基于1+X证书制度的中职新能源汽车专业教学研究

张勇

摘要：职业教育基于项目化、模块化、工作过程设置课程以及实施教学活动，专业教学模式与企业的发展需求保持一致性，因此中职新能源汽车专业课程建设应加强校企合作，将企业生产实际中的工作流程、管理制度合理融入教学内容中，以培养学生解决问题的能力。基于此，本文结合笔者教学实践，就基于1+X证书制度的中职新能源汽车专业教学模式优化策略进行研究，以期为新能源汽车专业教学的发展建言献策。

关键词：1+X证书制度;中职;新能源汽车;教学;研究

职业教育作为技术型人才培养基地，需要为我国新能源汽车的发展不断培养高质量人才，以满足相关企业的人力资源建设需求。1+X证书制度是学历证书与职业技能等级证书组合，将其与中职新能源汽车专业教学相融合，有利于实现课程教学的项目化、模块化，可帮助学生熟悉工作过程与标准，促进了专业人才的规范化，所以下面本文对笔者1+X教学实践中所得经验进行总结。

一、三教改革与“1+X”相融合，提升教学效果

教师﹑教材﹑教法是影响中职新能源汽车专业人才培养质量的重要因素，在将“1+X”证书制度融入专业课程教学过程中，要重视产业需求与专业设置对接，职业标准与课程内容对接，生产过程与教学过程对接，从而促使教师教学观念、课程教学内容与方法更为贴近学生职业生涯发展需求。首先，教师要对新能源汽车职业技能等级证书（模块）等级要求与专业课程内容进行分析，将与“1+X”证书制度相一致的知识要求、技能要求、职业技能、工作任务整理出来，并融入相关实训教学中，强化学生实践能力培养力度。其次，在这些与职業技能等级证书（模块）各等级对应的课程中﹐选择1～2门作为试点，构建相关实践教学模式。相关实践教学模式以新能源汽车岗位职业能力分析结果为基础，以企业岗位职业能力标准为依据，且要求教学模式具备一定的可选择性与时效性。

二、提高综合实验比例，强化实践教学

抓住行业发展前沿，结合“1+X”教学目标，修订实验教学大纲方案，调整相应的实验项目，促使理论教学与实践教学相互结合并保持适当比例。人才培养标准要与时俱进，课程教学内容要囊括前沿新能源汽车技术，从而将中职生培养成为技术型复合型人才。比如，新能源汽车专业教师可基于汽车行业前沿技术发展与学生兴趣，融入3D打印技术教学，培养学生借助3D打印技术设计和制作汽车零部件3D模型的能力，帮助他们熟悉行业前沿技术的发展，适应新型的岗位工作内容与环境。在汽车零件设计过程中，教师要将汽车结构理论知识与力学、材料、加工、公差等课程知识相结合，提高学生的学习乐趣，促进其创新思维与工程设计实践能力的发展，为“1+X”证书制度与新能源汽车教学的融合提供适宜的实践载体。

三、产教融合，提升教学质量

产教融合是职业教育的比如发展趋势之一，中职学校要重视校企合作内容和规模不断扩大，将更多新能源汽车专业人才培养所需的师资力量、设备资源、企业工程项目引入教学实践中，促进教学模式的进一步优化。从实践能力层面来看，企业教师缺乏教学实践和学习背景，新能源汽车课程讲授能力不足，但是他们具备丰富的岗位工作实践经验，了解行业标准与前沿技术，可以为1+x制度与新能源汽车教学的融合提供丰富的教学内容。从教学场域与学生实践项目上来看，企业可为1+x制度与新能源汽车教学的融合提供必要的教学资源。这些企业教育资源的加入，有效弥补了中职新能源汽车教学的不足，促进了人才培养实力的提升。

四、打造“双师型”教师队伍，促进1+x制度渗透

将1+x制度渗透于新能源汽车教学的过程中，师资队伍建设是重要的影响因素，中职院校要重视“双师型”教师队伍建设，为学生职业能力的发展创造良好条件。首先，中职院校可借助相关课题研究，帮助专业教师快速提升新能源汽车岗位科研能力、实践能力，促使其能力结构更加符合技术型人才培养需求。其次，鼓励新能源汽车教学经验丰富、专业课程理论知识扎实、思想灵活的教师到合作企业进行挂职锻炼，并将其锻炼经历、成果融入到教师考核标准中。教师挂职锻炼时间以半年到一年为宜，保证其锻炼效果的同时，避免他们因为长时间脱离执教岗位而对教学活动感到陌生。最后，中职院校有计划地安排教师参加校外培训与交流，为新能源汽车专业教师创造更多自我发展的机会，促使其不断吸收新知识、开拓教学思维。

五、结语

随着我国逐渐成为“轮胎上的大国”，能源消耗量逐渐提升，对环境所造成的影响日益显著，新能源汽车的发展势在必行。中职新能源汽车教学要将1+X证书与教学各个方面相结合，以促进中职教育与新能源汽车工作岗位的衔接，实现对人才培养模式进行优化和创新，促进学生岗位胜任能力的不断发展。

参考文献：

[1]陈丰.1+X证书制度下中职新能源汽车专业“岗课赛证”研究[J].华东纸业，2021，51（06）：117-119.