导入现代学徒制促高职物流管理专业“三教”改革

李朝敏 （嘉兴职业技术学院 工商与旅游学院，浙江 嘉兴314036）

在教育管理中，教师、教材、教法简称为“三教”，它明确指向三个关键教育问题：“谁来教”、“教什么”和“怎么教”。“三教”贯穿人才培养全过程，直接决定职业教育教学质量的优劣，是新时代职业教育改革发展的重头戏。孙春兰副总理在全国深化职业教育改革电视电话会议上的讲话中指出，我国职业教育有近千个专业、近10 万个专业点，但在教师、教材、教法上存在不少薄弱环节，成为影响职业教育质量的重要因素。《国家职业教育改革实施方案》针对这些问题，提出了具体的政策措施，并倡导坚持知行合一、工学结合的原则，借鉴“双元制”等模式，通过总结现代学徒制试点经验，校企共同研究制定人才培养方案，共建课程和教材，共同改进教学方式方法等，加大“三教”改革力度。本文以嘉兴职业技术学院物流管理专业实施现代学徒制培养模式为例，探讨“三教”改革与实践。

1 “三教”改革对推动新时代物流管理职业教育发展具有重要意义

1.1 “三教”改革是提升物流管理专业人才培养质量的重要切入点

改革是我国职业教育高质量发展的原动力，也是职业院校办学质量和人培养质量提升的必经之路。21 世纪以来，我国物流管理职业教育在规模上呈高速发展态势，据中国物流与采购联合会统计，截止到2018 年底，全国有近1 000 所高职院校开设了物流管理专业。新时期，从规模发展向内涵发展转型成为我国物流职业教育改革与发展的重要任务。内涵式发展理念要求

职业学校必须加强人才培养质量的管理和控制。然而传统物流职业教育人才培养质量控制方式仍然存在较大弊端。“三教”改

革是我国职业教育改革的主要内容和举措。教师是教学改革的主体，是“三教”改革的关键；教材是课程建设与教学内容改革的载体；教法（或教学模式） 是改革的路径，教师和教材的改革最终要通过教学模式、教学方法与教学手段的变革去实现。因此，实施“三教”改革必将推动物流职业教育从规模发展向内涵发展转变。

1.2 “三教”改革使物流管理专业校企合作从重形式走向重内容

长期以来，我国高职物流管理专业以短期实习、毕业实习等模式进行校企共育人才。这种培养模式对促进学生就业和服务物流产业发展中发挥了重要作用。但该培养模式具有先天性不足，行业企业并没有深度参与教学过程，仅限于实习指导，其主体地位没有确立，更谈不上培养过程全程参与，已经不能适应新时期国家对职业教育产教融合发展的新要求。我国现阶段推行现代学徒制培养模式，首先解决的就是教师、教材和教法要与企业指导师傅、企业培训内容和企业培训方法相对接的“三教”问题。校企合作更注重实质层面的合作，打破现有教师编制和用工制度的束缚，形成教学任务由学校教师和企业师傅共同承担的双导师制；根据学徒制工学交替的特点，建立教学运行与质量监控体系，加强过程管理，形成与现代学徒制相适应的教学管理与运行机制。

1.3 “三教”改革为培养具有工匠精神的高素质技术技能物流人才提供坚实保障

随着时代的变迁，“工匠精神”已成为包括物流管理在内的任何职业人在工作中的信念和精神追求。“工匠精神”不仅要求具有高超的技艺和精湛的技能，而且还要拥有严谨、细致、专注、负责的工作态度，以及对职业的认同感、责任感、荣誉感和使命感。传统的教学模式过于注重知识体系的传授，而忽略在实践中的技术技能沉淀。实施“三教”改革，就是要把提高职业技能和培养职业精神高度融合，培养学生社会责任感、创新精神和实践能力。在三教改革中，坚持教育与企业生产相结合，遵循学生成长规律和职业能力形成规律，强化知行合一；充分发挥校园文化、企业文化对职业精神养成的独特作用，推进优秀产业文化进教育、企业文化进校园、职业文化进课堂，以培养学生职业道德和职业技能，将人文素养和职业素质教育融入人才培养过程。

2 高职物流管理专业“三教”方面急需突破的瓶颈

2.1 师资上存在诸多短板

我国职业教育历史不长，在师资队伍建设上，一直存在着体制不顺、标准不清、投入不够、激励不力、路径不畅等一系列问题。如目前职教教师的入职资格与标准还不明确；职教教师师范教育和培训基地不能满足需求；独立于普通教育之外的职教教师职称聘任制度和考核评价机制及吸引高层次人才的条件和机制都不健全。职业院校缺少真正的双师素质教师，目前师资来源渠道单一，多数教师从普通高校引进，直接从物流企业引进教师制度还不成熟；教师下企业实践锻炼制度落实不力等。另外，职业院校在聘请物流企业专家参与学校教学与人才培养工作方面，缺乏相应的激励措施和配套政策，这些都制约了物流职业教育的发展。

2.2 教材内容陈旧形式单一

教材是教学内容的表征，是实施课程改革的重要载体。当前职业院校的教材内容陈旧且更新不及时，与企业生产实际严重脱节。教材内容的编排还停留在传统的学科式体系，缺少任务情景式的内容设计，而且理论知识教材多，实训教材少，教学做一体化教材更少。教材形式单一，缺乏适合于线上线下结合运用的“立体式”教材，这种形式的教材，很难与当前的线下线上结合的课程教学改革相配套。加快教材改革与创新，更新教学内容，推进教学改革，提高人才培养质量成为当务之急。

2.3 教法跟不上时代变化

教法改革的核心是课堂教学模式改革。当前高职课堂大部分还是传统的普通教育课堂教学模式，虽然有的课程教学也在改革，但形式大于实质，没有彻底改观。教的方面，重课堂讲授轻技能训练，重知识体系轻岗位任务；学的方面，重被动接受轻主动探究，重理论思辨轻动手操作。很多教师参加了有关任务驱动式教学法、翻转课堂教学法、探究式学习法等教学模式的培训学习，但如何结合物流专业的课堂特点，设计出适合自身的课堂教学模式还是悬而未决，教学满意度仍有待提升。为了培养符合行业企业需要的高素质技术技能人才，使职业院校教学过程与企业生产过程相对接，必须改革传统的普通教育课堂教学模式，大胆推行面向企业真实生产环境的任务式教学模式，广泛采用项目制、情景式教学，深化校企联合培养。

3 导入现代学徒制为高职物流管理专业“三教”改革赋能

3.1 为教师改革赋能

嘉兴职业技术学院联合嘉兴顺丰运输有限公司将现代学徒制导入物流管理人才培养模式之中，以“校企互聘共用”为手段建设了校企双导师队伍。具体做法是校企开展学校导师与企业导师的共聘共用，组建双导师教学团队。“校企双导师”是指学校和企业双方通过签订校企合作协议，以全面提升人才培养质量和服务企业能力为宗旨，企业选拔优秀高级技能人才担任学徒的企业导师，学校选派具有较高专业理论水平和实际技能的优秀专业教师担任学徒的专业指导教师。校企合作双方互相选派人员、双向兼职、双重身份，使兼职人员有岗位职务、有导师职责、有具体任务、有相应待遇、有锻炼提高，充分发挥专兼职教师的组合优势。按照专业发展规划，未来将结合国家正在推进的1+X 证书制度，在培养高素质“双师”基础上，对专业骨干教师增加胜任“培训师”的能力要求，让教师既能在学校授课，又能在培训机构开展职业资格培训，还能攻关企业技术难题，探索按照“三师”素质要求完善职教教师的专业能力标准。

3.2 为教材改革赋能

推进教材改革和创新，根本措施就是要推进课程建设。嘉兴职业技术学院联合嘉兴顺丰运输有限公司在现代学徒制框架内，以课程建设为统领，完善课程标准、更新教学内容、编写或开发具有行业特色的教材，形成了以三阶段递进培养的课程体系，学生在知识、技能和素养方面逐步提升。

第一阶段：通识素质课程、专业基础课程和企业文化认知课程（物流企业组织结构及岗位设置、物流企业价值观、物流服务礼仪等）。第一学年以校内学习为主，本阶段重在“夯实基本素质、熏陶企业文化”。企业文化认知课程由企业兼职教师在企业授课。通过第一年的学习，学生应具备良好的基本素质，了解和认同物流企业的价值观和企业文化。

第二阶段：一般专业课程和企业特色课程。第二学年实施校内外工学交替，重在“锤炼专业技能、初涉工作岗位”。主要学习一般专业课程包括仓储管理、运输管理、配送管理、采购管理、国际货代等，由校内专任教师在校内完成授课。一般专业课程包括物流服务现场管理、快递服务营销等，由企业兼职教师在校外完成授课和辅导。时间安排上，采用工学交替制，即半学期校内、半学期校外。通过第二年的学习，学生应掌握必要的物流专业知识和具备熟练的物流专业技能，并且能够准确地描述物流企业各岗位职责和要求。

第三阶段：顶岗实习和毕业设计（论文）。第三学年以校外实习为主，重在“养成职业素养、担当岗位重任”。本阶段学生要完成从学徒过渡到员工。顶岗实习由校企双导师指导，重在提升学生的物流技术技能能力，并使其养成良好的职业素养。毕业设计（论文） 环节鼓励学生结合顶岗实习内容，对物流企业的操作流程、作业制度、管理方法等进行总结思考，提出问题、分析问题并提出解决对策，为企业所用。通过第三年的学习，学生应具备较强的物流职业素养和熟练的物流职业技能，能在物流企业岗位上独当一面，达到由学徒转为员工的要求。

以上三个阶段的课程标准、课程授课计划、授课教案均由校企联合修订，专业核心课程均为自编教材，并邀请企业专业参与修订。校企联合开发的教材反映了物流行业企业新技术、新工艺、新流程、新规范，符合生产实际和行业最新趋势。在教材的呈现形式上，出版了三部注重信息化背景下混合式教学、在线学习等泛在教学模式的需要，配套开发信息化资源、案例和教学项目，建立了动态化、立体化的教材和教学资源体系。

3.3 为教法改革赋能

根据职业教育的总体特点，嘉兴职业技术学院联合嘉兴顺丰运输有限公司在现代学徒制框架内，推行了线下课堂、线上课堂和企业课堂“三课堂”教学模式。第一是线下课堂，教授基本理论、完成项目教学和技能训练、教师答疑解惑。借鉴“情境认知”学习理论，让学生在模拟工作环境中自主工作、独立学习、共同研讨，把岗位需要的基础知识与工作任务的知识体系结合起来，在完成工作任务和解决工作难题过程中，获得分析和解决问题的能力，锻炼在职业化情境中进行沟通与合作的能力。第二是线上课堂，传授企业文化、行业标准、基本职业规范，促进拓展学习。以提升课堂教学效果为目的，通过使用物流专业教学资源云平台、蓝墨云课堂、爱班云课堂、超星学习通和省精品在线课程平台等手段，实现了涵盖从教学内容及教学活动组织、学生在线学习与互动到教学评价与分析的教学全过程组织与管理功能，实现学校教师与学生、企业师傅与学生的即时网络讨论、答疑、点评、作业、交流等互动式“教、学、做”一体化融合教学模式。第三是企业课堂，完成综合技能训练，提升实战能力。嘉职院将顺丰引入校园，以校中厂的模式运作。同时在顺丰成立产学共同体——嘉兴顺丰物流学院。学生在校中厂及共同体中顶岗实训、顶岗实习。通过智慧学习平台，实现“三课堂”实时连接、资源共享、相互促进，建立师生互动、企业深度参与的“以学生为中心”的职业教育课堂教学模式。

3.4 为“三教”改革成效监控赋能

为推进“三教”改革，巩固改革成果，确保“三教”质量稳步提升，需要建立科学的教学评价与反馈改进机制，这也是现代学徒制试点工作的重要保障。嘉兴职业技术学院物流管理专业与顺丰根据现代学徒制的特点，共同建立教学运行与质量监控体系，共同加强过程管理。制定专门针对学徒制的日常教学管理及考核办法；依据《学院现代学徒制培养标准制订实施办法》制定物流管理专业岗位标准、专业教学标准与课程标准；根据学校《学徒制课程选修与学分替代管理办法》，实行学徒制相配的弹性学制和学分制；根据《嘉兴职业技术学院学生管理规定》、《现代学徒制学生管理补充规定》，加强学生管理；根据学校《现代学徒制培养师徒生互动信息平台管理办法》，留存学徒个人基本信息表及成长记录；制定齐全的学徒出师标准和学徒学业成果考核办法。同时，改进教师评价机制、教材选编与监管机制和教法评价机制。

嘉兴职业技术学院物流管理专业通过导入现代学徒制人才培养模式，促进了“三教”改革，成效已初步显现。一是人才培养质量大幅提升。2017 级和2018 级在学院组织的物流管理综合技能抽测中，测试优秀率达到46%，较2016 级提升了20 个百分点。学徒参加省级技能竞赛获得一等奖2 项、二等奖5 项、三等奖2 项。二是教科研水平稳步提高。学院与百世、顺丰等企业组建的双导师教学团队两年来共立项教科研项目6 项，其中省级教改课题2 项；共建省级以上精品在线开放课程5 门；联合开发数字化“互联网+”新型教材3 部；发表教科研论文20 余篇；申请专利6 项。三是社会服务能力明显增强。两年来学徒制教师团队先后承担企业管理咨询及培训任务5 项，培训人次达2 000 余人次，到款额80 万元；与顺丰联合开发与实施生产性项目3 项，实现企业营业收入55 万元。