基于供应链视角的青岛港发展战略研究

李风雷

摘要：青岛港位于我国山东省青岛市，是我国第二大外贸口岸，其货物吞吐量大，在世界港口中占有重要的地位。由于港口在国际物流中的地位越來越重要，港口城市在国际物流中发挥的作用也越来越重要，如何利用港口城市的物流优势结合自身的经济状况进行物流整合，是值得港口城市思考的问题。本文将从青岛港的物流情况着手，结合青岛港发展过程中的各种条件，从供应链的视角阐述青岛港物流的现状和未来的发展，从而促进青岛物流业的发展。

关键词：青岛港;供应链;物流;港口

中图分类号：F274          文献标识码：A

随着经济全球化的发展，跨国贸易的市场越来越大，国际贸易为青岛港的发展带来新的机遇，也为青岛提供了更多的发展机会，青岛可以综合自己的经济条件和物流条件联系上下游的商家促进青岛经济的发展。

1  青岛港现状

青岛港始建于1892年，位于山东半岛境内，港内水深且宽，一年四季都可以通航，港湾入口小，能吞吐的容量较大，是我国优良的港口之一。

青岛港的各个码头均有铁路相连，水陆交通便利。除此之外，部分港口还与高速公路相连，形成了便利的交通运输网。青岛港不仅对本地的经济发展有所贡献，还是华北对外运输的重要通道。青岛港在职员工人数高达1.6万，业务量大。青岛港集团在2020年的货物吞吐量较前年有所上涨，并且跻身全球港口前十名。同时，青岛港集团有十几家合资企业，其中有6家是500强企业。

2  青岛港的优势和劣势

根据青岛港具体的经济发展情况，青岛建设的航运中心应该是一个综合的运输中心，即把航运中心作为支撑点，充分发挥山东这个经济大省的作用，向渤海和黄河两个区域扩展延伸，尽可能增加青岛港的覆盖率和促进青岛港吞吐量的快速增长。同时，青岛港把山东半岛的港口和支线作为发展基点，与天津等港口争揽中转货源，促进港口自由贸易区的发展，建设东北亚物流中心，是一个以腹地运输为主、中转为辅的国际航运中心[1]。

近些年，建设“五个中心”是青岛经济发展的核心宗旨，五个中心包括金融、贸易、旅游、信息和航运中心。除此之外，随着青岛工业的发展，青岛“工业中心”的地位也越来越被大家所承认。从具体情况来看，这几个中心互相促进、协同发展。有学者说，青岛的经济应该发展成为像上海、香港、深圳这样的大型港口城市。因此，青岛除了原有的几个中心之外，还应该建设物流中心、商贸中心等，从而促进青岛港口的发展。

同时，与南方相比，北方缺少经济影响力较大的城市。而青岛因其独特的港口运输优势，面临着极大的机遇，但是青岛能否抓住这个机遇，不仅仅取决于青岛市的发展和青岛港的航运，而且青岛周边城市的发展对青岛的发展也有着重要的影响。如上海、宁波这两年港口吞吐量的增长与苏州、无锡周边城市的发展密不可分;且上海、宁波坚持以航运为中心，促进了当地经济的发展。因此，青岛市的发展应该注重航运和周边城市的经济发展。

2.1 青岛港的优势

青岛港因其地理位置优越，具有很强的物流发展优势。

2.1.1  区位优越

青岛港是中国的大型港口之一，青岛港通过铁路和高速公路连接内地和周边地区，形成了完整的交通运输网，有利于促进物流业的发展。同时，青岛港正在筹建集装箱深水中转港，有利于提高青岛港的吞吐量。青岛港的对外辐射区域广，包括日韩、东南亚、欧美等地区，业务量大，是中国大陆与其他国家进行业务交流的重要窗口。

2.1.2  环渤海经济圈的高速发展

继长三角、珠三角之后，环渤海经济圈也逐渐发展起来。而青岛港正处于环渤海经济圈中间，受环渤海经济区的影响，青岛港得到了一定的发展，也得到了更多机会。环渤海经济带正处于高速发展时期，能够吸引更多的企业，增加了货物的运输量，为青岛港提供了更多运输机会[2]。

2.1.3  在国际航运上的优势地位

随着时代的发展，经济全球化已经成为一个不可逆转的趋势。在这种情况下，青岛港有着背靠中国大陆面向太平洋的独特优势，在国际航运上具有一定的优势地位。经济全球化的发展促进了国家与国家之间的经济往来，国与国之间的货物运输量也会相应增加，而青岛港作为中国货物走向世界各国和接受世界各国货物的重要港口，可以得到极大的发展。

2.1.4  新冠肺炎疫情带来的发展机会

在2020年的这一场新冠肺炎疫情中，我国取得了抗击新冠肺炎疫情斗争重大战略成果。与国外疫情还未完全控制的情况相比，我国基本上已经回到正常的生活节奏。在这个时候，国外对中国的某些物资需求量较大，而青岛港作为国际航运中心，在这个时候也发挥着重要的作用。新冠肺炎疫情出现也为青岛港的发展带来一定的机会，促进其经济的发展。

2.2  青岛港发展的劣势

2.2.1  青岛港后方堆场功能较为单一

港口物流活动的开展离不开后方堆场的配合，由于青岛港当地经济发展与其他经济区相比还存在着一定的差距，业务量不全面，因此，堆场的功能较为单一，主要是以运输和堆存为主。除此之外，青岛港在现代物流方面的能力较弱，开展物流的条件有限。

2.2.2  与较大城市相比，青岛的经济发展程度不够

江浙沪作为包邮区，这些地方的物流业更为发达。同时，经济发展程度也更好。通常情况下，物流之间的运输更倾向于大型城市，青岛港与之相比还欠缺一定的优势。

3  基于供应链视角的青岛港发展战略

根据青岛港的具体情况，发展临港物流区是一个很好的方式。临港物流区有利于商品的中转，更有利于促进当地物流的发展。因此，青岛市应该利用其港口城市的独特优势，在港口周边建立相应的物流园，促进当地经济的发展。青岛港要想更好地发展，优化物流发展战略非常有必要。

3.1  促进各类资源有效整合

青岛港在发展的过程中，将各类资源进行整合至关重要。这样才有利于增加青岛的物流优势，使青岛港的物流发展得又快又好。

3.2  与一线城市进行合作

北上广深是我国经济的中心，因此，青岛港在发展的过程中应该与这些城市进行密切合作，资源互换，促进青岛港物流的发展[3]。一线城市每一秒钟都在进行着经济交易，而这些经济交易蕴含各种各样的物流机遇，为青岛港提供了更多的机会。因此，青岛港集团在发展的过程中，与一线城市企业进行合作十分必要。

3.3  完善物流信息网络

随着时代的发展，互联网被运用于各行各业中，青岛港集团可以完善物流信息网络，跟踪货物信息，最大限度提升物流效率。在供应链视角下，完善物流信息网络可以提高物流速度，提升效率。以“三只松鼠”的商品为例，“三只松鼠”的产品首先由代工厂进行生产，然后再运送到“三只松鼠”各个仓库或者发往实体店铺，消费者下单后仓库或店铺，直接发送到消费者手上。信息的及时采集和有效传输非常重要，青岛港要想取得更好的物流效果，就应该完善信息网络，实时跟踪物流信息，根据客户的下单情况，制定最快的物流路线，优化物流效率。

3.4  引进物流人才

互联网的发展给物流业发展带来了很多的机会。优秀的物流人才不仅可以减少企业的试错成本，优化企业的物流方式，促进企业的发展。除此之外，现在电商蓬勃發展，快递市场竞争日益激烈，而优秀的物流人才还可以帮助企业提出更多的可行性建议，让企业在竞争中突出重围，因此青岛港引进优秀的物流人才是非常有必要的。

3.5  与电商平台进行合作

不可否认现在淘宝、京东、拼多多等电商平台发展势头迅猛，而青岛港的发展也需要依赖于这些电商平台。同时，互联网电商的发展已经进入一个存量时代，各平台都在紧紧把握住自己手中的用户。拼多多从下层市场突围而起，对淘宝造成了一定的压力，淘宝借此推出“淘宝特价版”来对抗拼多多;虽然京东的定位是较为高端的人士，但是为了实现用户量增长，京东也随之推出“京喜”这样的软件来抢占下层市场。这些电商平台有的已经发展了数十年，积累了很大的用户量，如淘宝的用户量已经高达6亿，占了将近中国人口的1/2，其中产生的经济贸易量巨大，由此对物流的需求也大，在这种情况下，青岛港与这些电商平台进行合作是必要的。

3.6  重视跨境贸易

对于青岛港的发展来说，跨境贸易在其中占有重要的地位。因为青岛港对内可以连接大陆内部地区，对外可以跨国运输，这是青岛港自身独特的优势[4]。从当今中国的跨境电商市场来看，跨境电商发展并未完全成熟，对青岛来说，这是一个机会，有利于青岛港率先占领市场。因此，青岛港集团应该关注一些跨境贸易平台，与相关企业展开一系列合作，推动其跨境贸易的发展。

4  总结

就青岛港自身的条件而言，物流的发展具有很大的优势，地理位置优越，航运优势明显。但在国外疫情越来越严重全球贸易量下降的今天，青岛港应该“内外兼修”，依托国内国外双循环经济，有针对性地输出一些资源，更好地促进青岛港的发展。同时，青岛港要注重自己的内部建设，提升港口的物流发展能力和空间，加强人才队伍建设和梯队培养，提升港口核心竞争力。

（责任编辑：侯辛锋）

参考文献：

[1]徐金伟.港口物流发展研究[J].世界海运，2004（02）：31-32.

[2]黄有方.港口现代物流发展策略[J].上海海事大学学报，2004（02）：41-44.

[3]王海平，李增军.港口与现代物流[J].物流技术，2002（03）：32-34.

[4]聂琦.港口应成为发展现代物流的主力军[J].中国港口，2002（05）：20-21.