融合TBL 与课程思政的《配送管理实务》教学改革

王利芳

（湖州职业技术学院，浙江 湖州 313000）

1 背景及意义

随着人工智能、先进智能制造、5G通信、云计算、大数据、区块链等技术的发展，新技术与产业加快融合，促进数字经济与产业数字化发展，同时我国供应链物流不断向新基建、互联网、物联网深度融合的智慧物流更高层次发展，构建满足社会需求的智慧物流运营体系成为关键。2019年3月1日，国家发展与改革委员会等24 部委印发的《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》中指出：物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。虽然物流产业发展越来越受到人们的重视，但是国内物流人才特别是顺应智慧物流发展的高端技术技能型物流人才还是非常缺乏，相关企业对物流人才的需求不断变化，对从业人员和高校物流管理专业人才培养提出了新需求，这些均为高校的物流管理专业带来了专业课程改革的机遇和挑战。

高职院校是为社会培养高素质技术技能型人才的高等院校，正在不断深化高职教育改革，贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》、《关于深化职业教育教学改革，全面提高人才培养质量的若干意见》等有关文件精神，不断调整和修订人才培养目标，完善和优化人才培养模式，改革和创新课程建设与教学方法，提高课程建设与校企合作水平，加快培育大批具有专业技能与工匠精神的高素质技术技能型人才。

因此，高职物流管理专业必须把立德树人作为中心环节，将教书与育人相结合，融合“职业能力为本位”、“工作过程为导向”与“思政教育”等多种教学方式、课程建设方法，在物流管理专业教学、实训实习全过程，进行系统性的教学改革，有效提高教师教学能力、培养和加强师生职业精神、全面提高人才培养质量，真正满足社会需要，从智慧物流的领域夯实强国之基。

2 教学方法及其应用状况

2.1 TBL和课程思政概述

TBL（Task-based Curriculum，任务型课程），是以一系列学习性任务作为载体来组织课程内容、学习者完成这些任务为主要学习方式的课程。对于专业课程，通过对专业所面向的目标工作岗位的工作任务进行系统分析而获得典型工作任务，学习性任务是从典型工作任务出发而设计教学的。TBL 是属于基于工作过程导向的课程模式，综合了能力本位的课程模式、工学结合的课程内容和“做中学”的教学模式等多方面的优势和特点。TBL 改变了传统教学方法中以教师为中心的模式，不再以课堂讲授为主，而是以完成一个个任务作为驱动来激发学生自主学习的兴趣，同时达到共同认知水平而完成教学任务。因此，近几年来很多教师探索实践TBL 教学模式，在医学教学中用得较多，在管理学、经济地理学、市场营销等课程中有效应用，明显提高教师的教学质量与学生的学习效率。

课程思政是指教师在教学过程中全面贯彻党的教育方针，围绕“培养什么人、怎样培养人、为谁培养人”这一根本问题，以专业课程为载体进行“立德树人”的思想政治教育。立足于马克思主义、中国特色社会主义、社会主义价值观、工匠精神、科学精神等营造学生健康成长的思想政治教育氛围，将各种专业课程与思想政治课程同向同行，深入挖掘各类专业课程所蕴含的思政要素，将知识传授、价值引领与能力培养有机统一，“滴水石穿”、“润物无声”的促进学生健全人格素养，具备良好的个性心理素质、思想品德行为和职业胜任能力。2018年全国推广课程思政，如基于中华优秀传统文化、工匠精神，培养学生正确的国家观、民族观、文化观、历史观、管理意识、创新意识，探索校企合作共建专业文化的具体路径。《仓储与配送实务》、《仓储机械操作》、《第三方物流》从课程教学标准、课程定位与设计思路、课程教学内容设计、教学方法改革、课程考核评价和教学成效等方面进行课程思政教学改革。

2.2 配送课程教学改革现状问题

当前，我国高职物流《配送管理实务》课程教学改革中存在几个问题：

（1）教学内容落后于配送发展实际。配送管理是物流管理专业核心课程之一。从网上发布的精品课程和实训课开展来看，该课程经过几年的建设，虽然基本摒弃了学科体系式的架构，也更新了说明案例，但内容与当前智慧物流发展阶段企业配送运作的作业流程、技术装备与管理方式等联系不够紧密，相对陈旧。

（2）教学方法及教学手段有待改进。很多高校配送管理课程采用了工作过程导向、任务驱动、翻转课堂、慕课等教学方法，以及讲授、讨论、练习、实践操作等教学手段。但有的学习任务设计得不够灵活、不够与时俱进，实践任务没有典型性和挑战性，学生学习兴趣不高，参与的积极程度和动手实践的能力不理想。

（3）课程思政内容有待丰富和强化。近几年随着社会发展，不断完善的产教融合政策与社会环境为物流管理专业的校企合作人才培养提供了越来越多的机会和保障。虽然现代学徒制试点企业自身发展尚好，但其对于学徒的系统化培训课程体系、激励制度和职业发展等管理比较薄弱，导致相当一部分顶岗实习生流失，从事了与校企合作培养目标相差很大的其他岗位。一个重要原因在于很多专业课程重知识技术、轻人文，课程思政不知从哪里切入，很多时候课程思政停留于插播广告或讲故事、讲道理、灌鸡汤，牵强附会的“贴标签”、生搬硬套的“两层皮”，不能有效达到专业课程思政建设的目的：使学生在专业学习认知、实践体验基础上先认同、接受，进而主动效仿、积极实践，这样才能形成专业岗位人员的必备品格和核心能力，才能满足用人单位需求，实现职业生涯持续发展。

目前将TBL 与课程思政有机结合，典型任务驱动教学改革的研究成果还很少，很多教学改革效果不够显著和有力。因此本文融合TBL与课程思政的《配送管理实务》教学改革，将对促进该课程建设与专业发展具有重要意义。

3 教学改革方案及实施

3.1 教学改革方案及思路

图1 融合TBL与课程思政的《配送管理实务》教学改革方案思路

课程改革方案如图1所示。首先分析、识别课程的学习任务与内容、分析教学对象的来源与基础、认知水平和心理动机、需求与爱好，从而确定学习目标。融合TBL 与课程思政方法，设计《配送管理实务》教学思路和活动内容，参考《国家技能振兴战略》中规定的8 项职业核心能力—与人交流、数字应用、信息处理、与人合作、解决问题、自我学习、创新革新、外语应用等，以及物流管理1+X职业技能等级认证要求的核心岗位技能要求，基于企业典型工作岗位，以工作流程为导向，以岗位需求工作能力为目标、项目任务为驱动、学生为中心，按照岗位认知、项目任务、任务目标、任务准备、项目实施的顺序，线上线下相结合，进行课程整体设计。课程思政教育融入线上、线下课程、作业及实训实习全过程，旨在将学生培养为企业需要的高素质高技能核心人才：具有强国意识、爱岗敬业、技术过硬、思维创新、脚踏实地、吃苦耐劳、敢拼敢干、具有责任感、团队精神、不断学习、勇攀高峰的职业精神，为企业价值赋能、技术赋能和人才赋能，解决企业的痛点难点问题，推动企业发展壮大、转型升级、提质增效。

从课程目标、任务驱动和考核评价三大方面落实课程改革。每个模块每个子项目课程目标包括知识目标、技能目标和思政目标。任务驱动包括明确任务目标（将模块任务分解为若干个子项目任务）、案例导入和项目实施（将班级学生分组，由组长带队和进行团队分工，团队成员独立与协同完成项目任务之后，进行小组研讨与调整，最后进行课堂演示或成果展示。考核评价包括学习评价、实操评价和课后作业练习，最后由教师讲评汇总及打分，团队任务考核过程中有学生参与进行互评。

3.2 教学改革方案实施

在“任务引领、教师主导、学生主体”的理念引领下基于TBL和课程思政进行《配送管理实务》课程整体设计和课程单元设计，从知识、技能和思政三个方面设计任务，见表1。按照“任务引入—任务分析—知识学习—任务实施—总结与练习—考核评价”的步骤实施改革方案，课前，学生利用课余碎片时间可以随时登陆“浙江省高等学校在线开放课程共享平台”上自主学习教师提供的案例、视频、资料、微课课程、拓展知识、测验与作业等相关教学资源，教师提供相关资源、提出问题和任务。课中，教师用5min左右介绍课程思政内容，然后讲授课程主要内容，分组并和学生互动，引导学生主动思考、提问，进行知识学习和应用练习；课后，学生自主学习、总结心得体会、完成各种任务，教师对学生提交的心得体会、调研报告、方案设计与实施进行考核评价，并作为学生过程性考核成绩。下次课上，点评各项任务完成情况、知识技能掌握情况、思想认识提高程度和行为变化多少等，帮助学生反思、总结经验教训，举一反三。

课程教学中以思维导图的形式架构出各个模块、各个项目任务核心知识、技能和素质要点，在整个教学过程中，强化系统化思维、合理化设计与流程、效率和效益、技术和管理。除了专门设计的三个典型课程思政任务（见表1），还要全过程、全方位渗透课程思政要素，用爱和责任感激励、唤醒每一名学生。通过结合时事、社会热点，如师生的亲身抗疫经历，进行课程思政，使学生参与度高、体验感强、理解深刻、线上线下结合使知识、技能及思政学习的实践应用效果良好，激发学生的职业爱好和自豪感。如导入“配货与送货”单元的连锁超市门店配送案例，用这句话作为引言：2020年初，突如其来的疫情使我国很多省市的生活与生产被按下了暂停键。但这停滞的背后，却有一个行业比以往更加繁忙，它就是我们的物流行业。正是它源源不断地将抗疫所急需的医疗器械、老百姓生活所需的蔬菜、水果与生鲜等从四面八方运送到需要的地方，有力保障中国以最快的速度战胜了疫情。每次抢险救灾、公共卫生事件、包括这次抗疫和复工复产时，物流都迅速发挥“国民经济”大动脉的作用，保障供给渠道畅通。在车辆配载技能训练与配送计划编制子任务目标说明、方案设计和实操评价时，体现精益物流思想与团队精神、竞技精神，JIT生产方式、“零库存”的理论、方法和技术应用，保证质量、减少浪费、控制成本、提高运营效率，最终促进企业效益的提高。讲物流技术、设备设施发展趋势与前沿时，让学生了解目前我国制造业规模世界第一，我国制造业工业总产值已经超过美国+日本+德国+韩国的总和，必须清醒地认识到制造业和物流都“大而不强”，制造成本上升、部分高科技产品核心零部件我们还不能生产，疫情后供应链向柔韧性供应链、智慧供应链、集成供应链、安全供应链和绿色供应链方向发展变革，引导学生创新创业、学习专业知识与掌握职业能力，立志推动我国物流业高质量发展、使我国发展为制造强国和物流强国。

表1 融合TBL与课程思政的《配送管理实务》课程教学设计

4 效果与体会

本教学改革在2019-2020年的物流管理专业《配送管理实务》教学中得到了充分的实践：理论设计—教学实践—改善设计—实践等PDCA循环，融合TBL和课程思政方法、理论与实践相结合，结合浙江省高等学校在线开放课程共享平台精品课程资源进行线上学习，在线学习成绩包含任务解答与作业上传、互动发帖、测验等多项内容，从而促使学生积极根据基于工作岗位的知识技能学习任务、课程思政学习任务，进行自主探究。线下实训教学、分组讨论、学生动笔书写设计、设计方案电子文档、团队合作完成方案，到讲台上展示方案、演讲汇报。通过多种方式、多个任务、多个知识点和岗位技能实训，不断培养对物流专业的自信心和学习兴趣，提高了学习的积极性、主动性，增强自学意识和实践能力，活跃了课堂学习气氛，企业对实习学生评价高，教学改革效果明显。

融合TBL和课程思政方法同样适用于校企合作人才培养。如学院物流管理专业与现代学徒制试点单位广州飞梭云供应链公司和唯品会华东运营中心等企业合作培养培训的顶岗实习生工作岗位主要有仓储、配送与运输作业、班组管理、计划调度、品质管理和料账管理等，培训的内容除了物流核心岗位技能，还有企业文化与规章制度、未来职业规划与晋升、职业道德、办公文书的撰写、职业礼仪、时间管理与工作效能提升、自我管理与沟通合作等职业基础，还有服务意识、市场意识、成本意识、环境保护与职业健康安全意识、创新思维与创业能力、就业能力、工作能力、持续学习的能力，以及智慧物流等行业前沿发展认知、先进岗位需求，不仅满足企业当前的需求，还具备行业未来2-3年的职业基础。岗位等级发展由低到高，刚开始从事基础操作工作，逐步承接和胜任管理、规划和设计类工作，最终培养成各层级的管理人员，成为公司发展的核心力量。这在其他校企合作企业甚至行业中也是有普遍共识的。本课程改革与创新正是结合了校企合作企业的需求和未来行业发展趋势，有利于实现“课岗”无缝对接。

专业教学方面还有很多科学的方法和手段，要培养高素质、有创新能力的学生，教师及培训专员必须具备较强的爱岗敬业精神、较好的职业素养、专业基础、创新能力、教学反思能力，并敢于尝试、不怕困难，围绕价值引领、知识传授、能力培养推进“三教”改革，充分挖掘课程和教学方式中蕴含的思政教育元素并融入教学全过程中，发现课程的优点和缺点，发现问题和解决问题，以工匠精神引领教师及培训专员持续革新教育理念和教学模式、提高业务素质和教学培训能力，从而有效落实立德树人根本任务。

5 总结

在随社会经济发展得非常快的物流管理专业的教学过程中，要有效地解决我国教育存在的人才培养和产业需求存在着“两张皮”的问题，力求改变理论与实践、教育和产业发展相脱节的现象，学校专业要分析产业发展现状和趋势，建立紧密对接产业链的学科专业体系。校企合作龙头企业要成为教育型企业，产教融合育人，以最快的速度适应社会，以最好的技能服务社会。融合TBL 与课程思政的《配送管理实务》课程教学改革思路和经验，可以为《采购与供应链管理》、《仓储管理》、《生产运作管理》与《物流作业方案设计与实施》等多门专业课程教学改革提供借鉴。基于上述方法重构物流管理系列课程内容，强化职业基础要求、物流核心岗位技能要求、对接行业标准、面向职业实践需要，通过教学改革实践与创新，可以推动职业教育与行业企业的相互服务与相互促进。