厂拌热再生沥青路面施工技术应用

宋学渊

（唐山大成路桥有限公司，河北唐山063000）

0 引言

在翻挖了旧沥青路面后，将沥青废弃料运输至拌和厂中进行破碎处理，然后依据既定要求来对材料进行重新配比设计，这就是厂拌热再生沥青路面手工技术。该技术的优势是明显的，资金投入较小，可以对混合料质量进行严格控制，路面铺筑后的标高并不会改变，混合料利用率大幅提高，而且废料处理的效果也更为理想，因而在进行路桥施工时，该技术的应用是较为常见的。合理利用该技术可以大幅度提高施工质量。

1 厂拌热再生沥青路面施工的原理及工艺要求

1.1 厂拌热再生沥青路面施工的原理

在对公路沥青路面进行修补时，沥青再生是需要重点关注的，确保沥青混料能够真正实现循环利用。若想保证这个目的能够达成，施工人员就必须对老化沥青的处理问题加以重视。而要使得厂拌热再生技术真正得到应用，就必须要将再生剂的作用充分发挥出来，也就是要保证新沥青当中存在的黏度不高的部分和混料结合起来，进而使得旧沥青成分配比达到合理，保证工程施工的相关要求得到满足。另外，展开厂拌热再生沥青路面施工时，对再生剂、RAP 加以利用可以使得老旧沥青的结构实现重新塑造，进而恢复其使用功能。

1.2 厂拌热再生沥青路面施工对于材料的要求

对热再生材料予以收集的过程中，必须要确保其保持清洁、干燥的状态，其中含有的杂质应该清除，防风化也要做到位。从外观来说，方形是最为适合的，而且强度、抗压、耐磨等方面的特性也应达到要求，以此使沥青再生质量大幅提升。

在对沥青成分配比予以确定时，施工人员要对地质、气候、施工等方面的实际要求有切实地了解，重点针对老沥青软化度、黏度展开检测，这样才能使得沥青配比是最为合理的[1]。

再生剂的选用是不可忽视的，通常采用的是软质沥青，有些工程项目则会选择芳香型碳氢物。这里需要指出的是，不管采用的是何种再生剂，均要做好检测工作，芳香度、饱和度、老化度等应该作为检测的重点，保证流动性、耐高温等方面的性能达到要求。此外，在对用量进行确定时，工作人员还需要考虑工程量、再生剂性能、老沥青指标等，保证用量是最为合适的。

在获取RAP 时，采用的方式应该是将机械开挖、冷铣刨切实结合起来，除此以外还要完成好检测工作，对相关数值能够有切实地了解，明确沥青数据指标。

2 厂拌热再生沥青路面施工技术要点

和常规沥青混合料施工技术予以比较可知，厂拌热再生沥青路面施工技术的优势是明显的，但是其施工环节复杂，需要工作人员对旧料进行回收、破碎以及筛分处理，保证加热、输送等设备能够满足实际需要。另外，对混合料进行拌和也是较为复杂的，如何才能确保旧沥青混合料再生的质量达到要求，这是技术应用过程中必须要加以关注的重点。

2.1 回收旧沥青混合料

在实际应用厂拌热再生沥青路面施工技术时，旧料回收尤为重要，其中重点是要完成好铣刨、破碎、筛分等工作。旧料运抵拌和厂之后，则要使用破碎筛分设备来完成破碎工作，并依据实际需要来确定破碎间距，如此方可使得颗粒尺寸最为合适。条件允许的话，工作人员可以选择分批次方式进行破碎，以此保证石料级配更加稳定。完成破碎工作后，沥青路面材料的回收必须要及时，确保粗细材料能够切实筛分开来。依据沥青路面材料现状进一步细化，并将拌和设备的作用充分发挥出来，保证质量能够达到标准要求。完成破碎工作后，工作人员还要对旧料堆放予以关注，顶棚必须要设置到位，而且防水设备、排水设备必须要满足需要，如果可以应保证回收料的含水率不超出规定范围。

2.2 加热拌和

在实际应用厂拌热再生沥青路面施工技术时，再生沥青混合料的拌和是非常关键的，旧料加热、成品温度、再生剂加入等都是需要重点关注的，做好相关工作可使得沥青混合料再生的实际效果更为理想。在对混合料进行拌和的过程中，通常使用的是连续双滚筒拌和装置，因而要保证配料斗下端能够适当扩大，进而避免仓口发生堵塞的情况。若想延缓老化问题，工作人员还需要控制烘干筒火焰温度以及加热拌和时间，确定新旧混合料呈现出相同颜色时才可以出料[2]。尚未进行拌和前，混合料的级配、温度等处于不稳定状态无法使用，因此施工人员要确保连续作业做到位，开、停机不可过于频繁，保证混合料的质量达到要求。正式出厂前，工作人员应该针对沥青混合料进行检验，重点关注的是马歇尔稳定度、空隙率、流值等指标，只有确定和现行规定相符方可投入使用。如果和设计要求并不相符的话，则必须要寻找到具体的原因，针对混合料的配合比展开适当调整。

2.3 再生沥青混合料运输

在对再生混合料进行运输时，选用的自卸车载重量应该超过15t，在装料的过程中按照前、中、后的顺序予以装入，确保离析现象发生率大幅度降低。车辆完成一次运输任务后，必须要进行彻底地清扫，并使用隔离剂或防粘剂来对车厢板进行涂刷，确保车底不会出现余液聚积的情况。除此以外，用于运输的车辆应该要保证防雨、防污、保温等方面的功能得到增强。

2.4 再生沥青混合料摊铺压实

在对沥青混合料展开摊铺时，必须要保证温度控制到位，通常来说，应该在155～160℃间。相关人员要对混合料类型有切实的了解，同时要将试铺试压做到位，并在此基础上明确松铺系数。摊铺机处于运行状态时，螺旋布料器必须要保证速度相对稳定，以此保证在摊铺时混合料不会发生离析的情况。这里需要指出的是，工程规模不大或是路面较为狭窄的话，选择人工方式对混合料进行摊铺也是可行的。从再生混合料的压实方面来看，温度也是要严格控制的，确保其在135℃以上。另外，初压、复压以及终压均要做到位，选择的压路机必须要适合，可选择大吨位轮胎压路机，也可选用双钢轮振动压路机，正式进行压实前应该要完成好压实试验，选择最为合适的机械组合方式。此外，压实机、摊铺机间的距离也必须合适，从而保证压实工作顺利展开[3]。有些部位是压路机难以达到的，选择小型振动压路机就可达成压实目的。

3 厂拌热再生沥青路面施工质量控制

3.1 厂拌热再生混合料拌和温度的控制

对旧料进行加热之后，其温度依然偏低的话，进入搅拌缸之后必然会吸收热量，拌和温度受到影响，产品质量就会难以得到保证。当然，温度过高的话，旧沥青则会发生分解、熔化，提升机、计量系统会出现被黏住的情况，正常工作难以有序展开。现场施工人员可以通过适当提升新集料的加热温度来确保施工作业的开展。因此，在生产再生沥青混合料时应该要以旧料配比、老化程度等为出发点，确保加热温度能够控制到位，不会超出规定范围。

3.2 再生混合料的摊铺和压实工艺要点

正式进行摊铺前，施工人员应该要完成好基层表面的检查工作，如果存在坑洞、脱皮之类的问题，必须在第一时间进行修补。从粒料基层来说，下封层并不存在的话，则要将浮动石子清除干净，同时要将透层油浇到位，以此使得基层、沥青面层能够真正黏结起来。在大多数情况下，再生混合料的出料温度比普通沥青混合料的要低，因此其运输到现场时要注意保温，并严格控制再生沥青混合料的摊铺与碾压温度，同时还应避免在气温较低或大风天气进行再生沥青混合料的摊铺作业[4]。厂拌热再生混合料的摊铺温度宜比热拌沥青混合料高5～15℃，压实温度宜比热拌沥青混合料高5～10℃，另外其他要求应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）对热拌沥青混合料路面的规定。

4 结语

综上所述，在路面施工中应用厂拌热再生沥青路面施工技术，主要作用是对旧路进行维护、改造，与其他技术相比，该技术所具有的经济优势更为显著。所以，沥青路面施工过程中，施工单位务必要对厂拌热再生沥青路面施工技术加以重视，以此推动我国公路事业可持续发展。