公路施工中真空灌浆技术的应用

史奇雨

摘 要：伴随着我国经济社会的不断发展与进步，政府高度重视交通事业，真空灌浆施工技术应用的越来越多，有必要对施工要点进行分析、本文论述了这项施工技术的相关内容，希望能够在把握原理的基础上，实现理想的施工效果。

关键词：真空灌浆;公路施工;应用

DOI：10.12249/j.issn.1005-4669.2020.25.298

在公路工程的建设和施工的时候，公路工程的灌浆施工技术是一个十分重要的环节，灌浆质量的好坏直接影响到公路工程的质量，而灌浆施工的质量又由灌浆的施工技术来决定，这就对于公路工程里的灌浆施工技术有了很高的新要求。真空灌浆技术可以很好的解决这些问题，它还是当前在工程当中应用非常广泛的一种新的施工技术。

1 真空灌浆技术施工原理

目前，在我国公路工程基层加固中通常会使用到真空灌浆施工技术，该施工技术的加固原理表现为以下几方面：工作人员按照工程施工的实际情况，选择合适的施工机械设备，向公路工程的地基土层进行压力施加气压或者液压，使用机械设备的压力把灌入土体的水泥浆在土体中进行压密并扩展，原土体中的水以及空气都会因此被挤压排出来，在机械设备压力作用之下，被灌入的水泥浆就会慢慢的渗透进入土体的底部一层，经过一段时间后，就会有不相同形状的团块固结体在那些指定的位置形成，这些团块固结体具有很多方面的优点，包括：良好的结构防水性能、高强度以及稳定的化学性质等等，它不单单让公路的承载力得到提升，同时公路的沉降情况也会得到降低，从而加固了公路工程的基层，保证了公路工程的质量。

2 工程概况

本工程为某公路施工建设项目，该路段所处自然环境比较恶劣，昼夜温差比较大，加上汛期雨水比较多，路面出现大量的坑陷、裂缝、风化情况。真空灌浆施工技术不单单可以强化了土层，对地基有加固作用，还填充了路面洞隙，保证看公路工程质量。经过相关工作人员的研究和探讨，决定在该段公路工程施工建设中将采用真空灌浆施工技术。

3 真空灌浆技术的基本流程

1）设置预应力管道。确保梁中是在50～80cm间隔范围内来做好钢筋的固定工作，以此来减少浇筑期间波纹管移动情况出现的概率。这里值得一提的是，定位钢筋可减少绑扎这一步骤，并和主筋与箍筋做好相应的焊接工作，在具体焊接期间应当采取针对性的手段减少对波纹管造成影响。第二，针对管道接头部位连接管来说，其尽可能以级别高的管道为主，长度应当在充分结合连接管道内径的基础上进行确定，通常为5～7倍。在具体连接期间，应当采取必要措施减少接头部位发生角度变化的情况，并且将其固定住，以此来减少渗漏情况出现的概率。当属于塑料波纹管时，尽可能采取套管的形式加以连接。第三，当管道位置明确以后，需要在具体浇筑期间详细检查管道与垫板及其所处位置，尽可能降低碰撞情况发生的次数。第四，为了提高检查质量，相关人员应当在最高点上面设置相应的观察管，并保障其不小于顶面混凝土20～30cm。

2）施工前的准备工作。（1）施工材料的准备。在准备施工材料的时候，需要对施工现场的地质、地形等条件进行分析，把关材料的性能和规格，使材料能够符合施工的需求。在实际采购的过程中，需要对生产厂家进行挑选，购买出高质量的材料。存放的时候需要安排专业的人员进行看管，保持存放地点的干燥，设置合理的排水措施，避免出现变质现象。（2）施工机械准备。常用的灌浆设备是搅拌机和真空泵，需要详细检测这些设备的性能，发现质量不合格的必须及时进行更换，并且定期进行保养和维护，保证能够满足施工的顺利进行。（3）压浆准备。结合施工方案，正确组装压浆设备，并且详细进行检查，保证连接的正确性。在检测真空机的时候，需要关闭灌浆法和真空阀，将真空机金鼎启动，使内部的压力值能够达到规定标准。若关闭真空机1min之后，压力表中的数值处于稳定状态，说明设备的性能良好，可以进行施工工作。

3）真空灌浆施工工艺。第一，相关人员在进行真空灌浆作业的前期阶段，需要对其密封性能进行科学判断。第二，关闭其他排气阀，仅仅留下真空泵以及相应的阀门，紧接着再把真空泵打开，大概保持10分钟，目的是使得真空度控制在允许的范围内并持续保持。第三，将压降泵打开，目的是顺利排出停留在喉管与压浆机中的气泡，深度剖析水泥浆稠度，直到满足既定标准以后，在关闭压降泵的基础上将喉管连接到指定的地方。第四，应当采取有效措施确保真空泵呈现出打开的状态，同时还要打开压浆端上对阀门，继而朝着孔道中部不断压浆。在具体压浆期间，压力表读数会慢慢降低。第五，如果水泥浆融入到负压容器时，那么这时相关人员除了要关闭其设置的阀门以外，还应当将废浆桶上设置的阀门开启，随手还要把真空泵关上;第六，压泵作业还在持续，直到浆液溢出即可，确保稠度与压入浆液处于相同的状态，这个时候需要关闭安装在出浆端上的阀门，然后再关闭压降泵。第七，结合既定标准将全部排气孔打开，然后再打开压降泵，直到水泥浆顺利从孔中流出来，且稠度以及压入端达到一致时，这个时候在关闭压降泵的同时还要关闭出气口。

4）清理保养。第一，当压浆作业完毕之后，还需要拆除相应的管路以及附件。第二，只要与负压容器相关的喉管，都要对其做好相应的清洗工作。为日后压浆作业的顺利进行提供方便，判断出水泥浆是否从真空端快速流出。第三，就负压容器当中的水泥浆量而言，相关人员应当采取针对性的手段将其保持在总量的50%之中，并在此基础上还要对水泥浆进行妥善处理，认真清洗容器。第四，压浆作业完毕以后，还应当认真清洗各种部件，目的是日后开展类似工作带来益处，其中涵盖喉管、负压容器等。第五，无论是针对安装在压浆端的球阀来说，还是就安装在出浆端的球阀而言，通常都是在压浆结束以后的24小时之内做好相应的拆除工作，并在此基础上进行认真清理，在具体清洗期间，还需要拆开球阀，然后对其进行敲打，这样做的目的是使得不锈钢小球快速退出，最后还要涂抹适量的黄油。

4 质量控制要点

1）施工现场管理。第一，当水泥搅拌作业完毕以后，相关人员应当做好以下两项工作：一是做好流动度检测工作;二是做好泌水性试验工作，在具体灌浆期间，需要测试至少两次流动度，然后提取少量样品，再对其做好流速测试工作。第二，相关人员在开展灌注水泥浆的前期阶段，应当采取必要措施保障温度在25度左右。第三，在实际换管期间，禁止将灌浆泵关闭，目的是使得浆液能够达到循环流动的效果;第四，当管道长度较大的话，那么相关人员在具体拌制期间应当将一定数量的缓凝剂参与其中，继而起到增加时间的作用。

2）预应力管道的质量控制。在真空灌浆施工中，预应力管道的作用至关重要。在施工之前，需要首先进行质量的检测，使预应力管道能够满足施工的要求，按照规定的标准，切实保障管道的密封性和承受压力的能力。同时，在水文、温度或者地形的影响，管道会出现变形现象，内部的水泥浆不能发挥出自身应有的作用。因此，需要充分重视预应力管道的密闭性，对其组合材料进行详细考察，避免出现漏洞、裂缝或者软化现象，保证真空灌浆的质量能够满足施工要求。

5 结语

综上所述，真空灌浆技术能够有效解决路面脱空和唧泥等病害，应用效果良好。实际施工过程中，应理解施工原理，提高施工人员的操作水平，保证实际的施工质量。必须对施工流程进行分析，做好浆体配比设计，合理搅拌水泥浆，控制灌浆、清洗等工作，提高施工的嚴密性，延长公路的使用寿命。

参考文献

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