基于社会网络的辽西走廊旅游空间结构演化分析*

文/马红 刘兴双 （辽宁理工职业学院 ）

2018 年1 月，《辽宁省旅游“十三五”规划》出台，其中指出要将辽宁省建设成一个旅游经济大省，并就旅游产业的优化布局提出具体意见，“不断优化辽西旅游文化带和旅游空间布局，将辽西文化走廊精品旅游线路打造成省内旅游精品线路”。

辽宁省内十五个国家级旅游景点，有八个位于辽西走廊五市内，这也充分体现出辽西旅游业在整个辽宁省内的重要地位以及其巨大的发展空间。

从整体上而言，社会网络分析法是依据大量定性定量资料和可视化图形表格，确定旅游目的地的发展方向及目标，以此来达到优化其空间布局的目的。

一、数据来源与处理

本次研究的主要对象是葫芦岛、盘锦、阜新、锦州、朝阳辽西走廊五市，另外为了能够立足于宏观视角对五市在辽宁省内的旅游经济地位进行分析，本文在进行社会网络分析时还把省内其他九市纳入研究范围。通过对所获取到年鉴数据信息的深度挖掘，掌握了各市的旅游总收入、接待游客总人次等重要的旅游经济信息，并通过百度地区掌握了各市间交通距离（市政府所在公路交通最短距离）。

二、辽西走廊旅游经济联系网络可视化构建

本次研究结合所获取到的数据资料构建起2007、2012、2017 年间辽宁省十四个城市之间的旅游经济联系网络，该网络以城市为节点，属于有向加权网络，各市的经济影响力为本网络连边方向，各市经济影响力值为权重。引入旅游空间引力模型进行各市间旅游经济影响力的计算得出三个不同年份的辽宁十四个城市旅游经济联系网络图。

三、辽西走廊旅游经济网络分析

（一）旅游经济联系网络中心性和中心势分析

根据可视化网络，并引入加权度中心性来量化分析网络内各城市的重要程度，在有向网络内，度中心性由入度中心性与出度中心性两大指标构成。

基于UCinet 软件对各个网络的度中心性和度中心势值进行计算,得出结果。

就微观层面分析，研究年份当中，入度最高的是沈阳市，出度最高的是大连市，这意味着在整个辽宁省旅游经济体系内，大连和沈阳市都扮演着极其重要的角色，但是沈阳市主要是通过其他城市的带动才拥有如今如此理想的旅游发展态势；大连市本身对游客的吸引程度就很高，是省内最大的旅游集散地，对其省内其他城市的带动作用十分明显。盘锦、锦州两个城市是辽西走廊5 个城市当中出度和入度值最大的，这说明它们对于辽宁西部地区旅游经济起到了很显著的推动作用。但是值得一提的是，在全省14个城市当中，辽西走廊5 个城市的排名并不在前列，这也说明依靠旅游业发展经济尚不能在短期内实现经济的跨域式发展。但是对2007-2017 年之间的数据进行比较可发现，大部分城市的排名都有提升（不包含阜新）。由此可以证明，虽然这5 个城市今年才开始发展旅游业，但整个行业的发展速度却在其他14个城市的平均水平之上。

通过分析网络宏观中心势可得知，旅游经济于2007-2012 年迎来了一个高潮期，整体网络入度和出度中心势持续走高，说明城市间旅游经济发展失衡的现象已越来越明显，但中心势于2017 年开始回落，可能是城市间旅游辐射、发展连带效应缩小了发展的差距。

基于分析结果可得知，城市间旅游业发展存在明显差异，有时差距甚至在十倍之上，辽西走廊5 个城市的旅游业发展神速，但是旅游经济规模却迟迟不见扩大，存在旅游资源浪费的现象，未来要主动与其他旅游城市进行广泛的交流合作，实现旅游业的跨越式发展。

（二）旅游经济网络凝聚子群分析

本文在分析城市旅游经济的过程中采用了网络凝聚子群分析方法，过分析旅游经济联系网络的聚类结果不难发现，所有子群所包含的城市都表现出了地理位置优势，即彼此之间相隔并不远，这样城市之间就可以共享彼此的旅客资源，然后渐渐形成区域化旅游经济的局面。就2007-2017 年的发展历程分析，沈阳最初与本溪、鞍山组成了一个小的子群，类似这样的子群还有很多，这些子群不断发展，在这十年内成长为了最大的子群；而由沈阳东南、东部七个城市所组成的子群（包含大连）并不具备地理位置优势，相互之间相隔较远，十年内发展成为了以鞍山、营口、大连等子群为主的东南城市子群；最稳定的子群则是由锦州、葫芦岛、朝阳三个城市组成的，三者之间的旅游联系十分紧密，三市网络结合在一起的时间超过了三个年份；而盘锦最初与之联系较为密切的城市为营口、大连，之后转变为阜新（2012 年）。

基于上述分析不难发现，辽西走廊5 个城市凝聚子群都不是很大，与其他城市关系并不密切，特别是阜新，几乎无任何关联性。

四、结论与建议

（一）结论

通过分析城市旅游经济网络联系的网络中心性和中心势不难发现，辽西走廊个城市近年来的旅游产业都进步明显，辽宁省2017 年城市出度和入度持续深深，而且有超过其他城市的趋势（阜新除外），尤其是2007-2012 年之间，各城市旅游产业出现了跨域式的发展，之后发展速度有所减缓，2013-2017年之间尤为明显。结合分析结果可得知，辽西走廊城市间旅游也发展失衡现象明显，盘锦、锦州两个城市是辽西走廊5 个城市当中出度和入度值最大的，这说明它们对于辽宁西部地区旅游经济起到了很显著的推动作用。辽西走廊5 个城市凝聚子群都不是很大，与其他城市关系并不密切，特别是阜新，几乎无任何关联性。

（二）建议

辽西走廊五个城市未来要彼此共享行政资源、旅游资源，坚持走“全区一个成体，旅游空间一体化”的路线。

1.政府统筹协调，推动区域旅游经济发展

通过分析旅游经济结构演化凝聚子群可得知：辽西走廊五个城市群由两个子群组成，当中没有太多的凝聚子群，说明旅游经济之间合作程度较低，彼此孤立，未共享旅游资源。

未来需要省政府牵头设置旅游协调组织来实现五个城市的合作，加深彼此的交流，使得五个城市之间的旅游资源流动起来，还要从总体上科学地规划辽西走廊区域旅游行业，制定合理的业内竞争规则，协调好旅游业中各方的利益；各市政府要对旅游业的发展给予支持和引导，抓紧培育旅游产业，推出一些利好政策，并且要在财政上给予一定的帮补，同时填补法律空白，规范整个旅游行业的发展。

辽西走廊五市的领导要坚定不移地改革供给侧结构，并且不断在改革观念上推陈出新，加大建设旅游产业的力度，主动带领相关部门参与建设辽西走廊的事业当中，统一规划和发展辽西走廊旅游产业，对区域内景区景点、旅游路线和游客的所有供给侧要素（如娱乐、购物、旅游、出行、居住、饮食）进行科学规划和安排，提升辽西走廊旅游产业的口碑。

2.加强区域合作，发展核心城市带动边缘城市

通过分析网络中心性和中心势不难发现，在整个辽宁旅游经济体系中，辽宁省内贡献最大的城市为大连市和沈阳市，两个城市对游客的吸引力是其他12 个城市所无法匹及的，辽宁省旅游产业的发展与之功不可没。

锦州和盘锦是辽西走廊五个城市当中推进作用最为明显的，今后应该围绕这两个城市发展旅游经济，充分发挥其对周围城市的辐射带动作用。

辽西走廊五个城市要在旅游方面进行深度合作，彼此共享旅游资源，抱团发展，打破过去的行政壁垒，通过发挥各自的优势来实现辽西走廊区域旅游一体化发展。

作为旅游中心城市的锦州市在整个省内扮演着辐射中心的角色，带动周围地区的发展，核心城市要不断提升自己在旅游产业内的口碑，积极建设基础设施，发挥辐射带动作用，这样才能为辽西走廊城市旅游经济的发展再做贡献。