姜增顺
(大连公路工程集团有限公司金州分公司,辽宁 大连 116100)
引言:随着我国交通系统的逐渐完善,桥梁在为城市的交通提供了一定的便捷。桥梁建设已经成为我国当前不可或缺的一部分,发达的交通方式也为桥梁施工质量提出了更高的要求。为了加强桥梁施工的质量,就要不断创新施工材料的应用,加强桥梁施工质量,为我国交通系统的发展提供保障。
钢纤维混凝土,是基于传统的混凝土施工技术,在混凝土当中,加入钢纤维,将两者科学融合。钢纤维混凝土施工不但具备传统混凝土施工技术的优势,同时也弥补了混凝土的缺陷。
在钢纤维混凝土投入使用前,也需要工作人员做好相应的准备工作,深入了解钢纤维与混凝土的配比,保障两者之间良好的融合,让钢纤维混凝土在后续施工中发挥最大效用。
在钢纤维融合的过程中,也可以适当的加入减水剂或者其余添加剂,以保障两者的充分融合,并有效改善混合料和易性,并降低施工过程中的水泥用量,保障施工质量的同时,降低施工成本。
在桥梁施工中,钢纤维混凝土往往具备更长的寿命。同时,钢纤维混凝土技术的应用可以让桥梁拥有更强的抗压能力与抗拉能力[1]。钢纤维混凝土对温度的适应性也高于混凝土,高温环境下,钢纤维混凝土不会出现开裂等情况,低温情况下,钢纤维混凝土的韧性也不会受到影响。
在施工过程中,钢纤维混凝土往往可以适应大多数环境,即便环境极其恶劣,也可以有效保障桥梁的施工质量。同时钢纤维混凝土具备较强的抗疲劳以及抗腐蚀性能,可以有效减轻后续使用过程中的风化老化问题。
1.规范施工
在桥梁工程施工中,相较于混凝土施工,钢纤维混凝土具备更多优势,不仅可以为整个工程的施工质量提供保障,同时也可以有效降低整个施工成本,施工成本包括且不限于时间成本、人力成本以及资金成本。
为了让钢纤维混凝土发挥自身最大效用,就必须要做好施工过程中的管理工作,要加强施工人员的操作规范[2]。并且为工作人员下发钢纤维与混凝土的融合规范,搅拌的过程中,严格按照规范进行,同时还要严格钢纤维与混凝土的配比,确保二者能够良好融合,并在日后的施工过程中发挥自身最大效能。
2.严格把关施工环节
桥梁施工由诸多环节组成,为了保障钢纤维混凝土的合理运用,就需要施工企业做好钢纤维混凝土在各个施工环节中的正确应用。一般情况下,钢纤维混凝土在搅拌过后需要经过七天的养护期,这七天,要二十四小时不间断观察钢纤维混凝土的变化,确保钢纤维混凝土不会在养护期间出现问题。
在施工过程中,也要一气呵成,不能断断续续,确保钢纤维混凝土浇灌作业能都一气呵成。同时,桥梁工程施工不同于其余施工作业,往往一个小细节就会导致塌陷甚至质量不合格,在施工的过程中,施工单位也要组织专门人员加强整个施工过程的监管。
1.桥面铺装
桥面施工质量将决定整座桥梁通车后的使用寿命与质量。钢纤维混凝土能够为桥面提供更强的硬度以及抗折强度,同时,也可以让桥梁在恶劣环境下适应各种温度[3]。钢纤维混凝土可以有效降低整个桥梁的重量,同时又提升桥梁的硬度。在通车后,有效分散桥梁的受力情况。
2.强化钢筋混凝土桩结构
在混凝土桩的桩顶或者桩间使用钢纤维混凝土,可以加强桥梁的稳定性,同时加强混凝土桩的穿透性。让混凝土桩在通车后拥有更好地抗冲击能力,施工过程中,也能有效减少锤击次数,进而减少锤击过程中可能出现的事故。同时,一个桥梁往往不只有一个混凝土桩,大量的采用钢纤维混凝土,可以有效缩短整个工程施工的周期。
3.隧道衬砌与边坡防护
在部分地质情况较差的路段,往往会发生落石乃至山体滑坡等问题,为了避免落石以及山体滑坡对桥梁造成的伤害以及车辆的安全,就可以利用钢纤维混凝土在桥梁两边利用钢纤维混凝土强化制作水泥支护,保障桥梁在恶劣环境下的使用质量。
我国对于桥梁工程施工质量的要求往往高于别国,这不仅仅源于我国的桥梁文化,也源于我国愈加发达的交通系统。为了满足各地的通车服务,就必须要加强桥梁工程施工过程中的材料质量。钢纤维混凝土是基于混凝土,将钢纤维融合到混凝土中的材料,能够有效提高混凝土的质量以及桥梁施工质量,保障桥梁后续使用的寿命。避免由于恶劣环境导致的开裂等问题,促进了我国交通系统的发展,让我国的经济发展得到保障。