江苏省共享经济发展情况调查①

杨奎奇，颜 谦

2011年，共享经济(也叫平台经济)在我国开始起步。如今，共享经济已经渗透到包括服务、交通、生产等经济的各个行业，并且，规模一直以惊人的速度在增长。根据腾讯研究院数据，2015年中国共享经济规模大约1.06万亿元，2016年倍增到2.4万亿元，而2017年已达5.7万亿元，发展十分迅猛。

共享经济的发展对经济的良性发展有着重要意义。通过共享平台，共享经济不仅可以优化利用大量闲置物质资源、专业人员的个人技能和专业知识，还能降低交易成本和降低交易风险，进而提高生产的组织化程度、增加社会经济效率。因此与传统商业形式比较，共享经济有着明显的优势。不同于传统的出租服务，共享经济基于互联网平台，具有快速、信息丰富、远程和评级功效等特征。

从出现到发展，短短几年时间江苏省共享经济取得了快速的发展。2017年共享经济对江苏省经济的贡献额为2512.25亿元，约占江苏总体GDP的3.2%。江苏省人口密度高、经济发达，但自然资源相对贫乏，有着发展共享经济的巨大优势与空间。此外，江苏省经济发展正处于从注重数量向注重质量转型的关键时期，因此共享经济的相关研究将对江苏省经济增长方式转变有着重要的理论与现实意义。

当前共享经济在江苏省的应用领域已非常广泛，本文从行业发展成熟度和代表性两个方面考虑，选择共享服务、共享交通、共享生产与共享空间四个领域对江苏省共享经济的发展情况进行探讨。

一、共享服务

共享服务领域指公司团体或个人通过互联网平台依靠自己的专业技能或仪器设备为使用者提供一定技能服务的行为。共享服务领域较为广泛，既包括高技能专业人才提供的智力服务，也包括像家政清洁等的劳务服务，以及使用一定的仪器设备提供的检测测试服务。智力服务包括品牌设计、知识产权服务、计算机软件设计、财税服务等，劳务服务包括照顾老人、家庭清扫、照看小孩等，检测测试服务包括像家庭空气质量检测类似的家装检测、利用闲置实验设备进行的试验领域的实验测试、工业检测等。在共享服务的提供者中，相对于公司团体，个体对市场的反应速度快、市场交易频次高，因此基于个人的共享服务发展最为充分。以猪八戒网为例，南京市的共享专业人才注册数2018年达到10606人，他们主要分布在品牌设计、策划、网站建设、工装服务等领域。同时，共享服务在不同城市中的发展程度差异非常大，即注册提供服务的人数和服务发生的数量与城市规模关联度非常高。比如2018年数据，南京与苏州共享服务提供注册人数最多，南京10606人、苏州8690人；其他地级市平均约1000个，而县级市平均约120个。探究原因是规模更大且第三产业发达的城市中专业人才的比例更高。

二、共享交通

共享交通主要有共享单车、共享汽车等形式。由于发展政策、行业发展阶段的关系，目前只有共享自行车和网约车发展较为成熟。江苏市场上共享单车品牌约有15～20家。其中，摩拜mobike投放量最多。在城市分布方面，作为省会的南京市的共享单车投放量最大，截至2017年8月，南京已投放共享单车45万辆，处于较为严重的饱和状态。而地级市层级，无锡8万辆、扬州6万辆，与人口规模相比，较为适中。另一方面，县级小城市单车配置则显得不足，比如截至2017年，新沂市2000辆、金坛1000辆。在对待共享单车的态度方面不同城市也存在较大差异，省会南京开始持开放态度，在发展过剩后加以限制；一些地级市采取不干预手段，比如无锡和扬州；而一些地级市则采取禁止措施，比如苏州和徐州。城市采取禁止的原因是先期已经发展了公共自行车，比如苏州已投放公共自行车4.6万辆，徐州已投放公共自行车2.3万辆。还有一种模式是允许投放改良后的共享单车，比如常州只允许使用固定桩的永安共享单车。而县级城市对待共享单车则普遍采取鼓励的态度。共享汽车中的网约车发展的也较为充分，在各级城市都已经做到了全覆盖，用户习惯已经被充分培养起来。但在使用频次与使用量上，大中小城市差异巨大，南京、苏州等大城市占比高达80%，众多规模较小地级市和县级市占比不足20%。共享交通作为共享经济的代表性服务，在盘活车辆资源、满足用户出行需求方面发挥了重要作用。

三、共享生产

目前共享生产主要集中在轻工业生产领域，原因是轻工领域需求方与生产方实体数量众多，交易频次高，且商品便于运输转移，因此易于实现共享生产。在轻工领域，江苏省集中在生活家居、模具小型工具、电子电器等行业。生活家居类主要包括服装、鞋帽、箱包、食品、玩具、饰品等，工业生产类包括机械制造类的模具加工、五金工具、零部件加工、工业处理等，电子电器类的电子器件、装配组装、仪器仪表定制等，另外还有非金属制造类，设备制造类等。通过对主要共享生产平台陶工厂与优制网上的商家数量统计，发现苏州、无锡和南京三地的共享生产在江苏省最为繁荣。共享生产的厂商以当地优势产品的中小民营企业为主。在产品领域方面，江苏省共享生产主要集中在服装等生活用品和以CNC数控加工、PCB电路板、零部件加工为主的工业生产领域。空间上以苏南为主，各地特色不同：苏南的苏州与无锡无论在生活用品方面还是工业生产方面，共享生产门类都较为丰富且厂商数量众多；苏北地区徐州共享生产主要是玻璃瓶制品，连云港活用品方面以内衣为主；苏中扬州活用品方面以毛绒玩具为主，泰州主要体现在以各式叉车为主的工业产品上，南通生活用品方面以床上用品的纺织品为主。全省范围，整体上苏北在共享生产方面较为薄弱，且产品集中在生活杂品领域；苏中在生活杂品方面相对丰富，工业产品方面开始有所显现；苏南则无论在生活用品生产还是工业生产方面都是省内最发达地区。

四、共享空间

共享空间是指需要一定机制分配的公众共同使用的空间单元。包括共享住宿、共享停车位、共享办公室等多种形式。由于各行业自身成长规律的特点，目前仅共享住宿市场得以较为充分的发展，成为共享空间当下发展的热点。目前有名的共享住宿平台，国外的Airbnb、国内的小猪短租等都经历了惊人的高速增长。

观察分析小猪短租平台上2019年5月江苏省共享住宿数据，共享住宿线上平台注册数量最多的区段是苏南的苏州、南京和无锡三市。与共享服务和共享交通不同，由于中心城市与旅游城市效应的叠加，苏州以7779家的平台注册数超过了省会城市南京的6847家，成为江苏省共享住宿平台数量最高的城市。其他多数地级市处于100到1000之间，而部分苏中苏北地区县级城市甚至不足10家。

在共享停车位方向，目前江苏省部分城市已经有所尝试。比如南京市江宁区外港新村小区和后来的文靖路几个小区、扬州市石塔社区等已经开始试点“共享车位”。由于管理到位，这些共享车位在解决周边停车难的同时也给车位业主带来了一些额外收入。但由于是新生事物，仍然存在一些阻碍共享停车位建设的因素存在，所以共享停车位推进相对较为缓慢。

五、总结

通过分析江苏省的几个具体共享经济形式发现不同共享经济形式在江苏省不同的城市体现着不同的发展情况。虽然共享经济在江苏省出现尚不足10年，属于一种新的经济形式，但由于符合经济和产业结构调整的发展方向，表现出了极强的生命力和发展前景。