装备制造业转型升级背景下铁道机车专业群建设实践

罗伟

摘 要：随着轨道交通飞速发展，产业结构升级不断加快，行业先进技术层出不穷，轨道交通装备向智能化、集成化、绿色化发展，行业技术发展、产品升级、管理提升、工艺改进必将需要复合型及国际化的高素质技术技能人才，创新人才培养模式，服务区域经济社会发展，实现育人和用人的双赢。

关键词：装备制造业;铁道机车;专业群

轨道交通运输行业正从高速、重载，进一步向智能化、集成化发展。新型现代化轨道交通装备，如智轨列车、储能式有轨电车、中低速磁悬浮列车等不断涌现，“远程检测与诊断”“故障预测与健康管理”等新型装备运用模式的应用，现代轨道交通装备正逐步走向“自动驾驶”“智慧列车”“机车车辆一体化”。 学院服务国家轨道交通高速重载、智能化、集成化的发展战略，紧跟全国轨道交通八纵八横网络化发展态势，响应国家“一带一路”“走出去”倡议，立足湖南省新型轨道交通发展和株洲市轨道交通千亿产业群，以服务区域经济发展和轨道交通行业为主导，面向国内以及“一带一路”沿线国家的干线铁路、高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等轨道交通运输领域，对接重载机车、高速动车、城际动车、城轨地铁等智能化现代轨道交通载运装备的驾驶操纵与维护检修岗位群，以铁道机车专业为核心，以动车组检修技术专业、铁道车辆专业、城市轨道交通车辆技术专业为支撑，形成轨道交通载运装备运用领域全覆盖的人才供给侧专业群架构，推动人才培养与轨道交通运输产业深度融合，与行业和区域先进轨道交通装备运用行业需求侧完全匹配。

1、铁道机车专业群组群逻辑

铁道机车专业群围绕轨道交通载运装备运用领域，全面覆盖该领域职业岗位群，群内四个专业无缝对接铁道机车、铁道车辆、高速动车、城轨车辆等不同轨道交通装备的驾驶操纵与维护检修等运用工作职业岗位群。专业群以列车牵引动力作为这一系列轨道交通装备的核心与基础，对应铁道机车专业为群内龙头专业，延展至动车组检修技术专业、铁道车辆专业、城轨车辆技术专业为核心，服务各自相关领域。四个群内专业具有共同的轨道交通載运装备运用行业背景和服务领域;90%的专业基础课完全共享，60%的专业核心课程相互融通;校内外实践基地共享度70%;群内专业教师共享度60%。

2、铁道机车专业群人才培养定位

专业群贯彻落实“立德树人”根本任务，主动服务现代轨道交通运输行业和湖南省轨道交通千亿产业群区域经济，响应国家“一带一路”倡议，面向国内外轨道交通装备运用领域，对接现代轨道交通载运装备的驾驶操纵与维护检修岗位群，前瞻性规划“自动驾驶”“智慧列车”“机车车辆一体化”等现代轨道交通发展趋势下复合职业能力需求，贯彻育训结合、终身教育理念，面向现代轨道交通载运装备运用行业高端，培养适应现代轨道交通运输行业需求，思想政治坚定、德技并修、全面发展，具有“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神、良好的职业道德与工匠精神、富有职业自豪感、具有一定的科学文化水平、掌握现代轨道交通装备运用及检修等方面的专业知识及复合专业技能，具备认知能力、合作能力、创新能力、职业能力等支撑终身发展、适应时代要求的关键能力，具有工匠潜质的一线急需的会操纵能检修的技能人才、关键岗位紧缺的精调试擅排故的技术技能人才、满足行业高端需要的跨岗位创新型国际化复合技术技能人才，构建全开放、多层次的人才培养格局，塑造准“铁路工匠”与准“湖湘工匠”，打造轨道交通“大国工匠”的摇篮。

3、铁道机车专业群成为职业教育类型探索的先行者和示范者

成立轨道交通装备运用企业学院，全面推广现代学徒制，实施“1+X”证书制度，探索本科层次和4年长学制复合型、创新型、国际化技术技能人才培养试点，基于“学分制”和“弹性学制”开展“主修+辅修专业”改革，构建校企深度融合的现代学徒制产教协同育人机制，形成校企双元、育训结合、工学一体、弹性学习的一专多能复合型人才培养体系，明晰轨道交通装备运用人才的培养路径。形成专业群“2+3+X”分层分类人才培养新范式，构建全开放、多层次的人才培养格局。探索职业教育作为类型教育的特征，为新时期全国职业院校人才培养提供示范和借鉴。

4、铁道机车专业群成为全国职业院校课程体系开发和资源建设的引领者

创新专业群基础课程融传统文化、重家国情怀，核心课程强工匠精神、树创新思维，综合课程塑铁路精神、突国际视野的“新时期铁路精神”课程思政体系;创新“四层模块嵌套，三级能力递进，两类课堂同步”的全模块化、德技兼修课程体系开发新范式;建成与全模块化课程体系相配的，集教学、培训、自主学习、职教启蒙等于一体的“2库4馆”国家级专业群教学资源库，与社会、产业集群共享。引领全国职业院校课程体系开发和资源建设。

5、铁道机车专业群成为职业教育“三教”改革的倡导者和推行者

创新全模块化的教师灵活“组课”、学生个性“走课”的教学组织模式;创新跨专业、跨岗位的结构化教学团队组建模式;创新模块化育训资源开发和新形态活页式教材开发模式，打造教学内容、教学资源、工作场景三者融合的“全景书”;开发精准导航、个性助学的智慧“教-学地图”，创新模块化混合式教学方法。形成工学结合模块化教学的“学生按模块选课”、“教师依模块组合”、“教材按模块编写”、“教法分模块设计”的教学管理模式，身体力行的倡导和推行“三教”改革。

6、铁道机车专业群成为轨道交通装备运用行业“大国工匠”的摇篮

面向轨道交通装备运用行业智能化、集成化发展，每年为行业培养复合型高素质技术技能人才1000人左右，毕业生就业率高于95%，对口就业率92%以上，伴随中国高铁走出国门，塑造准“铁路工匠”与准“湖湘工匠”，成为轨道交通装备运用行业“大国工匠”的摇篮。

7、铁道机车专业群建成国内一流专业群师资队伍

构建专业群师资培养体系与成长地图，形成专业群师资建设标准与培养体系。建成4支双“万人计划”领军人才引领的教学创新团队，2支科研与技术创新团队，双师比达88%，双语教师达60%;培养2名产业教授（导师）、4名高水平专业（群）带头人、10名“名师名匠”。

8、铁道机车专业群建成先进轨道交通装备运用高水平产教融合实践基地

创新可追踪、可分析、可视化智慧化实训管理新模式。建成“一段一场两中心”为主体的虚实结合、开放共享、智慧管理的轨道交通装备运用校内实践基地，虚实一体打造“人工智能+虚拟学习环境”的智慧型教学场地和产教融合的真实实践环境，形成高水平产教融合实践基地建设新范式。

9、铁道机车专业群成为企业服务、社区服务、国际服务的全方位综合服务基地

建成“一所两站”技术技能平台，成为引领区域轨道交通中小微企业的技术研发、产品升级和生产流程再造的核心动力;从中小学到社区学院，从校内培养到向全社会开放，打造服务全社会、走出国门的轨道交通装备运用人才终身成长的“全员、全时段”终身供血式培养通道;打造“铁路工坊”，输出国际化专业（群）建设标准、教育教学模式、职业标准，探索留学生培养新机制，打造中国轨道交通装备运用标准贯通“一带一路”的专列。

[参考文献]

[1]中国共产党新闻网.《中国高铁“走出去”的十大挑战与战略对策》，2016-8-18.

[2]陈明昆，颜磊，刘亚西现代学徒制的“现代性”诠释[J].中国职业技术教育，2016（6）.

[3]姜大源.关于国际化专业教学标准开发的定位[J].职业教育研究，2013（6）：65-65。

基金项目：本文属株洲市2020年度社科课题《株洲特色高水平职业院校和专业建设研究》（课题编号：ZZSK20190）阶段性研究成果。

（作者单位：湖南铁道职业技术学院，湖南 株洲 412001）