对城乡道路改造施工及管控要点探析

郜林松

（新乡市方正公路工程监理咨询有限责任公司，河南 新乡 453000）

道路交通是城乡经济发展的命脉，但随着城乡经济的发展，城乡道路改造、扩建要求更高。针对城乡道路改造项目，从设计节点、施工管控整个流程中，需要结合项目实际，优化工程施工方案，确保道路工程质量。着重探讨城乡道路改造中的主要问题，对改造工程内容进行阐述，选取某道路路基改造项目为例，梳理其施工要点。最后，就城乡道路改造工程管控要点进行总结。

一、城乡道路改造工程主要病害及成因分析

提升城乡道路通行效率，发挥城乡道路在促进区域经济建设中的服务功能，针对现有城乡道路改造工程，其常见病害及成因如下。第一，新旧道路结合处出现失稳、滑坡问题。在一些道路改造工程中，因施工质量及管控要点不足，导致改造工程中新旧路面衔接不畅，出现路面失稳、滑坡等问题，降低了道路通行稳定性、安全性。新旧路面工程施工，要对旧路面进行全面分析，特别是地质因素，可能诱发夹层滑动等问题，最终导致路基错台，带来交通安全隐患。同时，对道路工程改造时，要严格按照设计方案、施工要求，保质保量科学作业，一旦出现偷工减料、违规作业，都可能带来施工质量问题。第二，新旧道路路基出现不均匀沉降。考虑到交通压力的影响，对于旧路基本身在多年交通荷载下，可能出现变形。在后期改造项目中，如果未对路基变形问题进行处置和防控，可能出现路基沉降问题。第三，新旧路基结合处出现蜂窝、麻面等病害。对于道路工程材料的选择，其质量关系到整个项目施工效益。城乡道路以混凝土、沥青路面为主，对混凝土、砂石料、沥青等材料材质，如果不达标，或者出现沥青配合比不当，填充料水分不科学，未能按规范进行路面振捣、碾压，最终导致路基结合处出现各类病害问题，给交通安全带来不良影响。

二、城乡道路工程改造设计要点

（一）城乡道路平面改造

在城乡道路改造工程中，平面设计的重心在于改善交通功能，提升道路通行效率和质量。通常，线路规划是道路改造设计的基础，要结合道路实际运行现状，加强线路改造的科学性、合理性、规范性，提升道路设计水平。同时，要结合城乡发展规划，对改造工程平面位置及道路标准进行科学设计，使其与周边道路形成良好的协作关系，促进地方经济的发展。平面改造设计，要处理好直线与曲线衔接问题，要采用大曲线半径方式，按照道路分级要求，合理设计交叉口、分隔带断口等基础设施。

（二）城乡道路断面改造

断面改造，主要体现在纵断面、横断面两个方面。从项目改造科学性、合理性上，要对纵断面、横断面方案进行优化，特别是根据原有路基、路面实况，完善设计断面设计方案，确保道路整体舒适度、安全性。设计师在纵断面设计中，要对接城乡规划标高要求，尽量做多纵坡平缓度控制，减少道路起伏，提升通行效率。在横断面设计中，要兼顾周边区域路网协调性要求，针对周边建筑密度，合理设计断面方案。另外，要充分考虑城市规划总体方案，对现有道路交通规划进行综合考虑，合理预留相应的管线敷设空间，确保断面设计可持续性。

（三）城乡道路车道改造

车道改造，其目标在于提高通行效率，实现人车分流。随着道路交通压力的骤增，原有道路等级及车道数量，无法满足现有城乡交通压力。车道改造设计，要尽量确保机动车道的垂直行驶要求，利用架桥等方式，可以变更非机动车道，以改善道路拥堵难题。

（四）城乡道路路面修复

在道路改造工程中，路面修复是确保道路通行稳定性、安全性的重要任务。围绕道路改造工程实际，不同的路面修复工艺，需要与不同路面病害相对应。如坑槽、裂缝等问题，所所用的修复工艺有所不同。针对坑槽问题，其流程有：施工放样、设置警示标识、切割开槽、浇筑、养护。同样，在路面修复作业中，还要根据坑槽大小、病害程度，做好施工细节的管控。如在修补前，需要打底层油；在填充前，要对坑槽杂物进行清扫干净；在填充时，厚度要略高于周围路面；填充后要按规范进行碾压。对路面裂缝的修复，其工艺有：开槽、切割、清理裂缝杂物、灌注密封材料、融化材料，沥青材料等。在施工要点上，要根据裂缝实况，合理设计开槽深度、宽度；填充前清理裂缝杂物；灌注时要做到各工艺的规范衔接，确保修复质量。

（五）城乡道路管网改造

在道路改造项目中，对管网的改造要进行科学设计，有序作业。道路改造，管线交集是常见的。通常，在对旧路管网进行改造设计前，要尽量发挥已有管网的作业，降低作业施工难度和建设成本。针对管网改造设计，需要优先确保各管线拍流体制作，满足管线合流质量和要求。管线布设，要结合道路改造实际，对路面幅宽、区域规划进行参照，合理设计管线横断面，确保其可用性和整体工程效益。

三、某项目路基改造设计与管控要点

（一）原有道路概述及路基设计

本文所选道路改造工程，位于城乡结合处主干道，主路宽40m，为三块板断面。路面规划车行道宽3.5m，横坡1.5%，人行道横坡1.0%。机动车和非机动车道均为混凝土路面。道路现状，部分路面出现破损，一些地方出现不平顺问题。路面行车噪音大、美观度差。对该段旧路进行升级改造，改善道路功能，提升交通通行质量。根据路基设计要求，宽度符合规划要求，对人行道部分路基进行加宽，对边坡进行改造。主路路基改造，以砂性土为填料，路面压实度满足0cm～80cm；路床在95%以上；80cm～150cm 上路堤在93%以上；150cm 以上下路堤在92%以上。挖方路段，压实度路槽底压实度0cm～30cm 在95%，路床底压实度30cm～80cm 在93%。路基在填土前要做到夯实作业，分层夯实，每层填土厚度约30cm，压实厚度控制在20cm。对于新旧路基交界处，充分考虑不均匀沉降，对旧路基进行刷坡施工，同步进行台阶开挖，铺设土工格栅，填土分层进行，碾压夯实。挡土墙采用C20 片石混凝土，石料强度不低于40MPa。沉降缝以10m～15m 规格设置，宽2cm，以沥青麻絮填塞；以砂性土或沙砾作为墙身填料，内摩擦角大于35°，分层夯实。

（二）城乡道路改造路基施工要点

在该项目路基施工中，管控要点有土木格栅、路基拓宽与旧路基搭接施工，以及挡土墙施工三方面。针对土工格栅，在施工时要注意：沿路基纵向展开，确保联结平顺，利用尼龙、涤纶进行缝接；利用U 型钉进行连接格栅，搭接宽度20cm 以上。考虑到格栅铺设的强度与稳定性，要避免扭曲、褶皱、重叠，利用钩头钉固定，间距1.5m～2.0m。在填筑作业时，要先两边，再中间，对称展开；填料不能直接卸放于土工格栅上；填土层达到预定厚度，展开碾压，确保压实度，人工锚固。对新旧路基搭接作业，首先要做好基础处理。对路基植被、杂物进行清扫，换填谁是，并碾压夯实。接着，铺设土工格栅，并进行路及加固。在新旧路基搭接处，要确保搭接稳固。填料选择要一致，严格按照设计要求，规范填料，并压实作业。最后，做好防排水措施，避免因雨水等导致搭接处出现断裂、错台。另外，针对新旧路基搭接处，要做好紧密衔接，特别是拓宽路基在高路堤路段，可能存在纵向裂缝，要进行边坡刷坡，控制好台阶高度，分层进行开挖；填筑时，要搭接处向内外逐步填实，确保土工格栅平整。对挡土墙施工，需要注意几点。对基坑开挖后，要进行验槽，达标后再进行砌筑。对挡土墙施工，要严格控制标高；对不同地质条件下，要结合相关单位，对设计方案进行优化变更，确保质量。对排水孔的设计，以直接为8 的PVC 管为主，间距2.5m，梅花状设置。进水口处以碎石填充；最底层排水孔出水口，要高出正常水位0.3m；对PVC 排水管，利用土工布进行包裹。加强挡土墙防渗性设计，利用砂性土、砂砾等碎石粗料作填料，利用黏性土在挡土墙顶面做厚度为50cm 的封水层；在底层排水孔下放，设置厚度为50cm 的隔水层，提升路基防渗性能。在挡土墙施工中，结合规范，严格做好路基地质条件测定工作，对不同路段路基设计，要严防塌方。建议采用跳槽开挖方式，防范挡土墙坍滑问题。针对基坑开挖中，出现裂缝问题，要灌注混凝土、水泥砂浆；基层夹层出现外漏，要做好封面保护。

四、结语

城乡道路改造工程设计与施工管控，要确保项目施工质量达标。对整个项目设计、施工管理，要科学合理，遵循相关工程规范，严格管控各施工要点，提升道路改造项目综合效益。在材料上，要抓好质量管控。从进场、检测、使用中，严格监控材料质量，对不合格材料不予进场。加强项目施工全程性监控，特别是多线并行、同时作业，要从人员、工艺等方面，做好工程质量监控，对关键工序、薄弱环节进行实时监控，杜绝不合理、不规范施工。另外，加强项目人员安全、质量管理培训，提升工程施工、管理人员专业知识和业务能力，将监管工作落实到人，把好每一道工序，将工程质量置于第一位。