国际工程项目物流管理的信息化展望

【摘要】在我国经济快速发展的过程中，各种劳动相关的法律法规日益健全，在国际间交流日益密切的背景下，我国对外工程承包的数量不断增加，这就为国际工程项目物流管理行业的发展创造了良好的机遇。信息技术的发展成熟，加快了信息技术在各行各业中的广泛、深入应用，在国际工程项目开展物流管理的过程中，也需要信息技术的大力支持，因此，本文围绕国际工程项目物流管理的信息化路径展开了讨论。

【关键词】物流管理;物流风险;信息化管理

引言：改革开放之后，我国与世界各国展开了积极的沟通与合作，在经济全球化趋势越来越明显的同时，国家之间在经济上的交流越来越多，国际间的贸易业务往来越来越频繁，在国际工程项目的发展过程中，物流管理发挥了十分重要的作用。项目物流作为主要的国际间物流形式之一，为用户提供了很多物流服务，存在资源利用方面及成本投入方面十分复杂的问题，项目物流作为物流活动的核心，要紧跟时代发展的脚步，积极应用成熟的信息化技术，迈进信息化管理的轨道之中。

一、国际工程项目物流的特点

随着国际工程项目物流的不断发展，其独特的物流特点逐渐形成，项目物流的特点是十分鲜明的，为了实现更好的迈进信息化物流管理的阶段，首先要对国际工程项目物流所具有的特点进行全面分析。

（一）项目物流的前期工作十分重要

既然是在国际范围内开展的国际工程项目物流，就会涉及到不同的国家之间，不同的地区之间的流通问题，在实施物流管理的过程中，制约其工作顺利开展的因素有很多，比如说，不同国家之间的政策各不相同，对物流提出的限制条件也存在很大差别，不同地区的自然环境和经济环境等，都存在较大的差异。国际工程项目在发展的最初階段，从事这一行业的企业需要投入大量的资金成本、时间成本，对不同国家的不同政策、特点等进行全面考察与研究，同时还要针对具体的项目来开展具体的物流运作技术验证，对不同国家物流环境的差别进行了解与掌握，在充分结合调查数据的基础上，制定出合理、具体的国外物流方案，结合不同国家或地区现行的具体政策，对相关的物资免税登记进行办理。在开展国际工程项目物流管理的过程中，必须要在前期就完成了这些工作内容，否则，相关的后续工作难以正常有序地开展，这说明了目物流的前期工作十分重要。

（二）需要较长的运转周期

很多商品或物资在进行运输流通时，可能会在不同国家或地区间实施流转，物流作业时间较长，在运输方式上，空运并不是所有商品、物质的运输方式，有些商品在运输方式上会选择远洋运输方式，这就会进一步导致运输所需时间的延长。相关调查数据显示，大部分的国际工程项目物流需要1年以上的运作周期，有些商品的运转周期甚至需要5年左右。

（三）会涉及到很多个环节

国际工程项目物流与国内工程项目物流是不同的，国际工程项目物流运输的商品或物资，都是都是需要跨境的，在商品、物资运输之前，需要对商品、物资进行相应的处理，比如说：货物包装、商品发货、物资运输、仓储等多个环节。相关工作人员会在天气状况符合货物运输要求的情况下，完成物资的装船环节、海运环节，当物资到达目的地之后，还要进行卸货存储等环节的处理工作。除此之外，物资在运输过程中，还会涉及国外运输、海关检验、现场收货、清关报销等多个环节，各个环节之间都是存在紧密联系的，从整体上看，具有有机联系性，通常情况下，各个环节之间的顺序时不能改变的，各个环节之间都会存在一定的影响。所以说，国际工程项目物流在实施运转的过程中，会实际到很多个环节，提升其物流管理水平，有利于物流运输目的的快速、高效实现。

（四）相关要求的严格度非常高

国际工程项目物流的实现需要经历跨国运输才能完成，在跨国运输中，又会经历很多个环节，不同的环节具有不同的要求与标准，与国内的一般物流相比，国际工程项目物流具有更加严格的要求，比如说，在统计尺寸时，如果具体情况和描述存在不符的情况，就会导致亏舱或甩货问题的出现;再比如说，物资的外包装要求，在运输过程中，物资需要经过多次的装卸倒运，这就对物资的外包装提出了很高的装卸考验，如果物资的包装不合格，就要面临运输过程中受到损害的威胁，同时也给运输带来了很多不便之处。因此，为了确保物流活动能够得到正常的开展运行，必须要对每一个环节所涉及到的工作内容进行更为严格的要求，并且涉及到相关的监管部门和监管环节也比较多。

（五）风险系数高

开展国际工程项目物流需要在国际范围内完成，且需要很长的运输周期，这就在很大程度上提高了其所要面临的风险系数，在开展输运活动的过程中，随时都可能对出现不确定性因素，比如说：恶劣的天气情况、国外政策的突变、海盗、海外战争等，这些风险因素都会提高物流的风险系数。因此，物流管理企业要充分考虑这些威胁物流顺利开展的不确定性因素，制定相应的有效的应对策略。引入信息化手段，并将信息技术应用到项目物流管理之中，为国际工程项目物流的管理水平的提高，奠定坚实的基础。

二、国际工程项目物流管理的信息化路径分析

（一）融合项目管理理念

针对国际工程项目管理的属性分析来看，既具有工程项目管理的属性，也具有物流管理的属性，属于是以项目为基础的物流管理。将信息化策略融入到项目物流管理之中，首先要将工作分解结构，同时将科学化的管理理念渗透到项目物流管理之中，将工作分解结构的优势充分体现在物流管理及物流控制的各个环节之中，工作分解结构可以实现所有工作的层级分解，同时在分解过程中设置可交付成果，提高管理的效率，更好地实现项目的目标，促进国际工程项目物流管理的组织性、计划性特点。工作分解结构属于是项目管理的一种具体方法，国际工程项目管理会涉及到很多的材料、资源、设备等，为了后续工作的顺利开展，借助工作分解结构来来更加直观的对物资进行管理，加强各个环节之间的有效对应，提高信息化管理的计划性、控制性优势。

（二）采用先进的数据采集技术

信息技术的快速发展，加快了其与各行各业的融合，物流管理行业也应该与信息技术进行深度融合，积极应用数据采集技术，采用产品标示技术对物资开展处理，为其设置相应的条码，更好的进行准确识别。在具体的项目物流管理中，条码的读取要求比较高，必须要在近距离使用终端设备，才能进行读取，难以显著的提高工作效率。为了更好的开展国际工程项目物流管理工作，对物资进行数据信息采集时，必须要借助无线射频识别技术。利用这一技术，可以实现较远距离下准确的读取数据，同时还能实现多个标签的同时读取，有效弥补了条码技术的缺陷。

（三）对重要模块的工作给予高度关注

装箱信息、物流进度和现场仓储作为国际工程项目物流管理中重要的三个模块，必须要实施信息化管理，以确保物流管理活动能够顺利完成运转工作。通常情况下，箱件信息模块中所包含的数据管理工作是由供货商来负责的，而物流进度的推进和管理是由物流服务方来开展的，同时还要对整个运输过程开展动态监控，在获取信息的同时对模块中的数据进行更新。 目的港堆存的数据管理主要由施工方来完成，主要针对入库、出库信息来进行及时、准确的记录，同时还要对这一信息系统进行定时维护。这一部门在项目物流中涉及的比较少。实现三大模块的信息化工作，对国际工程项目物流管理的发展来说，具有重要价值。在具体实践过程中，每一个模块都要确保责任主体能够高质量地完成其所负责的工作，重视模块之间的互相沟通与合作，共同努力，提升项目物流管理的信息化程度。

（四）实现管理数据的共享

在开展国际工程项目物流管理工作时，要高度关注其物流部分的具体工作内容，不断完善物流管理制度及其管理体系。现阶段的物流管理工作已经与信息技术展开了密切的融合，但是为了避免出现物流管理工作和不同模块之间发生脱节现象，产生信息孤岛，在项目管理中创建可以共享的数据信息平台是十分必要的，三大重要模块之间实现了相关数据信息的共享。对于物流管理数据信息来说，工作分解结构使其最基本的架构，而货物明细又为项目管理计划的编制提供了依据。在项目物流管理中共享各种数据信息，不仅实现了数据资源的高效利用，有效减少了很多重复性的工作，節约了大量的成本投入，企业可以将更多的精力投入到业务工作之中。

三、结束语：信息技术的深入应用，为各行各业发展提供了重要的支持，也为各行业的提质增效提供了有效的实现途径，物流行业也是如此。现代的海外工程项目物流的数字化项目管理程度还有待开发，需要进一步实现信息化、智能化。物流管理企业要利用好云数据发展的优势，加快物流管理的现代化发展，此将有助于企业提高在激烈市场中的竞争实力，赢得更好的未来发展。”

参考文献：

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[2]钟卫.国际工程项目物流管理的信息化策略[J].物流工程与管理，2017，39（08）：69-70+13.

[3]孙昌庆，廖瑞华.国际工程项目物流管理的信息化策略[J].项目管理技术，2016，14（05）：58-61.

作者简介：王晓晴（1993年8月4日-），女，天津人，对外经济贸易大学国际商学院高级课程研修班学员，学历：本科，职称：经理级别，研究方向：项目管理。