运煤车开启“蓝色动力时代”——济矿物流运煤车辆“油改气”侧记

通讯员 田玉庆 王传钧

8月6 日，济宁市污染防治攻坚指挥办公室发布的《济宁市2020 年生态环境质量攻坚方案》中，明确攻坚目标是确保全面完成生态环境保护三年攻坚计划确定的各项任务目标，实现全市主要污染物排放总量大幅减少，生态环境质量持续改善。

作为济宁市管国有企业的济宁矿业集团物流有限公司（以下简称“济矿物流”），是如何秉持“共建绿色园区，共享发展成果”发展原则，将绿色环保理念融入企业发展各个环节中去的呢？近日，从济矿物流了解到，今年7、8 月份，济矿物流力推运煤车辆“油改气”，启用蓝色动力（LNG）汽车，拉升了该公司物流生态环保的新高度。

污染小节能好，一切为了节能减排

蓝色动力（LNG）汽车指的是不以汽油、柴油为燃料，而以液化天然气（LNG）为燃料的新能源汽车。济矿物流此次力推的车型是青岛解放天V（LNG）430 马力+13 米×2.5 米×0.6 米侧翻自卸车。

据测算，济矿物流去年一年通过汽车拉走的煤就有17 万多辆（次），合计560 万吨。此次为什么要对拉煤的承运车辆进行“油改气”呢？

济矿物流党委书记、董事长、总经理林卫国告诉笔者：“这是时代发展的需要，是大趋势。2018年7月以来，重卡市场可以说正式进入了国六时代。近日，国家发展改革委印发《加快推进天然气利用的意见》，更直接提出要加快推广重型天然气（LNG）汽车代替重型柴油车。”

据了解，相比于柴油车“车过留烟”的现象，清洁是天然气汽车与生俱来的优势。有研究表明，柴油的碳氢比最高为16∶23，天然气则是1∶4。碳氢比例越高，越不容易充分燃烧，进而产生不完全燃烧碳颗粒，也就是柴油发动机容易造成雾霾污染的主要来源；天然气燃烧则几乎没有颗粒物和烟尘排放，且基本不含铅、硫化物、苯等，对大气环境的污染要小得多。

除了优越的环保性，对于企业和消费者而言，天然气汽车的经济性优势显得更为关键。相比于柴油车，天然气汽车的市场售价通常较高，但其最大的经济优势在于，相比同吨位柴油车能够节约可观的燃料支出。相比柴油车，天然气汽车可节约成本35%左右，一年一辆车大致可以省下10 万～13 万元。

当然，更为重要的是，用天然气完全替代燃油（汽油、柴油），尾气排放中，二氧化碳可减少24%，一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，氮氧化合物减少14%，苯、铅、粉尘等固体颗粒物减少100%。综合排放指标降低约80%。单车平均减排二氧化碳约22吨/年，可大大改善汽车尾气对环境的影响。

领着干亲自抓，一切为了落实到位

为改善大气环境，济宁市重点推广应用新能源车辆，并要求2020 年年底前，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例达到80%。为此，济宁市、梁山县、济宁能源以济矿物流为试点，率先推动承运车辆“油改气”工作。

为确保8 月底完成承运车“油改气”工作，济宁能源成立了总经理任组长、副总经理任副组长，综合办公室、济矿物流等部室和权属企业负责人为成员的工作推进专班，落实职责，细化时间节点，全力推进承运车“油改气”工作。济宁能源综合办公室每天向济矿物流调度工作进展，及时向专班汇报。济矿物流主要负责人及分管经营负责人亲自抓、领着干，倒排时间节点，相关工作压茬进行。

8月28日，105辆燃气车辆全部完成挂牌、营运等手续，进入园区承运

“万事开头难。推广初期，梁山成宪等7 家承运公司曾以城区加气站少、购车成本高等理由拒绝购买天然气汽车，同时也对货源的长期供给能否保持充足表示担忧。为了打消承运公司的疑虑，解除他们的后顾之忧，工作推进专班与梁山成宪等7 家承运公司进行了近20天的沟通、洽谈，宣讲承运车辆‘油改气’的必要性、天然气汽车的优势和国家相关政策，挨家挨户做思想工作，各个击破。这个过程，甚至可以用‘磨破了嘴、跑断了腿’来形容！”济矿物流副总经理王绪海接受采访时感慨万千。

据济矿物流运营中心副经理刘建强介绍，其间，济矿物流还派专人与承运公司共同调研了陕汽德龙、山东重汽、一汽解放、上汽红岩等天然气汽车厂家，帮助他们对接。在“统一型号、统一品牌、统一行动、统一标识”的基础上，8 月7 日，7 家承运公司与青岛“解放牌”燃气车销售公司达成购车意向。为确保购车资金及时到位，济宁能源权属企业东方圣城租赁公司与梁山成宪等4 家承运公司签订融资协议,出资1940 万元用于购买燃气车。8月20日，105辆燃气车辆全部到位。8月28日，105 辆燃气车辆全部完成挂牌、营运等手续，进入园区承运。

为帮助承运公司车辆驾乘人员全面掌握燃气车驾驶性能、用气瓶充装等操作知识，济矿物流还主动邀请青岛“解放牌”燃气车销售公司技术人员进行现场指导，提升了驾乘人员安全操作技能，为车辆安全运行提供了保障。

货车改船舶换，一切为了守住碧水蓝天

除了运煤车辆一律“油改气”以外，济矿物流港口码头通航后，还将全部推行800 吨LNG 动力干散船、1000吨和2000吨LNG动力集散船以及LNG动力拖轮。

8 月25 日，济宁港航集团副总经理张雷在济矿物流生产经营工作现场会上宣布，鉴于梁山县目前只有一处LNG 车辆加气站，济宁港航集团下一步将在济矿物流着手建设车辆和船舶专用的加气站。

济宁港航集团已着手与中船贸易上海公司联手建造LNG 动力船。今年7 月31 日，济宁港航集团董事长张广宇与中国船舶工业贸易上海有限公司总经理毛应坚签署了800 吨LNG 动力干散船租赁意向书、1000 吨和2000 吨LNG 动力集散船建造意向书、LNG 动力拖轮建造意向书及战略合作框架协议。这标志着济宁港航集团与中船贸易上海公司合资合作、联手建造LNG 动力船的项目正式启动。

105 辆蓝色动力车的成功启用，只是济矿物流践行绿色发展理念的一个新起点，济矿物流将在推进物流绿色发展、守住济宁碧水蓝天的新征程上继续跋涉。