案例教学法在产业经济学中的应用

戎丽丽　高文玲　李凡　贺守海　刘洋　王健

【摘  要】案例教学法对产业经济学课堂授课中具有重要作用。本文从产业经济学的分析方法作为切入点，以中国汽车制造产业为案例，运用产业组织理论哈佛学派的SCP分析框架，分析汽车制造业的市场结构、市场行为、市场绩效，进而提出相应的产业组织政策。通过具体的案例分析，目的是培养学生利用产业经济学的理论和知识，去分析并解决社会实践中问题的能力。

【关键词】产业经济学;案例教学法;SCP分析范式;汽车制造业

一、产业经济学课程应用案例教学的重要性

案例教学法起源于20世纪20年代，最初由美国哈佛大学商学院所倡导，是运用社会或身边发生的事例激发学生学习兴趣，说明道理，给学生以启发的教学模式。国内外学者基于不同的理论与实践进行了不同的界定。案例教学在产业经济学选修课中的重要作用，主要体现在以下三个方面。

（一）培养学生解决实际问题的能力

案例教学可以帮助学生学会主动发现问题、分析问题，并尝试解决问题，逐渐成为一名真正适应社会主义市场经济发展要求的应用型人才。因此，在授课过程中，对产业组织理论、知识的讲解时，尽量通过举例、案例讲解及分析当前社会的经济热点等方式，引导学生应用经济学思维思考身边发生的各种经济现象及体现的经济理论，让学生真正体会到产业经济学的有用之处，提高了学生解决实际问题的能力，真正做到学以致用。

（二）案例教学可以起到教学相长的作用

案例教学，要求教师不仅具有较高的学术水平，且有理论和实践贯通融合的能力，且学生在讨论过程中表达的见解对老师也往往会有启发作用。

（三）能够提高学生的学习积极性

讲授过程中适时地引入案例，为学生创设一个良好的教学情境，如，当讲授“价格歧视”行为时，以“肯德基优惠劵”为例来分析价格歧视行为，“肯德基优惠劵”与学生生活紧密相关，当得知“肯德基优惠劵”这一现象体现的正是企业的“三级价格歧视”行为时，将产业经济的相关理论及模型具体应用，学生兴趣非常浓厚，从而取得了较好的教学效果。

二、产业经济学的主要学科体系与SCP分析框架

《产业经济学》是一门介于宏观和微观之间的中观经济学。我校采用的教材是高等教育出版社、苏东水教授主编的《产业经济学》。产业经济学是研究具有某些相同特征的经济组织构成的集体的发展规律及其相互作用规律的学科，主要学科体系包括产业组织、产业结构、产业关联、产业布局、产业发展和产业政策等内容。根据学校的课程设置，另有专门讲授产业政策和产业规制的课程，因此，产业经济学这们课程的主要讲授内容是产业组织、产业结构、产业管理和产业布局。在欧美等国家，经济学界将产业经济学等同于产业组织理论，由此可见产业组织理论的重要性，其中哈佛学派的SCP分析范式是重点，后来其他学派的发展，如可竞争市场理论、芝加哥学派、新奥地利学派等产业组织理论都是建立在哈佛学派SCP理论基础上的继承和批评。

三、应用SCP分析范式分析中国汽车产业

中国汽车制造业的发展，自20世纪50年代开始，到现在形成门类较为齐全的汽车制造业体系，大体上经历了四个阶段。

（一）市场结构分析

（1）产业集中度较低。2020年，中 国 汽 车 产 业 的 市 场 集 中 度CR4=62.90%，根据国际公认的产业垄断和竞争类型的划分，汽车制造业应属于极高寡占型，其 CR4 应大于 75%可见我国汽车行业市场集中度不高。

（2）整体上产品差异程度低。在轿车领域，外资品牌占据主导地位，其市场份额超过2/3，并且产品布局主要在利润相对较高的中档及高档轿车领域。而我国的自主品牌轿车，如奇瑞、吉利、比亚迪、华晨等企业的产品则主要集中于低价格、低利润的经济型轿车领域。

（3）进入与退出壁垒高。绝对成本差异优势使得国外寡头汽车厂商的市场地位日益突出，成为限制新企业进入汽车产业的重要障碍。同时，原有国外品牌知名度的影响不断扩大，是新企业或者是新品牌进入汽车产业的又一大障碍;而汽车产业的资产专用性强导致其沉没成本过高，及地方政府和社会制约等因素是中国汽车产业的退出壁垒高的主要原因。

（二）市场行为分析

（1）价格行为。近年来，我国汽车价格处在稳中有降的态势。一是市场供给大于需求，从而推动汽车价格的下降。二是生产的规模经济效应，汽车长期平均成本下降，降低了汽车价格。

（2）地方保护主义等非价格行为。由于汽车产业早期发展的弱势性，地方保护主义在中国的汽车产业特别突出。

（3）企业间的兼并行为。由于汽车产业的规模经济性较强，汽车企业间的优势企业强强联合、跨地区兼并、境外并购和投资合作，能够推动汽车产业的产业结构优化和升级。

（三）市场绩效分析

（1）利润率低。由于我国汽车企业产品基本上是低端产品，加之价格的无序竞争，使得利润水平偏低。

（2）汽车质量提高。我国自主品牌汽车在安全性、技术稳定性、乘坐舒适度等方面，尤其是汽车外观方面，有了很大的提高

（3）技术进步方面。在整车方面，我国汽车企业已经具备了自行设计和产品技术集成能力，能够自主研发新的轎车平台。

（4）提高了社会效益。汽车产业的发展促进了其前向关联产业和后向关联产业的发展，尤其是带动了橡胶、钢铁、石油等后向关联产业的发展，由此创造了更广更多的就业空间;

（四）促进汽车产业发展的产业组织政策分析

（1）提高汽车产业的市场集中度

我国汽车产业有企业集中度低、规模小及竞争过度的现状，降低了我国汽车产业的竞争力，应当通过企业间的兼并行为，及鼓励企业通过优势互补、跨区域合作，来改变现有的汽车产业结构，提高其集中度，使得中国的汽车产业规模更大、技术更强，提升其国际竞争力。

（2）提高汽车的产品差别化、改变无序竞争状况

现有自主汽车品牌多属于低端产品，产品基本同质，不同企业间的竞争主要通过降价等价格手段，往往出现掠夺性定价等恶性竞争，为避免过度竞争损害效率，应改善汽车功能等方面的差别化，如有重点生产节能型的新能源汽车企业，有生产侧重轻便易行的经济型轿车，有侧重大空间、更高安全性的高端轿车，以此增加消费者对汽车的选择空间，并避免恶性竞争。

（3）提高自主研发能力，发展自主品牌

德国、日本、美国等汽车强国都拥有其著名的汽车品牌以及汽车及零部件跨国公司。对于中国汽车工业来说，在“做大”的基础上要“做强”，需要不断提高自主研发能力，企业和政府应不断加大对自主研发的资金投入，发展自主品牌。

上述运用产业组织理论SCP框架分析中国汽车产业的市场结构、市场行为和市场绩效及提出相适应的产业组织政策，可以使学生更容易掌握哈佛学派的理论观点，学会如何运用所掌握的理论知识去发现问题、分析问题、解决问题，因此，案例分析能够培养学生的学科素养和实践能力，打破传统教学模式的弊端，推动产业经济学课程教学的完善和发展。

参考文献：

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[2]韩玉刚，曹贤忠.案例教学法在产业经济学教学中的应用[J].大学教育，2012.5.

[3]苏东水.产业经济学[M]，北京：高等教育出版社，2010年

[4]范合君.产业组织理论[M].北京：经济管理出版社，2010年.

[5]苗建青，石安杰，舒学兵.产业经济学课程教学改革探究—以 SCP 分析框架教学为例.大学教育[J]，2013.8