浅议影响市政工程路面平整度的制约因素

李红

摘要：城市发展对市政工程的需求量及需求标准明显上升，而车辆处于路面安全通行，保障安全性是首要因素，如果路面平整度不达标，将导致车辆行驶阶段出现附加的振动作用，这不仅会形成对路面的冲击力加剧路面部平整问题，更会对路面造成持续损伤，加快路面破损，导致路面的使用功能及性能被限制。而路面不平整也会对行车安全形成影响，车辆行驶速度受限，舒适性也会下降，同时增加车辆零部件损坏速度，导致车辆保养费用上升。

关键词：市政工程;路面平整度;制约因素

中图分类号：U416.2 文献标识码：A

引言

为保证车辆安全、舒适、快速通行，路面平整度必须符合CJJ1—2008城镇道路工程施工与质量验收规范相关要求，路面平整度不达标会使车辆产生额外的振动作用，车辆的颠簸同时也会反作用于路面，加速路面的损坏，降低路面的通行能力，因此有必要结合市政工程路面施工现状及制约平整度控制的内外因素入手进行有效控制，保证市政道路的合理有效利用。

1、制约路面平整度的主要因素

1.1路床的不均匀沉降、管线及检查井周边回填及摊铺处理不到位

不均匀沉降是路基施工的通病，必须予以重视。路床的沉降多由路床填料选择及填筑方法不合理，导致压实度不足，在荷载和水的综合作用下，引起路床沉降。自然地面有软土、泥沼或特殊土体存在，地下水位高，承载能力极低，路床填筑前基底处理不彻底，导致土体在自重作用下，地基下沉从而引起上部路床下沉。软弱夹层及软土地基多具有压缩性强、渗透性差、抗剪强度低等特性，在实际操作的过程中多采用晾晒法、改良土质法、减少附加应力法、排水固结法改进土质受力环境等。地下管线及检查井周边回填时需对管道及检查井进行必要的保护，防止管道及检查井破损，及时清除管道及检查井内的垃圾防止堵塞，回填作业时要保持填料的平衡及密实，才能为后期路面平整度控制奠定良好的基础环境。摊铺面层沥青混合料作业时，控制好虚铺系数，保证井周与路面接顺。通常井周面层碾压时采用小型夯实机具夯击井外围10cm～15cm范围1遍～2遍，再用小型压路机跨半侧井盖碾压1遍，后全井盖范围碾压1遍，使面层与检查井周边过渡良好。

1.2路桥过渡段不均匀沉降

车辆在通过路桥过路段时，由于不均匀沉降导致的路面线形变化使得车辆发生颠簸、跳车等情况，对伸缩缝、桥梁墩台的破损加剧数倍，削弱桥梁和路面的耐久性能。由于结构内容的不同，路床与桥台虽然处于同一地质层，桥台作用地基的压力要大于台后路床作用地基的压力。其强度、回弹模量、不同材料的塑性变形、刚度问题等存在的差异，会引起沉降问题，一般台背后面的路床下素土不会进行深度处理，这就会使桥台与台背产生一定程度的沉降和压缩。一般对于路桥过渡段采用级配碎石类优质材料填筑法和搭板过渡法等方法来提高过渡段路床刚度并与桥梁路面柔性顺接。

1.3路面各结构层的平整度差

以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的施工方法已不能适应现场标准化施工的需要。基层的平整度对路面平整度有着重要影响。如果基层平整度较差，在面层施工时，摊铺机在行走过程中会产生颠簸，造成摊铺的面层厚度不均，压路机碾压后的压实系数产生较大的误差，造成了路面不平整。因此控制路面平整度，必须从下至上逐层提高标准，严格控制每层的平整度。

1.4路面面层沥青混合料材料配比的因素

通过施工不断总结发现，路面各结构层材料的均匀性对沥青混合料的质量有较大的影响，沥青混合料中沥青含量的多少、矿粉掺量的多少及各种矿料的配比组合，都将直接影响瀝青混合料的稳定度、空隙率等指标。特别是粗细集料的级配的稳定性，直接影响摊铺系数的选择，而摊铺系数的选择又对路面平整度有着直接的影响。为此，混合料中沥青含量、矿料级配控制必须严格按照配合比规范施工，最大限度地保证沥青混凝土的均匀性、稳定性。

2、提高市政道路施工沥青路面平整度的优化措施

2.1重点强化施工管理能效

市政工程的监理部门应当在施工环节充分发挥自身职能作用，积极落实监理作业，以实时动态监督为主导，配合应用事前控制措施，将监督能效贯穿到市政工程施工的各个环节中，确保事前、事中及事后都能实现有效监管，尤其是针对相对关键的施工项目应当切实推进动态控制工作，充分保障市政工程的质量监控作用，做到时时控制、事事控制，为路面平整度的提升夯实基础。

2.2病害防治措施

①应当针对施工材料的强度、水稳性指标合理选择，明确基层及地基结构体系，以施工要求为基准科学控制沥青路面厚度;②根据市政工程建设等级及要求，选用符合技术标准的沥青材料，并将沥青用量控制在适量标准内，在提高级配水平的基础上，实现对裂缝问题的合理规避;③对沥青路面的防水性能进行科学设计，有效设置下封层及防水层，有序推进路肩排水设施的施工作业，防止雨水的直接渗入对路面形成长期破坏力;④有序推进规范性施工作业，提高各结构层压实度水准，将半刚性基层的养生作业精准落实到位，避免出现裂缝直接反射的不良问题，实现对面层的保护;⑤重点强化对施工成本的养护能效，在积极落实管理工作的基础上，保持路面整洁性，对车辆载重进行严格要求，一旦超出可承载标准应当禁止在该路段通行，如果发现裂缝问题需要在第一时间向其处理，防止病害问题的不断加剧。

2.3尽量避免人工摊铺及摊铺后的人工修整

以机械为主完成摊铺作业，针对混合料属性反复进行人工修整的方法并不可取，一旦把控不当，将直接导致路面平整度下降，如果施工要求中提出可进行人工修整，则需要在离析区域进行处理。而施工区域的狭窄区域及加宽部分，在不具备机械摊铺条件的路段应当做到：摊铺作业中涉及的整平处理，应当应用刮板对力度及次数进行控制，避免出现集料离析问题;而摊铺作业应当保持连贯性，加紧碾压也是不合理的，如果因为出现紧急情况而无法正常碾压时，则应当即刻暂停摊铺作业，并应用粘布覆盖好混合料，防止热量快速流失。

2.4路面面层摊铺、碾压工艺的要求

路面平整度控制最后的关键工序在于沥青混合料的摊铺和碾压。合理选择摊铺设备、详细制定碾压工艺是实现沥青路面的压实度和平整度的可靠手段。沥青面层摊铺压实是摊铺面层最后的一道环节，碾压对平整度起着关键作用，通过碾压使混合料内部相互嵌密达到稳定状态，使面层表面有良好的平整度和密实度。选择碾压机械、把握碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的压实度和平整度。摊铺机要选择性能先进、车况良好的设备，摊铺机作业时其找平装置应处于良好的工作状态，并根据试铺效果随时测量调整，确保路面平整度符合规范要求。压路机是面层碾压施工的关键设备。碾压路线必须合理，要注意错轮碾压，每次不能在同一横截面处折返，避免突然启动、紧急制动、随意停机，不得在已碾压成型的路面上掉头转向、停置而不关闭振动装置。

结语

综上所述，市政工程路面平整度控制本身就是一项系统性作业，只有把控好关联的各项因素，才能从根本上提高路面平整度，达到较强的施工效果。在市政工程的现阶段发展中，保证路面平整度逐渐成为衡量工程质量效果的关键指标，基于此，应当全面掌控导致路面平整度下降的主要因素，采取可行性措施将问题解决好，促使市政工程路面平整度达到预期目标，推动市政工程事业的现代化发展，为国民经济的持续增长提供必要的助力保障。

参考文献：

[1] 王凡凡.浅谈影响沥青混凝土路面平整度的因素[J].天津市政工程，（1）：6-8.

[2] 孙小萍.浅析影响市政道路沥青路面平整度的因素与措施[J].中国新技术新产品，2011（18）：90.

（作者身份证号码：130185198301021820）