新冠肺炎疫情下交通枢纽、住宅小区临时洗消用房设计及研制

杨帆 芦长青 逯志伟

（1国家开放大学兰州学院；2兰州市城市建设设计院，甘肃 兰州 730000）

2019年末，新型冠状病毒感染的肺炎（COVID-19）席卷中国。如果在疫情机制预警初期加大对交通枢纽、住宅小区等人员出入口的管理、预诊分筛，能相当程度上防止病毒的扩散和传播。本文基于此种设想，探讨在交通枢纽、住宅小区设置临时洗消用房的可行性及其洗消流程。

1 设计思路

1.1 功能定位

根据病毒传播的强烈性和洗消的有效性，研发一种可在现场迅速展开，维护方便，密闭性强，场地占用小的洗消平台，通过人员在通道内依次通行，实现测温、洗消、安检、预诊，并最终对可疑人员进行分流。其既起到交通枢纽、住宅小区进入前的消毒，又能对可疑人员迅速送医就诊。

1.2 功能分析

根据功能定位，洗消用房按照区域功能的不同可分为多个模块，包括人行、物品通道，通道内设测温舱、洗消舱、安检舱、预诊舱等空间。其配套有洗消设施、独立电力设施、温度调节设施、照明设施、简易装卸设备等。舱体、设备可通过专用货车载运，可选择一汽解放J6L载货车，具有舱体（充气帐篷）搭设和拆除迅速、机动性强，洗消液压力、温度可操控，货车上可设置洗消液储液箱、污水收集处理箱等优势。地面舱体搭设完成后，车体可搭设帐篷作为指挥所。

1.3 主要设计技术指标

洗消能力：每小时可对30人进行洗消分检，洗消液温度在20-60度之间可调，舱内温度在16-40度之间可调。舱体可在30min内拼接定位、充气完成。车载电力保障时间不低于5小时。

2 整体设计

2.1 整体布局设计

通过平面、立面展示车载下设计布局思路，见图1、图2。

图1 车载平面图

图2 车载立面图

2.2 洗消流程及管路设计

图3 洗消流程图

每辆货车可构成两个洗消通道，实现模块化设计，对于大型人员集中交通枢纽，为防止人员集聚，可通过多车辆N通道加速人员洗消分检。图3中二次洗消舱、热风烘干舱为洁净区。对于住宅小区，缓冲舱可作为可疑人员暂时隔离间。

3 模块设计

3.1 围护结构材料选择

根据目前市场上的材料对比，在满足易清洁、安拆迅速的前提下，采用荷兰进口ACD-200型充气式洗消帐篷，内部隔帘采用白色防水PVC材质，可降低污染物粘附，极为耐用，可在任何气候条件下使用，一般可连续使用48小时，不需再充气，不受气温变化影响，具有2-4个洗消喷头，展开面积为15m2，重量30kg，可通过搭扣进行拼装连接，满足流程要求。使用时可根据洗消要求在当地厂家进行定制。

3.2 洗消液供给模块

车载洗消液储存位设水箱、洗消液加压系统、温度调节系统，通过控制模块设置水温和压力，经过管道阀门开关系统进行供液，洗消舱内设置红外感应自动喷淋。

3.3 污水收集处理模块

污水为消毒处理后废水，不得直接随意排放，须经污水收集处理箱收纳后加药二次处理，做到废水二次消毒后就近排入当地地下水系统。

3.4 供电及照明系统

车载电气设备位设静音式单向交流柴油发电机两台（一用一备），作为两个洗消通道的供电系统，其额定功率不小于两个洗消通道及车内总负荷，并设置常规电源接入口，不停电时采用常规电源。车顶设置可伸缩照明设备和起重设备，满足夜间照明和安拆时设备起吊需求。

4 结论

针对疫情的特点，快捷、实用是洗消可靠实施的保证。通过车载实现可移动化，通过模块化设计实现大客流下快速分检。设备及组成材料的选择本土化，洗消帐篷、中卡货车等设备容易获取，且组装简便，可大大缩短应急响应时间。