地铁车站区间消防系统施工技术

吴英霞

（山西省工业设备安装集团有限公司， 山西 太原 030032）

1 系统概况及原理

地下区间消火栓系统水源来自车站消防环网，区间消防管网由车站站厅端部环网接出，下穿中板至端头井轨行区进入区间，每根消防干管在站厅立管上设置手、电两用蝶阀，平时常开，在区间管网出现事故时关闭。管网平时由市政压力供水稳压，一旦发生火灾，根据火灾位置启动相近车站消火栓泵。正线区间消火栓管不过轨连通，出入段/场线区间消火栓管在距U 型槽末端50m 左右，采用DN100 厚壁不锈钢管进行过轨连通。

地下区间消火栓布置间距不大于50m，间隔不超过5 个消火栓设置一个明杆闸阀，直线管段不超过100m 设置一个不锈钢金属波纹伸缩器。区间消火栓只设栓口不设消火栓箱。消火栓口附近的结构墙壁处设带地址的消防起泵按钮。在车站站台两端（车站与区间交界处） 楼梯附近各设两套区间专用的消防器材箱，每套消防器材箱内设2 根25m 长水龙带，并配两支喷嘴口径Φ19 多功能水枪，供区间消防时取用。

区间消火栓管在隧道中沿线路右侧敷设，标高根据施工蓝图标识，设置支架、管卡固定，并考虑防迷流措施。在消防干管的最高点设DN25 自动排气阀，最低点设DN65 泄水阀装置。消火栓口距道床顶1.1m 安装。

1.1 管材选用

目前地铁车站区间消防系统常用管材为内外涂环氧树脂复合钢管，内外环氧树脂复合管是以钢管为基管，以塑料粉末为涂层材料，在其内表面熔融涂敷上一层塑料层、在其外表面熔融涂敷上一层塑料层或其他材料防腐层的钢塑复合产品。消防用内外涂环氧复合钢管是采用的改性重防腐环氧树脂粉末，具有优良的耐化学腐蚀性能，从根本上解决了同类产品在长期使用后出现表面生锈腐蚀、内壁结垢等诸多问题。

1.2 支架形式

区间消防管道支架常用三种类型，中间型支架、接口型支架、加强型接口支架。消防管规格一般为6m/根，中间型支架安装在管子中间位置，即3m 处，接口型支架安装在管子接头两侧。对于曲线半径小于500m 的隧道及管道转弯处采用的是加强型接口支架。中间型支架和接口型支架样式一致，均为L 型支架，与普通支架不同的，支架底部钢板和托臂的角度不是直角，而是根据区间隧道型式和隧道壁角度，结合消防管标高现场放样后确定钢板和托臂的角度。支架底部钢板尺寸为360×90×10 (长×宽×厚mm)，托臂采用90*8 的角钢，长度为360mm，钢板和托臂之间加斜撑角钢，采用50×5 角钢，长度为200mm，斜撑角钢和托臂的角度为45°。中间型支架和接口型支架唯一的区别在于支架底部钢板的螺栓孔，中间型只有上下两个螺栓孔，接口型有上中下三个螺栓孔。支架采用M16*160 有机械锁键效应的后扩底锚栓固定在隧道主体结构上。

加强型接口支架形状与飞机类似，是在接口型支架的基础上，在托臂两侧增加50×5 的加强角钢，加强角钢底部也焊接钢板与隧道主体固定。

2 施工技术要点

2.1 管线定位

由于管道标高随轨道的变化而变化，施工前，要在隧道壁上弹线，标出管中心位置，以此计算出支架固定位置，然后确定螺栓位置。

2.2 支架制作安装

依据管线标高，根据隧道型式和隧道壁角度放样后确定支架各部件尺寸，进行支架预制。支架在制作下料、钻孔时均不得采用火焰切割法，型钢的下料采用切割机，孔位的加工采用台式钻床，支架制作焊接完毕后，焊缝表面进行外观打磨处理，清除焊接时产生的焊瘤、焊渣等物，并对支架进行边角毛刺打磨至光滑， 支架在制作完毕后进行热浸镀锌处理，热镀锌层厚度不小于80μm。

支架固定采用M16×160 后扩底锚栓，先用普通冲击钻（钻头直径Φ18） 打孔90mm 深，再用厂家配套限位扩底钻头扩孔（深度为80mm 自动限位），扩孔过程中以钻头为支点最大限度摇摆冲击钻，带动钻头切削混凝土底孔，形成锥形凸孔，然后将锚栓插入孔中，在螺栓上用卡具把螺栓卡住保证螺杆不转动。使用扭力扳手拧紧螺母。卸下卡具，松开螺母，把支架套在螺杆上，用扭力扳手收紧锚栓螺母，支架安装完成。

2.3 管道安装

管材切割及压槽需采用厂家配套切管机及压槽机，需注意的是，沟槽件厂家不同，管子压槽尺寸也有变化，因此管材的压槽宽度及深度要符合所选厂家沟槽件所需尺寸。管材在进行压槽时， 将需要加工沟槽的钢管架设在滚槽机和滚槽机尾架上，用水平仪测量钢管水平度，保证钢管处于水平位置，将钢管端面与滚槽机胎模定位面贴紧，使钢槽轴线与滚槽机胎模定位面垂直，启动滚槽机电机，徐徐压下千斤顶，使滚槽机压模均匀滚压钢管。

管道安装时，检查卡箍橡胶密封圈是否完好；将其套在一根钢管的端部，将另一根钢管靠近已卡上橡胶密封圈的钢管端部，两端处应留有一定的间隙，我们施工中间隙一般保持在2mm 左右。将橡胶密封圈套在另一根钢管顶端，使橡胶密封圈位于接口中间部位，并在其周边涂抹润滑剂（一般采用洗洁精或肥皂水）。两根管道的轴线应对正，在接口位置橡胶密封圈外侧安装上、下卡箍，并将卡箍凸边卡进沟槽内，用手力压紧上下卡箍的耳部，并用木榔头槌紧卡箍凸缘处，将上下卡箍靠紧，在卡箍螺栓位置穿上螺栓，并均匀拧紧螺母，防止橡胶密封圈起皱，检查确认卡箍凸边全圆周卡进沟槽内。

2.4 系统打压

区间消火栓给水管道的试验压力一般为1.4Mpa，保持2小时无明显渗漏即为合格。图纸有规定，按图纸要求进行试压。试压过程中，不参与水压试验的仪表、设备必须采取隔离措施。水压试验过程中严禁对管线进行敲击，调整。如发现漏水现象后必须放水后进行处理，严禁带压处理。