三菱汽车等企业将停止研发柴油车

随着全球车企纷纷朝着电动化方向转型，柴油车面临前所未有的危机。据外媒报道，三菱汽车已确定停止开发柴油机。到2021 年，三菱汽车主销的产品也将逐渐取消柴油版车型。

柴油版车型在中国乘用车领域占有率并不高，在欧洲市场则有着相当重要的地位。相关数据显示，截至2019 年底，欧洲道路上行驶的柴油车累计超过5 100 万辆。欧盟近20% 的柴油车销量来自德国，包括德国、法国、英国、意大利、西班牙和比利时在内的欧洲国家柴油车销量占据整个欧盟柴油车市场的81%。

自2015 年以来，“ 大众排放门”事件导致柴油车的形象迅速恶化。同时，各大车企都在转型研发电动化车型。据预测，全球柴油车销量将在未来十年内减少40%，年销量将降至1 060万辆。据三菱汽车的预计，未来2 ～ 3年内，该公司的柴油车销量比例将从2018 年的24% 降至20% 以下。三菱汽车将仅对现有柴油机进行改良。在车型方面，欧蓝德等主力车型计划将在2021 年取消柴油车版本。

各大日本汽车制造商正在计划停止柴油车的销售。2018 年，丰田汽车宣布分阶段停止销售柴油版乘用车，转向研发生产纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。本田汽车计划在2021 年底前停止销售柴油车型。日产汽车也宣布，将停止针对柴油机的开发进程。