大数据全网筛查，闯卡车插翅难逃——泰州大桥破获全国“一张网”运营后首例持临牌跨省闯卡逃费案件

文/图 江苏泰州大桥有限公司 杨季磊

省界收费站撤销后，全国高速公路“一张网”正式实施，解决了曾经一度困扰各地的高速公路省界收费站拥堵问题。车主可以“一脚油门踩到底”，出行更为便捷，但这也给收费管理带来了新的挑战，各类新型车辆逃费案件时有发生。近日，江苏泰州大桥有限公司在打击偷逃通行费专项整治活动中，成功破获了全国“一张网”运营后首例持临牌跨省闯卡逃费案件。

稽查人员通过后台稽查嫌疑车辆。

近日，江苏泰州大桥有限公司（以下简称“泰州大桥公司”）与辖区高速交警、交通执法大队，以及重庆市高速公路收费站协同联动，成功破获全国“一张网”运营后首例持临时车牌跨省闯卡逃费案件。

两车闯卡，逃逸后下落不明

2020年10月14日0时36分，泰州大桥高港收费站出口处发生一起两辆货车同步恶意闯卡逃费案件。两辆货车在通过收费车道时，未做任何停留，直接撞开栏杆，相继闯卡逃离。两辆逃费车辆特征较为明显：均为五十铃12轴白色货车，持临时车牌，一辆车头喷涂黄色，一辆车头喷涂白色，后车厢内均装载有木色箱子。监控视频显示，两辆货车从镇江方向驶入，闯卡逃逸后去向不明。

发生恶意闯卡逃费案件后，高港收费站立即上报泰州大桥调度指挥中心（以下简称“调度指挥中心”），并及时做好现场收费亭内、车道、出入口广场录像截取等取证工作。调度指挥中心接报后，立即将情况通报辖区高速交警大队、交通运输执法大队及泰州大桥公司营运安全部（以下简称“营运安全部”）。营运安全部将该案件列为打逃专报重点内容后，上报了泰州大桥公司领导与江苏交通控股有限公司营运安全事业部稽查管理中心。

紧追不舍，专案组“撒网捕鱼”

接报后，泰州大桥公司高度重视，立即要求营运安全部安排专人负责，积极协调外省公路公司、外省收费站，联合辖区高速交警、交通执法大队、江苏高网稽查管理中心等各方力量，迅速查处该起违法案件，坚决打赢打逃专项行动“攻坚战”，维护泰州大桥公司所辖路段的通行费征收秩序。

“案情就是命令”，接到案情通报后，泰州大桥公司相关部门立即会同辖区高速交警、交通运输执法大队成立恶意闯卡逃费专案工作小组，展开联合打逃行动。根据嫌疑车辆车型特征及逃费时间节点，调度指挥中心首先通过辖区收费监控、道路监控以及联网收费系统，采用倒查监控视频的方式，对主桥监控视频录像中这一时段出现的12轴货车进行逐一排查，并全面筛查路段范围内的可疑车辆。随后，调度指挥中心稽查室（以下简称“稽查室”）通过货车行驶方向查询部级稽查系统门架车辆信息，以及大数据比对“有入无出”车辆数据后，初步确定门架标识车牌分别为“渝G8***4（临）”“渝G8***3（临）”的两辆货车均持有CPC卡，入口站为重庆南岸收费站，与嫌疑车辆从入口驶至高港站通过各门架时间相近。

为进一步拨开迷雾，高港收费站与稽查室连夜与重庆南岸收费站电话核实，通过比对入口照片信息、CPC卡信息、临时车牌信息，基本锁定两辆嫌疑车辆分别于2020年10月12日21时44分、21时49分从重庆南岸收费站领取CPC卡驶入高速公路。

多重比对，嫌疑车终被锁定

鉴于调度指挥中心初步筛查的路段货车监控录像及夜间监控视频仍存在模糊不清、重庆南岸收费站入口岗亭外照片不能准确辨认车内人员外貌等客观事实，为进一步提高信息比对的准确度，营运安全部根据嫌疑车辆驶离出口收费站距离最近的门架点位情况，联系系统设备运维单位，通过系统后台海量提取该门架在该时点下通行的所有12轴货车的高清照片，对所有货车的车头、车身以及货物装载等特征与闯卡车辆进行一一比对。同时，对嫌疑车辆可能出入的地方路段，联合泰州、镇江地方公安力量对当地道路卡口部署监控调查。

经过近20天的反复比对，案件终于取得突破性进展。通过系统门架后台筛选出的两辆货车特征明显的高清图片，营运安全部发现与嫌疑车辆十分相似，行驶轨迹和通行时间等信息也均吻合。至此，嫌疑车辆被专案小组基本确定。经计算，此次持临时车牌跨省恶意闯卡逃费案件，每辆嫌疑车辆应交通行费1906元，总涉案金额3812元。

在辖区交警部门的严厉追查下，在大量的事实证据面前，2020年11月13日9时许，其中一名犯罪嫌疑人陆某从重庆主动来到高港收费站投案，辖区公安交警、交通运输执法大队以及泰州大桥公司相关负责人同时到场。陆某对违法闯卡事实供认不讳，并补缴通行费1906元、通行卡费50元，合计1956元。

目前，两辆嫌疑车辆CPC卡均被录入一级黑名单。陆某因涉嫌故意闯卡逃费，目前已被警方刑事立案侦查，而另一名犯罪嫌疑人正被警方通缉中。