(奎屯公路管理局,新疆 奎屯 833200)
高速公路在运行的过程中具有非常强的封闭性,在高速公路运行的过程中,车辆行驶的速度相对比较快,同时公路上车的数量也相对比较大,在这样的情况下就非常容易产生车辆相互撞击的现象,从而也就会产生比较严重的交通事故,而其所造成的后果也要比一般的交通事故更加严重,所以在高速公路运行的过程中引入监控系统也是十分关键的一个举措。
所谓高速公路监控系统指的是对高速公路进行监视和控制,也就说明,高速公路监控系统包含了一下两个方面: 一是监视,就是对高速公路运行中的交通量、车距、交通状况、事故情况等一些交通参数进行监视和了解。二是控制,也就是根据一些相关要求和准则来对高速公路运行中的状态进行调节,使得高速公路保持最佳的交通状态。
从根本上来说,高速公路监控系统是一个由三个环节组成的闭合控制系统。
信息采集——信息处理——信息提供(控制),这三个环节通过路上的交通流而闭合。所以,可以说交通流不仅是监控系统相关信息的提供者,也是监控系统进行控制的主要对象。
信息采集是实施系统监控的第一个环节,也就是要对公路上的交通流状况进行实时的监视和测量。这些信息包括了交通流参数(如交通量、速度、密度等)、气象参数、事故信息、路面状况等。
系统的第二个环节是信息处理,它是依据采集到的各种数据和信息,按照事先设定好的处理法则和判断准则,对上述信息进行汇总、统计、建模、分析和记录,并最终对现时的交通状况作出正确的判断,如正常运行、轻度拥挤、拥挤、严重拥挤、堵塞或事故等等,并据此作出调度(控制) 方案的抉择。
系统作出的调度(控制) 方案通过人工的或自动的方式由相应的设施向道路使用者发布,从而实施对交通流的控制和管理,使之始终保持在最佳的运行状态。
公路使用存在其固有的属性和通行原理,当汽车流量处在高峰期时,监控系统可以帮助交通管理单位对汽车的流量进行控制,实现高速公路的高效使用。
在正常的交通流量下,高速公路的监控系统可以对汽车的交通行为进行监视,保证不同车辆都能够高效通行。
因为高速公路的封闭性,在遇到交通事故时需要救援单位迅速赶往事故发生地,做到对人员及时救治,以及防止出现二次交通事故。监控系统大大提升了交通事故的处理效率。
在自动化的高速公路监控系统中,及时的信息引导和交通提醒,能够使驾驶人员保持驾驶行为的高警惕性,防止司机出现驾驶疲劳的可能。同时及时的信息提醒,可以及时发出路况提示,减少安全事故的发生。
随着我国公路系统的不断完善,高速公路网已经逐渐形成。所以应该根据我国高速公路现状为依据进行监控系统的设计,设计监控系统设计的出发点应该是整个高速公路的整体性以及区域性,使得高速公路监控系统形成一个全面的、整体的监控系统网络,每一段高速公路监控系统都是整体监控系统的重要组成成分。同时应该对资源的利用效率进行充分的考虑,尽最大的可能将监控系统的安全性、可管理性以及综合性表现出来。高速公路网络监控系统的主要特征是灵活性高、开放性强,并且具有强大的集成性,为整个高速公路监控系统性能的提升提供了非常大的促进作用。并且随着科学技术以及网络通信技术的不断发展,在高速公路监控系统中,视屏信息处理技术已经被逐渐的运用到高速公路中,为高速公路监控系统整个网络数字化图像处理技术的提高提供了强有力的技术基础。因而在未来的高速公路监控系统中,应该实现全网数字化图像传输,为未来高速公路监控领域的发展提供有效的解决方案。
在未来高速公路监控系统的发展将会迎来一个高峰,不仅用于对早期投入使用的设备的维修、管理,也会投入用于高速公路监控系统的不断的升级改造,以适应新形势的管理需要。
当前我国的科技发展水平不断提高,同时信息化技术也在这一过程中得到了非常好的发展,这对高速公路自身的发展和管理会提出更加严格的要求,在这样的情况下,我们必须要对监控系统自身的功能予以改进和完善,这样才能更好的保证高速公路自身的发展水平得到十分显著的提升,因此当前进行高速公路监控信息化建设也成了非常重要的一个任务。
高速公路建设是长线的投资建设,我国应该充分使用自身的经济优势,在高速公路信息化、智能化管理发挥积极的导向作用,使公路的使用和维护质量进一步提高。高速公路监控系统的发展包含了诸多的技术手段和工程领域方面的内容,限于本文的篇幅,不进行详细的论证。相关的工业人员,通过本文应该能够对交通监控系统的发展现状以及趋势做到基本的了解,希望能够帮助到我国交通事业的进步和发展。