吴远利 安徽平硕建设工程有限公司
道路桥梁施工作为一项基本的工程施工内容,其发展具有重要意义。随着社会科技进步与发展,相关技术应用在施工过程中的比重大大提高,技术使用程度成为判断是否进入工程现代化的一项重要指标。混凝土作为道路桥梁施工中重要原材料,其技术发展也相应受到关注。在科技发展的推动下,混凝土施工技术运用不断成熟,其发展趋势也越来越好。目前,混凝土施工技术在行业发展中存在一些缺陷与不足,不利于提高混凝土施工质量和道路桥梁工程施工质量。因此,为了保障整体施工质量,需要不断优化完善混凝土施工技术。
所谓的混凝土施工技术,顾名思义,就是以混凝土材料为中心构建的一种技术体系,其涉及混凝土施工的多个环节,包括配比、拌合、浇筑以及养护等等。目前,该项技术在我国道桥工程施工中的应用非常广泛,其特点及优势主要有以下几点:
首先,在凝固以前,混凝土通常会保持流体状态,其可塑性以及流动性相对较好,因此,在道桥工程施工中对其进行有效的应用,不仅能够对相关设计需求进行有效的满足,还能有效减少路基沉降以及路面开裂等问题的产生概率。
其次,混凝土材料是利用水泥、骨料、水以及各种添加剂按照特定比例调配而成的,而这些材料本身具有易于获得和价格低廉的特点,因此,将其应用在道桥工程建设当中,能够有效降低工程施工的成本投入,而且,混凝土在完成浇筑以后,其养护方法也相对简单,可以实现工程养护成本的有效控制。
再次,混凝土材料本身具有强度大、稳定性高、负载能力及抗压能力强的特点,所以其能够更好的满足道桥工程的使用需求,如果能够对其进行科学配比,在保证其质量的情况下,应用在道桥工程施工中,可以有效提高道桥工程的稳固性、安全性以及耐久性。
最后,在我国,由于混凝土施工技术的应用较为广泛,所以在市面当中已经衍生出了多种类型和功能的原材料,例如,添加剂,包含缓凝剂、减水剂、防冻剂以及早强剂等等。在这种情况下,对混凝土施工技术进行有效的应用,不仅能够提高道桥工程的功能性,使其具备防冻、防水等诸多功能,还能显著提高工程设计方案的灵活性,使工程施工质量得到进一步的提升。
虽然混凝土材料具有诸多的优点,但在对其进行应用的过程中,也同样存在一定的风险问题,若施工人员在实践当中不能严格按照混凝土施工技术的工艺要求落实相关操作,就可能会在工程当中形成质量风险问题。
由于混凝土属于混合料,涉及多种原材料,所以任何一项原材料出现问题,都会对混凝土的配置质量造成巨大的影响,而如果将这种混凝土应用在道桥工程建设当中,就会降低道桥工程的整体质量,例如,基于海绵城市理念进行道路工程建设的过程中,如果使用的骨料致密性过高,或者是混凝土材料存在拌合密度过大的情况,就会影响到路面对于雨水的渗透能力,导致在遇到降雨天气时,雨水难以在路面进行有效的渗透,还容易造成大量积水,形成严重的交通拥堵问题。又如,在工程防水要求较高时,如果应用的粗骨料具有较高的风化程度,那么配置的混凝土材料就会存在许多细小的孔洞,从而对工程的防水效果造成一定的影响。
由于道桥工程是保证所在区域交通运输活动有效开展的基础,所以其在运行期间,必然要承受行人以及车辆的荷载压力,在这种情况下,如果混凝土存在施工质量不佳的情况,就会对道桥工程的荷载承受能力造成一定的影响,进而在荷载因素影响下,出现路面、桥面塌陷、变形或者是开裂等问题,这在影响工程有效应用的同时,还会形成一定的安全隐患问题。
混凝土材料在温度方面具有较高的敏感性,如果在对其进行储存、使用和养护的过程中,出现温度异常变化的情况,如高寒、高温等,就会对混凝土材料的稳定性造成不利影响,从而降低道桥工程的结构质量。例如,当所在区域的昼夜温差较大时,就会使混凝土表面温度与内部温度出现较大的差异,进而产生温度应力,造成混凝土结构开裂的问题。
想要在道桥工程施工中对混凝土材料进行有效的应用,必须要结合实际,按照混凝土施工技术的工艺要求,严格落实相关操作,如此才能有效提高混凝土材料的应用效果,为道桥工程的施工质量提供相应的保障。
对于混凝土材料来说,原材料质量以及配合比都是影响其性能质量的关键因素,因此,相关人员在对其原材料进行选择和配置的过程中,必须要严格按照相关标准的要求进行控制。
1.材料应用及控制
第一,对于水泥材料,由于其在混凝土材料当中的占比相对较大,所以其价格和性能对混凝土材料有着非常大的影响。因此,相关人员在对水泥材料进行采购的过程中,应尽可能的选择规模较大、具有良好市场信誉的生产厂家,使水泥材料的质量能够得到相应的保障。与此同时,相关人员还要从技术、管理以及经济等方面入手进行综合的考量,要保证所选水泥产品类型的单一性,确保其性能强度能够满足工程建设的相关需要。
第二,对于粗细骨料,应该选择质地坚硬、结构完整、具有较高致密性、杂质率满足工程建设需要的砂石料,而且骨料的粒径必须要进行合理的控制。与此同时,由于道桥工程与人们生产生活具有密切的关联,所以应用的骨料必须要保证没有毒害作用。
第三,对于添加剂,需要根据工程施工需要,对具有促凝、早强、减水以及防冻等功能的添加剂进行合理的应用,且在具体应用时,必须要对其用量进行科学的控制,通常添加剂用量要在水泥用量的2%左右。
第四,对于施工用水,应该对就近原则加以使用,包括施工区域的自来水、地下水以及地表水等,但在具体应用以前,必须要做好成分检验工作,确保施工用水当中没有大量杂质或毒害物质,且PH 值能够满足工程施工需要。
2.混凝土配比
由于混凝土的配置涉及多种原材料,这些原材料的配比不同,其力学性能也会存在一定的差异,因此,在工程施工中,必须要根据工程的设计内容以及所在区域的自然环境进行分析,了解工程施工当中是否需要对具有防震、防腐等功能的混凝土构件进行使用,并在此基础上进行配比设计工作。而在完成配比设计以后,还要根据工程建设要求,进行实验检测,尽可能的提高混凝土配比的科学性,使其能够有效满足工程施工的具体需求。
对于混凝土的拌合操作主要在正式施工以前进行,需要相关人员对拌合设备进行合理的选择,例如,应用自动化的拌合设备,从而实现拌合操作的精准控制。在落实拌合操作的过程中,应根据配比设计对原材料进行试拌,并在完成拌合工作以后对混凝土材料的性能进行检验,在保证材料性能能够达到设计标准的情况下,才能进行大批量的拌合操作。在正式落实拌合操作时,相关人员必须要对拌合环境加强控制,避免混凝土配比质量受到环境温湿度的影响。如果是在露天条件下展开拌合施工,则需要结合所在区域的温度对水分进行适当的调整,防止在混凝土拌合期间,出现水分大量蒸发的情况,影响混凝土的拌合质量。
在混凝土拌合工作完成以后,即可将其运送至施工现场,而为了保证混凝土的质量,还需要做好运输控制工作。首先,在车辆方面,必须要选择专用的运输车辆,以此来保证混凝土质量的稳定性。其次,在运输期间,要对车辆运行的稳定性和速度加强控制,非必要情况下,避免进行急转弯或者是急刹车等操作,防止混凝土拌合质量受到影响。
在道桥工程施工中,混凝土施工技术的应用更主要涉及两项内容,第一是浇筑施工,第二是振捣施工。在落实浇筑施工的过程中,需要相关人员明确掌握混凝土的初凝时间和终凝时间,确保施工操作能够在混凝土凝固区间之内完成,具体施工中应该对分层浇筑的方法进行应用,要在前一层混凝土终凝以前,完成后一层混凝土的浇筑工作,且必须要保证各层混凝土浇筑厚度的一致性,以及浇筑操作的连续性,以此来保证混凝土的浇筑质量。而在混凝土浇筑期间,还要做好振捣施工,要采用插入式振捣的方法落实相关工作,除了要对该项工作的全面性加以保证之外,还要对振捣的强度进行合理的控制,避免出现漏振或者是过振的情况,影响混凝土的施工质量,通常振捣施工需要进行2 次,在混凝土表面轻微浮水,不再有气泡冒出以后,即可视为振捣合格。
由于运输途中可能出现一些意外情况,如和运输车内壁接触、与工作人员接触等现象,都会导致混凝土成分出现变化、缺失,或是材料粘合到内壁上,不利于保证混凝土质量。为防止发生这些现象,在运输混凝土时可以盖上一层保护膜,有效隔断与空气以及运输车内壁的接触。此外,还可以在运输车内壁刷上一层防护剂,更好保持材料效果。为减少人员接触,可以采用装卸自动化和机械程度较高的运输车辆装卸和运输材料,提高运输的自动化技术水平。此外,选用性能较强的运输车辆运输材料,可以在保证材料质量前提下缩短运输时间,将材料及时送到施工现场。当然,在不同环境下工程可以采用不同的原材料运输设备,除了普通运输车以外,还可以考虑起重机、泵送等运输方式。
对于混凝土施工技术而言,养护操作是一项非常关键的内容,能否对各项养护技术进行合理的应用,直接影响着混凝土的施工质量。因此,在道桥工程中的混凝土项目完成施工以后,还需要对养护工作进行有效的落实,具体需要根据所在区域的气候条件落实养护操作,一方面要对混凝土表面进行定期的洒水,或者是喷涂养护剂,以此来控制其表面的温湿度,从而避免干缩裂缝或者是温度裂缝的出现。另一方面需要使用棉被、草垫以及塑料薄膜等材料覆盖混凝土的表面,避免降雨、高温以及光照等因素对混凝土的固结效果造成不利影响。养护操作至少应该持续7-14 天左右,且养护过程中,严禁出现堆放重物或者是驶入车辆的情况。
综上所述,道桥工程施工中对混凝土施工技术进行合理的应用,能够有效提高混凝土施工项目的科学性与合理性,这对于工程施工质量的提升具有非常重要的意义,因此,相关单位一定要对该项施工技术保持高度的重视,要根据工程的实际情况,对相关技术手段进行合理的应用,不断提高工程施工的规范性与科学性,从而为工程建设活动的有效开展以及后期综合效用的发挥奠定坚实的基础。