沥青混凝土路面裂缝成因分析及其防治措施

陶正琴

摘要：沥青混凝土路面因为较好的施工性能，在近些年的发展中得到了广泛的应用。同时，在其使用过程中也出现了较多的病害形式。其中，路面裂缝的形成对于其整体的应用与后期的维护都产生了较大的影响，因此应采取合理的措施，防止裂缝的产生。本文针对目前沥青混凝土路面裂缝的成因进行了基本的分析，然后有针对性的提出了相应的防治措施，希望能够为沥青混凝土公路路面质量的提升提供技术参考。

关键词：沥青混凝土;裂缝;防治措施

随着我国社会经济的不断发展，交通运输事业也得到了快速的提升。沥青混凝土路面无论对于行车的舒适性和安全性都有较高的保障。因此，公路等级较高的公路一般会选择沥青混凝土作为其主要的路面材料，但是在实际使用的过程当中，会因为汽车的荷载和其他环境因素造成混凝土的裂缝等方面的问题，严重的影响了其使用和耐久性。本文针对目前沥青混凝土出现的主要裂缝问题进行了详细的分析，然后有针对性的给出了防治措施。

1沥青混凝土路面裂缝的成因

1.1横向裂缝

横向裂缝主要指的是垂直于路面中心线的裂缝，裂缝的宽度各有不同。通过分析其产生的原因主要有以下几点：一是沥青在施工前没有按照当地的实际环境要求进行配置。在技术标准不达标的情况下，导致了沥青混凝土的伸缩性能受到了影响。同时长期受到温度应力的影响，也会导致其产生拉裂，最终出现了横向裂缝。二是在施工过程当中，施工工艺没有得到良好的控制而产生的裂缝。在进行沥青混凝土施工过程中，接缝的处理是至为关键的步骤。在施工过程中，并未对接缝进行特殊的紧密处理，因此导致了横向裂缝的出现。三是在基层施工的过程中，施工的标准未按照实际的规范进行，因此容易出现相应的膨胀、收缩裂缝。四是在公路路面施工的过程中，因其占据的结构位置导致了结构裂缝的出现，同时可能也会因为路基的不均匀沉降，导致最终出现了横向裂缝。这些都容易给公路的实际使用造成很大的威胁。

1.2纵向裂缝

纵向裂缝主要是树状的，其平行于路面两侧，导致多个小型裂缝的出现。通过分析，纵向裂缝可能是下几个原因产生的：一是在施工过程中，路基受到了土壤本身性能的影响，如出现膨胀土的问题，引起水分的蒸发，导致了基层的膨胀与收缩，这样会严重的影响其路基的耐久性能。同时，也使得公路路面出现纵向裂缝。二是对软土地基的处理未达标，造成了路基路面不能有效的加强其承载能力，最终出现了纵向裂缝。三是在处理路面拓宽处和半填半挖的路面界限过程中，并没有进行良好的碾压工作，再加上施工过程中路基处理的较浅，导致基层出现了不均匀沉降等问题。基层的承载能力不足，加大了收缩膨胀的系数，都可能导致纵向裂缝的问题。四是施工人员在中小裂缝修补的过程中，因不当采用了相应的施工工艺，导致了连接处不够紧密。在气候变化较大的情况下出现了收缩的问题，最终导致了裂缝的产生。

1.3网状裂缝

网状裂缝主要指的是类似于蛛网的情况。主要是因为沥青混凝土路面在设计和施工过程中导致的强度不足，主要表现在以下几个方面：一是沥青出现了老化或者公路路面承受了较大的车载，这都会因表面材料的疲劳产生相应的裂缝。二是在沥青混凝土路面出现横纵向裂缝的前提下，未进行合理化的修补，导致后期雨水的灌入，雨水的渗入会导致基层出现较大的侵占，出现的蒸发就可能导致裂缝的空鼓状态，进而出现了相应的网状裂缝。三是在沥青混凝土路面的设计过程当中，没有严格的执行设计与规范的标准，压实强度不符合相应的要求。沥青混合料在配置过程中没有根据当地的实际使用情况和路面要求进行配置，最终导致了其强度不足。

2沥青混凝土路面裂缝的防治措施

2.1加强沥青路面的合理化设计

在进行沥青路面设计过程中，应优先考虑柔性路面的工程设计方法。通过公路的相应环境与路面等级以及施工的季节，选取相应的沥青混凝土材料。使用精确的设计方式，加强路面的厚度预期使用的把控。如在旧水泥路面的改造过程中，以前混凝土的面层可能会受到多种因素的影响。包括结构强度、成本以及最小摊铺厚度的要求等，都可能会影响最终其路面的质量，因此应综合进行考虑，面层的厚度应在10到15厘米之间。在设计过程中，应将综合的外力作用考虑到设计过程之中，然后再对其合理的厚度和相应的原材料进行把控。只有这样才能有效的控制其基本的裂缝问题。如在进行设计的过程中，当地主要是松软的沙土，可以使用固结剂进行一定的土体稳定，然后将其含水率进行合理化的控制，保证基层土壤的牢固。这样既可以加快施工的效率，同时也会给基层增加较强的稳定性，有效的减少裂缝出现的可能性。

2.2合理的运用施工的沥青材料

沥青混凝土在使用过程中对材料的选择要求较高。因此，应对沥青混凝土的合理化厚度以及施工用材进行有效的选择，对沥青混凝土的厚度进行控制时，需要保证其基层的基本质量和面层能够满足车载的要求，这样才能良好的避免裂缝的产生。同时，沥青材料的选择与配比也是重要的过程。在施工过程中，尽量选择松弛性较好的沥青材料，也可以使用外加剂改善沥青的基本性能。这样对于实现柔性路面，避免后期因为施工材料的膨胀收缩导致的裂缝具有重要的作用。如在进行沥青混凝土路面设计的过程当中，可以选择延度较好、稠度较低的沥青材料，这样才可以在温度出现较大变化的情况下，其弹性能够发挥作用。此外，还要将沥青材料的油石比进行良好的控制，保证其有具较好的耐磨性和坚硬性。

2.3严格控制施工工艺

在公路工程施工过程中，路面工程的施工工艺是具有重要的保证作用的。因此，应加强各结构层之间的工艺要求，对于有效的避免裂缝具有重要的作用。公路的基层和面层都应使用符合设计与规范要求的材料进行施工，同时应保证其良好的结合性。在进行面层施工的过程当中，应重点控制沥青老化的过程，需要将其温湿度以及加热时间都进行良好的控制。在运输过程中加强保温措施的控制，同时应对施工过程中的摊铺、碾压等各项工艺进行良好的设置。只有保证在摊铺过程中不间断的施工，才能有效的增强路面的整体性，对于避免后期产生的裂缝具有重要的作用。

2.4加强后期的养护工作

在公路工程施工完成之后，投入使用的过程当中，必须加强公路的养护，这样才能使其在较大的交通压力下保证其实际的使用质量。采用预防性的养护措施，要加强养护工作施工方案的设计。因为目前沥青材料在使用的过程当中具有成本较低、应用性能较好等多方面的优点。同时要配合较好的养护方案，合理的选择养护工作的时间是具有重要价值的。根据路面的实际使用要求和运行状况，保证其施工过程的养护完整性。同时应加强各种材料的收集，使用先进的信息化技术对公路的各项材料进行相应的保管。如路面情况较好，可以加放长养护的时间。但是如结构产生了一定的裂缝，应第一时间进行项的养护，避免这个病害的增加導致其出现的较大问题。

3结束语

近些年，沥青混凝土路面因其较好的施工性、行车舒适性等方面的优点，在公路工程中得到了广泛的应用，但是裂缝问题也成为了困扰沥青混凝土路面的一个重要问题。我们只有在详细的分析其产生裂缝的机理前提下，有效的加强其防治措施，才能为提升公路工程的整体质量做出良好的贡献。

参考文献：

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