电子商务企业物流模式的选择分析

摘要：伴随着“双十一”走过整整十年时间，我国电商平台的发展日新月异，竞争日趋激励。物流作为电子商务“四流”中的关键要素，直接影响消费者的购物体验和满意度。本文通过分析电商企业不同物流模式的利弊，利用物流战略地位法对唯品会实际案例进行分析得出，电商企业只有根据自身的发展战略才能选择适合自己的物流模式。

关键词：物流模式；自营物流；第三方物流；履约费用

1、物流对电子商务平台的重要性

十几年前，马云基于“让天下没有难做的生意”初心创建阿里巴巴。今天，电子商务已经成为生活方式的一种标配，无论城市或者农村，只要手机上简单操作，我们想要的商品很快就会来到身边。

电子商务，正在开启一个新的商业时代。与传统渠道相比，电子商务不仅具有方便、快捷、多样的特点，而且电子商务更看重消费者的购物体验。这从我们网络购物后的评价体系就能看出。消费者完成网络购物后，多数电商平台对店铺和商品的评分体系一般为：商品描述、卖家服务、物流服务三个方面。除了商品本身质量和卖家的服务态度之外，物流作为主要的评分指标，已经和电子商务紧密联系在一起，成为消费者电子商务购物满意度的重要影響因素。

电商企业历年“双十一”过后的物流都会经受巨大考验，快递企业爆仓，丢货、配送延迟成为“双十一”剁手过后的痛点。这是因为在电子商务的“四流”中，商流、信息流、资金流这三者操作容易，都可以通过计算机系统和网络通信设备来完成。物流是电子商务的“四流”中最为特殊的一种，只有少部分商品和服务可以通过网络传输的方式来完成，比如信息服务、电子图书、咨询服务、金融服务等，其余多数的商品和服务都是需要物理方式完成从卖家到消费者的转移。物流活动作为实物交接的物理过程，也是电子商务交易行为最终完成的重要标志。消费者对物流服务有更加直接的体验和感受，直接影响其在电商平台购物的满意程度。

随着电子商务平台产品同质化和竞争白热化地加剧，在某种程度上，物流服务已经成为电商企业的核心竞争力，物流服务水平高低直接影响电商企业未来的生存和发展。

2、电子商务常见的物流模式及其优缺点

物流服务作为电子商务中的重要环节，选择合适的物流模式已经成为电商企业关注的重点。目前比较常见的电子商务物流模式有自营物流模式、第三方物流模式和物流联盟模式三种。

2.1 自营物流模式及其优缺点

自营物流是电子商务企业根据自身的企业规模、经济实力自行经营物流活动的模式。自营物流模式下，电商企业拥有对物流系统的有效控制权，能够直接管理物流运作过程，快速响应消费者的需求，提供高效快捷物流服务，加强与客户间的沟通，提高客户的满意度的同时树立了良好的企业形象。但企业自建物流前期固定投资较大、运营成本高，经营过程中需要电商企业有良好的物流管理能力，随着业务的发展自营物流也会有持续不断的投入。

所以，自营物流模式通常适用于规模较大，资金实力雄厚、物流在整体业务中战略地位重要、物流成本所占比重大、对物流服务有较高要求的大型电商企业。

2.2 第三方物流模式及其优缺点

第三方物流是指接受客户委托为其提供部分或全面的物流系统设计及系统运营的物流服务模式，又称为合同（契约）物流。

在分工日益细化和竞争日趋激烈的社会背景下，电商企业采用第三方物流可以集中精力于企业核心业务，减少固定资产投资和其他费用支出，也可以为顾客提供灵活多样的服务。电商企业在选择第三方物流便利的同时，也存在对物流的控制能力减弱和客户关系管理不到位的风险。

因此，第三方物流比较适用于一些小型的电子商务平台，既不用投入巨大的成本，又可以专心做好自己的核心业务，同时也能实现对客户的物流服务。

2.3 物流联盟模式

物流联盟模式一般是指两个或者两个以上的经济组织为了实现自身的物流目标而采取的长期合作模式。物流联盟是在第三方物流模式上发展起来的，基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，是以物流为合作基础的企业战略联盟。联盟企业通过共享、交换物流资源以促进自身物流目标的达成，实现共同利益最大化的同时仍能够保持各自的独立性。

物流联盟模式具有投资少、经济效益高的优势，在降低企业经营风险和不确定性的同时减少物流冲突和企业间相关交易费用。

以上是三种比较普遍的电子商务物流模式。不同的物流模式各有利弊，适用于不同的电商企业或者是企业不同的发展阶段。

3、从唯品会看电子商务企业物流模式的选择

3.1 电商企业物流模式决策方法

电子商务企业选择物流模式一般有三种方法，分别是传统决策方法、现代二维决策方法和基于物流战略地位的决策方法。传统决策方法仅仅依据企业是否有自营物流的能力而展开决策。现代二维决策方法通过物流对企业的影响和企业的物流管理能力两个因素进行分析决策。这两种方法都没有考虑企业物流成本和客户服务满意度，缺乏战略分析，所以这两种方法都具有一定的局限性。

基于物流战略地位的决策方法要求电子商务企业在进行物流模式决策时，应从物流在企业的战略地位出发，在考虑自身物流能力的基础上，对物流成本及服务等影响因素进行综合评价。这些因素包括：物流子系统的战略地位、企业对物流的管理能力、对企业柔性的要求、物流成本与费用、服务竞争力。只有从战略角度出发，综合考虑各种影响因素，才能选择适合企业自身的物流模式。

3.2 基于物流战略地位法分析唯品会物流模式选择

广州唯品会信息科技有限公司成立于2018年8月，旗下网站唯品会于同年年12月8日上线。唯品会成立初期主营业务为互联网在线销售品牌折扣商品。随着平台和用户规模的不断扩大，唯品会于2013年自建“品骏快递”，品骏注册资本10亿元，用户规模达3.4亿，是一家集快递、干线运输、航空货运、仓配一体化、COD（货到付款）等业务为一体的大型综合物流服务商。到2017年5月，唯品会重组物流业务，品骏物流获得快递经营许可。品骏快递采用全直营，不加盟管理模式，设立六大物流仓储中心和9个海外仓，总面积将近300万平方米。同年唯品会上线了“唯品花”金融服务，自此形成了电商、金融、物流“三驾马车”的局面。截至2018年12月，品骏在全国设有31个省公司，直营站点超4000多个，快递员有30000多人，配送范围达到县、乡、镇、村一级，庞大的配送队伍为客户提供极速达、当日达、次日达等多项时效产品。

从2019年年初起，唯品会却开始实施快递外包计划，与社会化物流合作承担唯品会部分快递业务，而这些业务以前是通过品骏快递完成的。至2019年6月，唯品会已经把全国范围内40%的订单外包给韵达快递。在2019年“双十一”刚刚过后的11月25日，唯品会宣布与顺丰达成业务合作，终止旗下曾经投入巨大精力的自营快递品骏的快递业务，并全面委托顺丰完成其订单的配送服务。

唯品会为什么在短短的几年时间内频繁变更物流模式呢？这与其的战略发展息息相关。唯品会成立初期定位为“一家专门做特卖的网站”，借助解决中国服装产业过剩产能的痛点而获得发展。随着平台和用户规模的持续增长，在当时社会第三方物流不能支持电商行业的配送要求的前提下，为了提升用户满意度，唯品会在2013年开始自建仓储、自建物流。

2017年，众多电商平台都推出了“特卖”业务。唯品会发展战略进行调整，试图撕掉特卖标签，在品类多样化和品牌精选化两个方面进行特色性的策略调整，广告宣传从“专门特卖”转型到“全球精选，正品特卖”。希望通过货品差异化运营、物流升级、金融服务等多个角度的战略布局，挖掘业务拓展带来新的业绩增长点，打造类似于京东的“电商+物流+金融”的全能模式。但唯品会的三驾马车实际上并没有按照预期为其带来新的业绩增长，反而分散了原本聚焦特卖的核心业务，出现了用户增长持续下滑，营业收入增长放缓的现象。电商核心业务受到影响的同时，唯品会的互联网金融业务2017年在带来2.5亿元人民币的净收入的同时出现将近一半的坏账，而自营物流品骏快递虽然自身保持持续盈利，但根据相关数据显示，唯品会平台单件商品物流成本高于行业平均水平。由此看出自建物流风光背后，也付出营销、技术和内容费等众多管理费用。从相关的财务数据可以看出，日趋增高的履约费用（指从用户下单到完成订单所需要的全部成本，以物流成本为主）已经成为唯品会总运营支出的一大笔花费。

直到2018年7月，唯品会转型失败已经成为不争的事实，此时唯品会及时做出战略调整，回归品牌特卖核心业务。唯品会战略调整聚焦核心业务的同时，也同步调整了其物流方面的相关策略，开始对自身做“减法”。一方面提升自己的供应链效率，另一方面也开始尝试使用社会化物流承接部分快递业务。于是2019年年初开始将一部分订单交给第三方物流公司（韵达快递）处理。直至2019年11月25日，唯品会宣布与顺丰全面合作，标志着唯品会终端配送全部切换社会化物流，由顺丰快递全面取代了自营的品骏快递。

唯品会频繁变更物流模式引发很多人的争议。品骏快递作为唯品会投入巨大精力的自建物流，在提高配送效率和顾客满意度方面功不可没，尤其是其特色的退換货业务更是为唯品会赢得了众多优质会员。物流模式变更是否有效取决于物流模式调整后企业的发展趋势。通过数据可以看出，从2019年逐步采用社会化物流后，唯品会呈现良好的增长势头。2019年第三季度的营业费用总额为33.8亿元人民币，比去年同期的34.6亿元还要少花了将近一个亿，通过分析细分数据可以看出在市场营销费用小幅增长的情况下，仅物流营运费用就减少了1.82 亿（数据来源于网络）。

物流成本包括物流仓储、运输、包装、装卸搬运、配送及物流信息管理各个环节的费用。据相关数据统计，与干线运输、仓储等大规模的物流成本相比，末端配送有“规模小、批次多、频率高”的特点，一般占物流成本的45%左右。虽然成本较高，但“最后一公里”的配送时效和服务质量是影响消费者满意度体验的关键因素，也是众多电商企业争相竞争的环节。如何既能保证消费者对物流服务的满意度，又能降低相应的物流成本呢？物流时效主要取决于仓储布局和终端配送环节。电商企业可以自建大型仓储中心，通过合理布局仓库规模和数量、优化拣选流程来提高干线运输效率，同时依托第三方物流速度快、服务好的优势来保障“最后一公里”配送服务。唯品会依托前期的仓储布局优势，借助于顺丰快递良好的配送服务，在降低履约费用的同时，保障了用户的消费满意度，充分发挥了双方的优势。

通过以上分析可以看出，电商企业选择物流模式并不是一成不变的，与第三方的合作方式也是多种多样的。随着企业发展战略的调整，物流在企业发展中的战略地位也会发生变化，电商企业应该从企业战略、成本支出及服务竞争力等多个方面综合考虑，选择适合自己的物流模式。

参考文献：

[1] 胡燕灵.《电子商务物流管理》.清华大学出版社，2009.09

[2] 覃波.《电子商务物流管理》.北京邮电大学出版社，2017.06

[3] 马建国、刘康、安海峰.《电子商务物流》.东北大学出版社，2018.05

[4] 张荣、刘秀英、孔涛.《物流管理》.电子工而出版社，2019.07

作者简介：张志萍，助理讲师，硕士研究生学历，山西旅游职业学院，物流管理。