沥青路面微表处技术及施工质量控制

陈 芳 梁跃龙

（江西茂业建设工程有限公司，江西 赣州 341000）

1 沥青微表处技术

应用沥青微表处技术对公路沥青路面进行预防性养护施工，主要以使用聚合物为主，通过在路面裂缝中喷洒或者填充适量显得聚合物，进而起到修复的效果。完成喷洒及填充后，应及时地使用压路机做好碾压工作，合理控制好碾压时间、碾压频率及碾压次数，确保达到最佳的碾压效果，使得公路沥青路面更加的平整。现阶段，沥青微表处技术在沥青路面预防性养护施工中的应用非常广泛，尤其是在遭受自然风化就车辆施压所造成的松散路面、出现大小裂缝的沥青路面以及遭受水体侵蚀出现病害的沥青路面，该技术的应用起到了良好的效果［1］。

2 施工流程

沥青路面早期病害防治工作中，微表处具有良好的抗滑性能和耐久性能，很大程度上能够有效填补路表裂缝，防止雨水下渗基层，是当前应用最多的路面预防性养护技术。为此，在施工中，必须重视微表处的应用，提高施工技术水平，进一步推动我国公路事业可持续发展。1）放样画线。结合路幅宽度，适当调节摊铺箱的宽度，按整数计算施工车程次数。根据此宽度由路缘处进行放样，并将走向控制线画出。2）装料。按照施工设计要求，根据一定配比将所有原材料依次装入摊铺机内，如矿料、水、乳化沥青、填料等，为保证矿料湿度满足施工要求，在装料前，可均匀搅拌矿料。3）摊铺及碾压。完成上述施工工序后，即可摊铺机就位，应与走向控制线对准，并做摊铺箱厚度、拱度调整，保证摊铺箱附近紧贴原路面。随后，再对各料门的参数，如高度、开度等进行确认，待确认无误后便可开启发动机，使搅拌轴正常运行。在整个摊铺过程中，要始终保证摊铺量和生产量匹配，按照匀速、缓慢、连续的原则进行施工，一般行驶速度为10～30m/min，同时，保证整个摊铺过程中不得随意中断。压路机紧跟摊铺机后进行碾压施工，在整个碾压施工中，要做好碾压速度和时间的控制，不得出现压实度不足或过压现象。同时，针对局部不易碾压部位，可采用小型压实工具进行处理，保证碾压无死角，碾压到位［2］。4）养护及开放交通。采用封闭养护的方式进行微表处路段养生，养护期间禁止任何车辆、行人通行，待满足规范要求后，即可开放交通。

3 施工准备

1）原路面处理，首先，需要完成该工程路况的实地调查与检测，必须严格根据相关标准进行。结合原路面具体状况制定行之有效的处理措施。其次，微表处罩面的厚度通常在0.1cm左右，所以原路面必须具备较高的强度，如果路面的强度达不到标准规定要求，就必须及时提高路面强度。最后，有效治理原路面中的微小龟裂、裂缝以及车辙等相关病害，若是路面的车辙深度在15mm以内，可不作处理；若是在15mm以上，则要选择微表处混合料完成车辙填平处理；若是路面裂缝超过了5mm，则应该选择特殊密封胶完成灌缝处理。2）铺筑试验段，通过上级批准之后，就要进行试验路段铺筑施工。该工程选择的试验路段长度是200m，而摊铺层厚度需要结合铺筑实际情况而定。综合分析试验段铺筑状况，适当科学调整设计配合比。结合有关标准规范要求，其中沥青用量需要控制在设计沥青用料的±5%之内，最后确定沥青路面微表处技术施工工艺。

4 混合料摊铺

在实施微表处技术之前，需要评估当地的施工路段的路幅宽度，合理地设定施工控制线，为了尽可能的降低纵向接缝数量，需要合理适当的调整摊铺设备的摊铺槽。在开动摊铺机械前，需要对准施工控制线之后，再放下摊铺槽，保证摊铺槽和施工路面之间相互紧贴，之后将满足施工要求的施工材料按照合理的生产配比装入摊铺机械中进行均匀地搅拌。之后把已经搅拌均匀的稀浆混合料流到摊铺槽中，摊铺槽中存储一定量的混合料之后，再启动摊铺车，使摊铺车匀速地前进，摊铺的速度不得过快或过慢，以保证混合料摊铺量和搅拌量基本一致为准。完成摊铺之后，需及时关闭摊铺设备中所有输送材料的控制开关，将摊铺槽提起之后再退场。在用稀浆混合料摊铺之后，如果路面出现了局部缺陷，需要借助橡胶耙等工具，第一时间把混合料不平整处进行人工找平，且需要把超大力粒径矿料所导致的刮痕进行填平修复处理。考虑到公路上的行车会压实路面，所以在采用微表处技术进行路面车辙修补时，需要合理的调整摊铺厚度，一般车辙填充层横断面的中部需要隆起3～5mm，隆起的形状类似冠状。一般情况下，微表处混合料摊铺后不用再进行压路机碾压。为了满足某些特定的需求，针对已破乳成型的稀浆混合料可用6～10t的胶轮压路机进行压实［3］。

5 结语

监理人员的任务就是对整个建筑施工项目中的相关质量来进行一个检测、试验，对整个生产过程中存在的问题及时提出并要求整改。在进行质量检测的过程中来进行监督、检测、认证，这是建设单位给监理单位提供的职能。监理单位以及监理工程师需要在进行监理的过程中，来提升自己对于项目和工程质量的控制。