罗奋生(上海建科工程咨询有限公司,上海 200032)
随着我国经济建设的持续发展和城市化进程的不断加快,城市交通问题日益突出,大力发展城市轨道交通已成为大家共识。
轨道交通弱电系统是实现轨道交通运营管理、站务管理和设备运转管理自动化的计算机硬件和软件及其配套设备系统,主要包括信号系统、通信系统(如传输系统、有线广播系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、乘客导乘信息系统等)、环境与设备监控系统、火灾报警系统、自动售检票系统等。弱电系统集综合布线技术、通信技术、网络互联技术、多媒体应用技术、自动化控制技术等多学科、多领域的先进技术于一体,其各个子系统既相互独立又密切相关,是一个与外部系统有着广泛联系的庞大系统。其技术性强、各系统面接口多且复杂,给弱电系统集成工作带来很大困难,同时也给弱电系统集成管理工作提出了更高的要求。
轨道交通系统集成管理主要包括系统的需求分析、设备招标、设计联络、设备监造、设备安装及调试验收等阶段的系统集成管理工作。由于弱电系统需求分析和各系统设备集成商招标工作一般由业主和设计单位在工程前期完成,因而系统集成管理工作主要包含在后几个阶段的实施过程中。具体工作的组成,如图 1 所示。
轨道交通弱电系统集成管理是指系统集成商从客户需求出发,充分发挥其管理能力和系统技术能力,设计集成出最适合客户的系统产品;并且能按照计划工期,在合理的成本控制下优质、安全地完成系统的建设,为客户提供设计、监造、施工安装、调试、验收等的一体化协调管理服务。其主要工作程序,如图 2 所示。
图2 轨道交通弱电系统集成管理工作的程序
(1)制订合理完整的设计联络计划。
(2)组织业主、运营商、设计单位、集成商等各相关方参加设计联络,一般经 3~4 次设计联络会后完成相关事宜。
组织各相关方召开第一次设计联络会议,根据集成商提供的各系统功能设计规格书、系统设计技术说明书、系统设计图纸文件等资料展开讨论,主要内容包括:系统功能需求、设备配置和系统内部接口;产品的技术参数和技术标准;与本系统相关的所有接口条件,与其他各系统的接口内容;施工图设计所需的相关资料。
组织各相关方召开第二次设计联络会议,根据集成商提供的系统产品设计方案及图纸展开讨论,主要内容包括:确定系统产品设计方案,以保证产品制造的需要;确定本系统及与其他各系统间的接口实施技术方案;确定提供给设计单位所需的相关设备布置、线缆选型、管线走向、电源及接地等资料,以满足其设计施工图的需要;确定产品的测试与检验大纲。
组织各相关方召开第三次设计联络会,主要讨论并解决在第二次设计联络会议上遗留下来的问题,进一步确认系统产品设计方案、系统内外接口、设备试验和出厂验收计划等,进一步讨论并解决各方认为还需要澄清的问题,明确后期设计工作联络的计划和方式,等等。
(1)熟悉与被监造设备有关的规范、标准、合同等资料文件。
(2)熟悉被监造设备的图纸和相关技术条件。
(3)通过设计联络会,明确设备的各项技术指标符合招标文件和技术规格书;明确各类接口的类型、协议、连接方式等;明确设备集成与安装的各种界面;明确设备的各类安装接口及预留缆线的要求等。
(4)熟悉被监造设备的加工、检查、试验等主要工艺方法及相应标准。
(5)熟悉制造厂的质量保证大纲生产大纲及相应的程序。
(6)编制有关设备监造的管理程序。
(1)对采购的元器件和材料按技术规格书及设计、规范的要求检查产品质量证明文件及外观质量。
(2)检查设备生产过程中质量控制的管理流程运行情况,对关键工序进行见证。
(3)对被监造设备生产过程中发生的不符合项处理进行跟踪,按照程序要求对不同类别的不符合项进行见证处理、闭合和签字确认。
(4)参加制造厂有关工艺和技术修改的审查等,督促生产工艺控制过程符合要求。
(5)编制设备监造报告,及时向业主反映制造过程中存在的问题、处理情况以及对设备制造质量、交付进度、经费等可能产生的影响。
(6)参加设备制造过程中的调试、整机性能检测和验证,符合要求后予以签认。
出厂验收与测试是设备在工厂监造完成并具备出厂条件后进行的一种管理工作,主要检查设备的技术水平和质量状况。设备的出厂验收与测试关系到整个系统的整体质量,也是检验设备供货管理的阶段性成果。设备出厂验收集成管理的主要工作要点如下。
(1)组织编制各类设备的《工厂验收与测试大纲》,包括验收范围、验收依据、验收项目、验收标准,以及验收的时间、地点、参与人员等;明确各设备进行工厂验收与测试的控制点;经设计单位及监理单位和业主批准后实施。
(2)设备整机在出厂前组织进行各项功能与指标的测试,确认并保证设备的各项功能与指标达到设计要求和质量要求,以及满足设备本身和内在系统的功能要求。
按照合同和功能规格书的要求,最后全面地对设备制造质量和应交付文件进行检查、试验和清点,具体包括以下事项。
(1)硬件验收。进行有关功能试验和性能试验,包括必要的动作演示,复测接口和关键参数,检查和清点零部件和备品备件,进行外观检查和工艺检查,等等。
(2)出厂试验。在生产组装过程中,按合同规定对主要材料进行试验、对主要设备进行试运行;对于接口多、有特殊接口需求的设备,可根据其接口关系,组织各供货商在某一指定工厂共同进行接口试验,以确保设备的可靠性。
(3)文件验收。按合同和验收相关程序要求,清点交工资料文件,审查其合格性,检查装箱文件等。主要工作内容是检查生产过程文件资料和验收出厂文件。
(4)交货数量(含附件)验收。验收过程中应仔细清点设备及所属配套设备,确保数量(或批次数量)符合合同规定的数量(或计划批次的供货数量)。
(5)包装及标识检查。产品的包装应符合合同有关条款及相关管理文件的要求。所有标识应符合合同有关条款和相关管理文件的规定。标识含产品标识(如铭牌)、包装标识和运输吊装标识等。
应在工厂监造工作完成后,得到集成管理单位设备质量监造的报告,确认该项产品可进行出厂验收后,再进行工厂验收与测试工作。对于批量生产的设备,按供货计划批次组织验收。工厂验收与测试工作将在供货商处进行。对于数量较大、批次较多、工厂验收与测试项目较复杂的设备,将采用随机抽样的方法进行检查。
工厂验收与测试计划被确定后,由业主、监理单位、设计单位、供货商和承包商参加各项设备的出厂验收工作。在正式工厂验收与测试日期 7 d 之前书面通知供货商,并且对本次验收工作的计划和安排加以说明,要求供货商做好日程安排,以及工厂验收与测试资料的准备工作。
首先,生产厂商对本次厂验设备的生产完成情况、生产工艺控制情况、功能实现情况、资料收集整理情况等进行介绍;验收人员对厂方提供的公司资质资料(如营业执照、组织机构代码证、税务登记证、核准证、通信入网证等)、本批次产品出厂检测项目及出厂自检报告等资料、本次检测所用仪表的校验证书等进行审查和确认。
其次,检查工厂生产设施、环境、工艺流程。检查确认本次合同生产的设备,由集成管理工程师按照《工厂验收与测试大纲》确定抽验设备的型号和数量,指定抽验的具体设备,按检测项目逐项对设备的状态、功能和性能进行测试。集成管理工程师旁站检测全过程,并且将检测数据与本次成品出厂检测资料进行比较,各方确认测试指标合格并签认(如有遗留问题,请务必提出解决或整改措施)。
检测完后,各方签认厂验会议纪要,形成厂验报告。
(1)根据设备集成商提供的系统功能规格文件,以及设计要求和合同要求,组织相关业主、设计单位、设备集成商、运营单位等各相关方,编制各系统调试验收标准和联调验收标准。
(2)审查各系统调试与联调大纲,明确调试组织计划、质量保证计划、进度计划和调试安全保证计划。
(3)组织检查并确认系统调试是否满足前提条件,组织机构及人员是否配备到位。
(4)审核调试单位拟用于系统调试的仪器、仪表及机械装备的性能,以及数量是否符合标准要求。
(5)督促调试单位调试前对设备安装质量情况进行检查,并做好工序交接。
(6)检查设备接地情况和接地测试记录,并对其他设备及环境安全进行检查。
(1)明确系统调试的工作程序,保证调试工作按《系统调试大纲》及其实施方案的规定正常有序地进行。
(2)对系统调试全过程进行管理,可采用不同方式如旁站、跟踪、巡回、抽检、平行检测等实施管理。
(3)检查设备通电测试情况。
(4)协调与本设备调试有关的所有接口并做好记录和备案。
(5)检验现场设备与相关子系统的接口情况,旁站各子系统之间的接口试验。
(6)组织承包商进行车站子系统设备各单项功能测试、通信通道测试、各系统内部功能联调,同时检查承包商的测试和调试记录。
(7)在各系统车站功能符合合同技术规格和相关规范要求的前提下,组织承包商进行控制中心各项功能联调,同时检查承包商的调试记录。
(8)定期组织协调会议,做好各有关单位的协调工作,确保调试工作的顺利开展。
(9)按调试工作的进度计划进行进度控制。
(10)组织并督促承包商进行各系统的完工测试,对各项功能和各项性能指标进行合同符合性检查,并且督促承包商进行系统的 72 h 连续试运行。
(11)审查和签认系统调试各阶段的调试试验报告。
轨道交通弱电系统集多学科、多领域的先进技术于一体,各系统既相互独立又密切相关,并且与外部系统有复杂的联系。科学有效的轨道交通弱电系统集成管理工作,能够确保轨道交通弱电系统建设在设计联络、设备制造、出厂验收、设备安装与调试等工作实施过程中得到顺利开展,确保弱电系统安装满足合同、设计、安全和功能等方面的诸多要求。这项工作是整体工程项目最优、最重要的一环,也是系统建设的需要。今后我们还应持续加大对轨道交通弱电系统集成管理方法的研究和学习,为提高轨道交通弱电系统建设的产业发展水平奠定扎实基础。