张忠村 刘峰 赵玉金
山东能源重装集团中矿采煤机制造有限公司 山东泰安 271200
重型采煤机能够直接应用于煤炭地下开采,也是煤炭开采过程中需要使用到的重要机械设备之一,随着现代科技发展,采煤机结构逐渐朝着高效率、拓展工作面、减员提效方面发展。牵引箱体结构作为重要部分,也应该在了解重型采煤机结构特征的基础上,加以工艺技术改造,提高重型采煤机的实用性与运行效率。因此,联系实际分析重型采煤机牵引箱体结构与工艺技术改造路径是十分必要的。
采煤机由老塘侧的两个导向滑靴和煤壁侧的两个平滑靴分别支承在工作面刮板运输机销轨和铲煤板上工作,靠煤壁侧的两个平滑靴支撑在输送机的铲煤板上,靠老塘侧的两个导向滑靴支撑在输送机的槽帮上,并起导向作用,使得采煤机不至于脱离销轨,牵引传动部的齿轨轮与安装在中部槽上的销排相啮合,为采煤机行走提供动力[1]。牵引箱体是采煤机的关键部位,在实际应用的过程中,大致具有以下特点:(1)利用液压制动器完成制动,使采煤机在于遇到较大倾斜角度条件时,能够具有较强的防滑嫩改成;(2)采用的是较为先进的双极行星减速机构,在使用过程中四星轮结构可以有效增强轴承的寿命与齿轮强度、可靠性,并且其中的行星减速机构为双浮动结构,即第一级太阳轮、行星架浮动,第二级太阳轮、内齿圈浮动,以补偿制造和安装误差,使各行星轮均匀承担载荷;(3)平滑靴可以借助更换方便的支撑板,与牵引部分的机壳产生连接,方便运输工作的全面展开;(4)导向滑靴回转中心与齿轨轮中心同轴,保证齿轨轮与销轨的正常啮合;(5)机壳通常都是采用铸、焊结构,能够较好的保证箱体结构质量,为后续机械安全使用奠定基础[2]。
基于此,为了较好的适应现代社会发展,满足产煤需求,重型采煤机牵引箱体,必须要持续进行改变,保证机械本身的适应性,为更好的开展煤矿自己采集打好基础。
若是从整个加工工艺流程来看,重型采煤机牵引箱体结构加工工艺改造情况来看,主要是增加了正火热处理、轴承座定位销孔在数控龙门镗铣上的加工工序、箱体增加了渗漏工序等,提高了整体加工质量与水平。首先,壳体结构发生了较大变化,在铸造向日毛坯时,通常是以整体的状态出现的,而不是单纯的铸造某一个部分,使得牵引箱体更加具有整体性的特征;其次,在增加新的工艺环节以后,原本的焊接环节就可以适当取消,其他的工艺堵可以在清砂以后再进行焊接,省略了组焊短板、顶板、加强筋等环节,工件也不需要来回进行运转,在最大程度上减少了生产周期,降低成本支出;再次,壳体滑道加工会在粗加工完成且并热时效后,在镗工序中一次加工好,保证滑道加工精度、表面粗糙程度等,都能够达到预期标准与要求,减少加工余量的同时,保证加工余量的均匀性[3]。一般情况下,牵引箱体粗会在经过粗加工热处理以后在开展各项处理工作,在此基础上安装对应的螺孔,保证所有螺孔都处于一个相对安装位置,要求操作人员必须要保证安装质量,尤其是泵与变压器箱体安装,必须要在保证安装质量的基础上进行打孔,若是存在不合格之处则应该进行返修,通过这种方式提高加工质量。需要注意的是,滑道加工具有一定的特殊性,可具体根据实际状况等,在选择合理的加工方式,一方面可以使用垂直伸长铣头加工,则是使用频率较高的一种加工方式,尤其是铣牵引箱体应用较多,这是由于牵引箱体有时不但要铣滑道,还有铣侧面,甚至顶面,以确保电控箱体的安装空间;另一方面,也可以使用镗床主轴直接安装铣刀来排铣,多用于铣机身连接箱体,一般情况下机身连接箱体只单纯铣滑道,安装一个铣刀相当简单,而安装一个伸长铣头则需要一定的时间,总体安装时间及加工时间相差不大,所以可以直接装铣刀加工。
重型采煤机牵引箱体的销子孔是在壳体加工时便已经完成的,进入装配环节以后可以直接完成,所有工序都相对集中,若是在井下位置出现轴承座、零部件损坏、漏油等一系列安全事故故障,能够及时更换,保证销子正常定位安装,既保证了维修的便利性,又能够提高及其在井下的运行效率与质量,提高重型采煤机开采效率。与此同时,所有壳体必须要提前清理,禁止在总装现场配搭销孔,避免铁屑飞溅进入课题内部增加不必要的安全隐患。对于滑道方面的施工,则是应该在前印象城粗加工热处理以后进行再加工,这也将成为后续螺孔安装的重要参照的重要基础,是保证螺孔相对位置精确的重要前提,保证安装质量,减少后续返修可能增加的额外成本。另外,有关工作人员必须要严格按照要求完成既定工作,减少客观因素、人为因素对重型采煤机牵引箱体加工可能产生的负面影响。
综上所述,在现代科技的快速发展下,重型采煤机也在日益完善,牵引箱体结构作为重要的构成部分,也应该充分考虑到自身的特点与生产需求,不断加深牵引结构工艺变革。就目前重型采煤机箱体结构的实际情况来看,采煤机牵引箱体结构主要是技术改造方面主要是体现在工艺改造、安装改造两个方面,要求在今后开展的各项工作中,充分考虑到这一方面的特征,按照改进工艺要求等进行操作,为采煤机运行效率提高打好基础。