或者是后期进行，只有这样，才能够保证管道处在畅通的状态当中[5]。

波纹管真空灌浆方式在超过40m 的预应力筋当中得到广泛的应用，需要运用专业的真空泵对孔道进行抽空作业，之后将优化完毕的水泥浆通过灌注泵从孔道慢慢地注入，以此来大幅度地提高预应力孔道灌浆实心的饱满程度。

4.2 有效解决预应力裂缝问题

因为受到了温差和干缩等因素的影响，混凝土结构在预应力张拉之前，会出现裂缝问题。针对这样的情况，可以应用低水化热水泥来解决。为了避免应力构件出现较高的温差，在出现低温情况时，就需要运用科学的保暖防冷方法进行处理。另外，对于板模拆除的时间也要进行严格的控制，不要太早，并且适当地延长空心板等构件拆除的时间，让温度慢慢地下降[6]。

4.3 对预应力效应进行认真的分析

在道路桥梁实际建设的过程当中，需要由专业的工作人员对于预应力的效应进行认真的分析和深入的研究。无论是技术人员还是设计人员，都需要用自己丰富的工作经验来制定出预应力钢束分布图，之后对于分布图进行认真的讨论。对于桥梁施工过程当中全部结构后面的预应力状态要加大检查的力度，并且对于预应力体系、预应力筋等各种设计都要加大关注的力度。假如在检查的过程当中，发现工程结构的承载力等和预应力之间出现了很大的差别，这时需要在第一时间对于预应力钢束的分布图进行科学、合理的调整，之后再对横面的预应力状态进行认真的检查，保证分布图具有合理性[7]。

4.4 加大监督与验收的力度

在应力混凝土结构具体施工的过程中，需要加大原材料管理的力度，将所有的材料进行良好的保存，为道路桥梁有序、顺利的建设打下良好的基础。同时还需要制定出健全、完善的监督管理方法与机制，保证预应力技术能够在道路桥梁中将自己的作用和优势全部发挥出来，为大众建设出高质量的道路桥梁[8]。

5 结语

总而言之，预应力技术在道路桥梁施工中属于最基础的施工技术，在提高工程质量等方面非常的关键且重要。同时相关工作人员还需要不断地对此项技术进行革新与优化，让预应力技术在不断健全与完善当中将自身作用和优势全部发挥出来，为我国建筑施工技术的广泛应用打下良好的基础。