铁路信号设备维护与安全保障研究

蒋宁

（神华包神铁路集团有限责任公司，内蒙古 包头 014010）

前言

国家在铁路基础建设方面投入人才与资金较大，近年来铁路发展迅速，不断满足民众出行需要和国家资源运输需要，对促进地区经济往来提供重要助力。信号设备作为铁路运输体系中的重要一环，提升铁路信号设备质量，对于确保铁路整体质量、保障铁路可靠性具有重要意义。而想要有效提升铁路信号设备质量，除了更新换代外确保现有信号设备安全平稳运行十分重要。

一、铁路信号设备

铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。铁路信号基础设备包括联锁系统、继电器组合、信号机、轨道电路和转辙机，他们的构成是铁路信号系统的基础，他们的质量和可靠性直接影响着运输安全和运输效率。

二、安全保障机制

为了确保铁路信号设备正常运行，铁路部门需要制定完善信号设备安全保障机制，全面确保铁路信号设备正常使用。首先，需要根据实际运行情况制定安全保障标准。相关单位需要根据所管铁路段具体情况，适当制定铁路信号设备安全保障标准，明确安全设备故障率，以确保铁路运输安全。其次，充分引进先进技术进行信号设备故障诊断与检测等。相关单位可以根据当前铁路运输与信号设备发展情况，适当选择先进技术与设备，完善铁路信号设备安全保障体系，提升检测质量与水平，确保信号设备安全正常使用[1]。再次，加强对铁路信号设备维护与安全工作监督。制定相应奖惩机制，加强对铁路信号设备维护工作与安全保障工作，保障设备可以正常运转。

三、设备维护策略分析——铁路信号设备

一般铁路信号设备在使用过程中难免会出现一些问题，影响信号设备正常使用。在维护过程中，不同设备在维护上存在一定差别，相同设备在不同的使用条件下其维护上也不尽相同，相关技术人员应根据设备运用情况的不同制定不同的维护方案。铁路信号设备维护可以按照转辙机、轨道电路、信号机等部分的使用情况以及故障的不同，制定相适宜信号设备维护策略。

（一）转辙机巡检与周期检维修

电务信号部门在转辙机安全保障方面往往会加强巡检与周期性的检维修，全面保障道岔安全无故障，为铁路运输畅通提供必要保障。

首先，转辙机巡检方面，日常巡视需要全面，避免转辙机在运行过程中可能出现外界干扰等问题，确保转辙机可以有良好的工作状态。一般转辙机巡检内容包括道床平整情况、尖轨密贴状态、转辙机转换状态等检查内容。在道床平整检查中，需要对列车行经过程中转辙机起伏情况进行观测，保障转辙机起伏在10mm 以内；尖轨密贴状态检查上要注重竖切部分（基本轨、尖轨）是否存在肥边情况，尖轨在转换过程中是否存在磨卡、异声等情况，要确保尖轨转换条件良好；在转辙机转换状态检查时需要注意基本轨与尖轨之间有无杂物，转辙机运行中是否受外界干扰，转辙机螺丝等零件有无松动或脱落等。

其次，转辙机周期检维修方面，属于转辙机及其安装装置在使用一段时间后的定期检查工作，检查内容较之巡检要更为全面，以全面保障转辙机在较长的一段时间内正常使用。周期性检维修内容包括外部内部检查、转换试验、I 级测试等。内外部检查中要检查电缆配线良好，各部件清洁及动作良好等方面；在绝缘测试项目上，电务信号人员应测试尖轨和钢轨固定螺栓等各种安装装置绝缘性能；在转辙机操纵检查上，电务信号人员应对销轴和每个连接部位之间的旷量进行检测，要求必须在1mm 以内，操纵转辙机时在各个牵引点插入测试密贴的铁板（2mm/4mm 或4mm/6mm 等）进行密贴试验，如第一牵引点处插入4mm板时锁闭齿轮或外锁闭铁不应锁闭，2mm板时锁闭正常。

最后，在转辙机的使用中应加强使用信号集中监测设备对转辙机进行日常监测，并对检维修提供有效参考数据。如缺口监测和动作电流曲线等。所以集中监测系统是信号人员要充分利用的重要设备。

（二）轨道电路维护

轨道电路一般分为区间轨道电路和站内轨道电路，它们的安全对于保障整个铁路运输安全具有重要意义。在轨道电路维护上，电务信号人员应严格按照外部检查—内部检查—测试这一程序进行检维修作业，全面检查轨道电路运行情况，以保障铁路运输正常进行。

首先是外部检查。在轨道电路外部检查上需要注重外部零部件完整度、箱盒完整度、钢轨绝缘、钢轨接续线连接情况等。在轨道外部零部件完整度检查上，电务信号人员需要全面检查螺丝等零部件是否出现松动等情况，并及时针对松动螺丝进行紧固等处理；在箱盒完整度检查上，要保障箱盒完整，无防尘防水不良；在钢轨绝缘检查上，需要确保各部绝缘外观完好无损坏，轨缝在6-10mm 范围内，绝缘阻值符合规定等；在接续线连接情况检查上需要检查塞钉头是否全面接触良好，接续线无锈蚀、断股不超1/5 等。

其次是内部检查。通过内部高质量检查，可以保障轨道电路正常，确保铁路运输安全运行。电务信号人员在轨道电路内部检测上应从箱盒清洁情况、零部件及电缆配线完好程度等方面入手，全面确保轨道电路内部检查质量。在箱盒清洁情况检查上，检修人员会注重箱盒内部是否存尘，如果发现存尘情况会进行及时清理避免由于灰尘等存在造成短路故障等，清理时可以选择用绝缘胶布将毛刷上金属部分缠起使用，避免触碰到电缆或电气接点；在零部件完好程度检查上需要注重箱盒内配线端螺丝等零部件是都存在破皮、松动等情况，并及时进行维修，确保零部件完整可正常使用。

再次是轨道电路的测试，电务信号人员对电气数据进行测试并分析，将测试结果记录。一般轨道电路测试内容包括电压测试、分路残压测试、入口电流测试等内容。电务信号人员在残压测试上，会在轨道电路轨面上封连短路，采用0.06Ω 标准分路线，进行残压测试；在入口电流测试上主要对入口列车可以感应到的电流进行测试，这一电流相对比较小，但是却影响机车的运行，所以要定期测试；在电压测试上需要对送受端电源及内部元器件、送受端轨面和补偿电容等全面进行测量并分析，确保检维修质量。

最后还是应把信号集中监测系统中轨道电路的相关监测数据进行日常分析并制定维护办法，确保轨道电路的日常使用良好。

（三）信号机维护

信号机运行正常才能够保障铁路运输过程中各项信息传递正常，确保信号机安全十分重要。在信号机维护上电务信号人员需要定期对信号机进行检查，包括外部内部检查以及数据测试，并且在日常的监测系统巡视中加入信号机点灯电流数据的查看分析，以全面确保信号机正常使用。

（四）联锁系统维护

信号联锁的正确与否直接关系到行车安全，联锁设备必须工作可靠并符合故障——安全原则。在日常的维护中主要包括巡视检查、周期测试、联锁校核和变更设备后的联锁试验等方面。其中影响安全的重点是联锁试验，所有的信号联锁系统必须严格按照铁路信号联锁试验的相关办法和规定进行设计、施工及验收，在联锁试验时要严格执行联锁纪律，联锁试验不彻底的严禁交付使用。

四、信号设备故障处理

在铁路信号设备使用过程中，即便检维修力度增大，也难免会出现这样或者那样的故障。为了保障铁路信号设备的安全使用，信号技术人员需要对铁路设备出现的故障进行及时有效的处理。

首先电务信号人员一般会使用微机监测方式对故障进行检测分析，以方便作业人员根据故障情况选择合适方式进行处理，及时查找到故障原因，保障信号设备正常使用。这是压缩故障延时的重要手段。

其次是要提高各级电务信号专业人员的业务水平和职业素养，使信号设备故障的处理更迅速更安全。

同时电务信号人员要确保联锁系统运行正常，联锁关系正确，以保证行车安全。

结束语

综上所述，铁路信号设备维护需要根据设备具体情况制定细致全面维护策略，全面保障设备正常运转。同时，在设备维护策略制定基础上，进一步完善铁路信号设备安全保障机制，全面确保铁路运输安全平稳进行。