基于网络平台的“汽车电器与电控技术”课程改革与实践研究*——以河南工学院为例

崔志华， 赵向阳， 袁 霞， 王国盛

（河南工学院车辆与交通工程学院，河南 新乡 453003）

受新冠肺炎疫情影响，2020 年春季全国高校纷纷推迟了开学时间，河南工学院也不例外。 按照教育部统一要求，全国高校应在有能力的条件下，实现“停课不停学”。在此背景下，“汽车电器与电控技术” 课程组教师就利用网络平台如何开展网络教学进行了充分的探讨和实践。

“汽车电器与电控技术”是车辆工程专业的一门核心课程，内容较多，学时少，涉及的知识面又较为广泛，包括电工电子、机械、计算机、自动控制、网络技术等，采用传统教学模式，教学效果收效甚微。 因此，新的背景为该课程开展教学改革研究提供了良好的契机。 本文通过研究如何借助网络平台实现 “汽车电器与电控技术” 的网络教学，改革包括教学模式研究、教学环节设计与实施、教学效果反馈与跟踪等内容， 探索并实践融入课堂思政的环节，为培养学生求真务实、刻苦钻研的态度，发扬大国工匠精神，促进学生职业能力的养成奠定基础，同时也为同类院校同门课程的教学提供参考依据。

1 教学模式研究

1.1 确定网络授课模式

网络授课模式通常有两种：一种是录播模式，即将讲解视频或者课件提前录制好，在上课时间或课下发给学生自行观看。 缺点是不能监控到学生是否观看，且无法与学生进行课堂互动，这种模式对学生的自主学习能力要求较高。 另一种是直播模式，即借助网络平台，实现直播上课。上课时可以与学生进行交流沟通，互动性好，设置提问、练习、讨论等环节相对容易，而且可以通过设置签到、提问、抢答等环节监控到学生是否学习。 通过分析对比，课程组教师选取后者作为本门课程的网络教学模式[1]。

1.2 选取合适的网络教学平台

常见的网络教学平台有腾讯会议、 钉钉、 学习通等。腾讯会议的优势在于界面简单，操作方便，能与学生进行适时的交流沟通， 进行答疑比较好， 但是碍于网络的原因，传输滞后和卡顿的现象经常发生，再加上没有回放，学生反映效果不好。 因此，该门课程选取的网络平台是钉钉和学习通相结合的方式。 借助钉钉进行直播讲解，可发起课堂签到，通过互动面板与学生进行适时交流，做到有问题及时解决， 不留疑难问题。 利用学习通发布教学任务、课堂讨论、课堂练习和课堂满意度调查问卷，及时进行教学反馈和跟踪，不断调整和修改教学的节奏和方案，保证保质保量的完成教学任务。

1.3 确定课程考核方案

按照教学大纲要求，课程考核包括过程性考核（占比40%）和期末考核（占比60%）两个环节，其中，除了课程实验需要学生返校进行外， 其他均可利用网络教学实现[2]。这里重点分析一下过程性考核。 为了加强对课堂的管理和监控，培养学生自主学习的能力，过程性考核实施多样化考核，并采用“课程积分制”。 考核内容包括签到、作业、课堂互动、课程任务点、讨论、章节测验等，具体积分方法如表1 所示，利用学习通平台自动记录学生的学习行为。

表1 过程性考核积分一览表

2 教学环节设计与实施

教学环节展现的是一节教学活动的基本框架结构，教学环节设计能充分体现教师的教学理念和对课堂的思考。 有效教学设计对实现教学目标起着至关重要作用，因此，在教学模式确定后，将对本课程的教学环节和具体的教学过程进行重点分析。

2.1 教学环节设计

因网络教学模式的特殊性，加上“汽车电器与电控技术”课程本身知识点多、课时较少等特点，在设计教学环节时，应重点考虑如何激发学生的主观能动性，鼓励学生自主预习，自我发现问题、分析问题并解决问题，培养学生自主学习的能力。 因此，本课程的教学环节划分为三个阶段，分别是课前、课中和课后。

1） 课前。教师方面，利用学习通建立该课程的门户网站，设置相应的任务点，并在课前发布教学任务，要求学生在完成任务点时， 尽量提出1～3 个问题放在课堂集中讨论，鼓励学生带着问题进课堂，从而提高学生的学习兴趣和课堂参与度。 学生方面，登录自己的学习通账号，自主预习，并完成相应的任务点和教师的要求。

2） 课中。 课中利用钉钉直播进行讲解， 借助优质的MOOC 资源，例如金陵科技学院的“汽车电器”、黄河交通学院的“汽车电器”、北京林业大学的“汽车电子学”、湖南大学的“汽车电子技术”等课程穿插进行，并通过钉钉自带互动面板进行互动和随堂答疑。 根据教学内容和时长安排，将教学过程具体划分为课程导入、新课讲授、总结答疑、随堂练习四个方面。 因课程导入方面较为重要，直接关系到课堂是否成功，教学效果是否达到教学目标，所以，在设计课程导入时，要选择合适的导入方法。 根据本课程各章节内容的不同，一般采用问题导入法、情景导入法或任务导入法等多种导入法，来吸引学生的注意力，从而达到较为理想的教学目标[3]。

3） 课后。课后进行反思和总结，并发布课堂满意度调查问卷和作业，对课堂的教学效果进一步跟踪反馈，及时修改和调整教学方案，力求达到最佳的效果[4]。

2.2 教学过程实施

下面以讲解“蓄电池的结构与型号”为例来具体分析教学过程的实施，如表2 所示。

表2 教学过程的具体实施

3 教学效果反馈

课程结束后，为了充分了解该课程的网络教学方式是否受学生欢迎，课程组教师组织对学生进行了教学效果满意度跟踪和调查，共计收发问卷113 份，调查内容主要包括实施网络教学方式怎么样、是否喜欢上网课、对课堂互动是否满意、 发布的主题讨论能否起到促进学习的效果、 对教学效果是否满意、对本课程的建议和意见等几个方面，统计结果如图1所示。 其中，认为该门课程实施网络教学方式比较好的学生占比为90%， 对该门课程的教学效果比较满意的学生占比为92%。 可见，学生对本课程开展的网络教学效果整体还是比较满意的，但也存在一定的问题，如仍然有不少学生无法接受这种新的教学方式， 相对喜欢传统的面对面授课方式。

图1 “汽车电器与电控技术”课程教学满意度调查情况统计

4 结语

综上所述，课程教学改革是专业建设可持续发展的基础。 作为车辆工程专业的一门核心课程，“汽车电器与电控技术”教学也面临着新挑战，而2020 年初“停课不停学”的号召为该课程的改革与实践提供了契机。 虽然“汽车电器与电控技术”进行了网络教学的深度实践，但也存在着一定的问题，如无法及时开展实验教学，使得理论教学和实验教学配合不紧密，从而造成学生对实验教学的兴趣度下降，不利于学生对理论教学的深入理解。 此外，虽然课堂设置了很多提高学生参与度的环节，但是相比于面对面授课，直接进行交流答疑来说，效果难免会差一些。 因此，本课程将继续探索线上与线下混合式教学模式，进一步提高该课程的教学效果。