基于能力培养的车辆工程专业研究生实践教学改革刍探

罗勇

摘 要：当前车辆工程专业研究生核心工程应用能力培养相对不足，与企业需求存在一定程度的脱节。要以培养符合行业需求的创新型人才为目标，以车辆工程国家实验教学示范中心优质的理实一体化教学资源为依托，对课程体系、课程内容、教学方式、质量评价等进行改革与实践，进一步提高研究生核心工程应用能力。

关键词：车辆工程专业;实验教学;研究生培养;核心工程应用能力

中图分类号：G642 文献标志码：A文章编号：1008-3561（2020）25-0022-02

当前车辆工程领域技术发展速度很快，整个行业面临着巨大的变革，对车辆工程领域研究生培养提出了新的要求。现有的车辆工程研究生培养体系对学生核心工程应用能力培养不足，导致学生不具备企业要求的工程应用能力，因此亟须进行改革。针对目前车辆工程研究生教育所面临的新形势，要以培养符合行业需求的创新型人才为目标，以车辆工程国家实验教学示范中心优质的理实一体化教学资源为依托，对课程体系、课程内容、教学方式、质量评价等进行改革与实践，进一步提高研究生核心工程应用能力。

一、高校车辆工程专业研究生实践教学改革思路

为培养满足企业需要的创新型人才，高校需要对相关用人单位进行调研，明确车辆工程创新型人才所需具备的核心能力和素质，识别出车辆工程创新型人才所需具备的核心工程能力。通过对车辆工程研究生培养单位进行调研，梳理当前车辆工程研究生培养所存在的共性问题，明确现存培养方式与创新型人才培养要求的差距及问题所在。

根据创新型人才培养需求，研究车辆工程专业人才培养体系调整方案，研究如何加强基础能力培养，如何促进学生创新思维的形成和对创新方法、创新工具的掌握，如何让学生更早了解工程背景和学科前沿信息，为创新能力培养打好基础，构建以核心工程能力培养为主要目标的车辆工程研究生培养体系。

充分利用车辆工程国家实验教学示范中心资源，全面推进理实一体化教学，通过教学方式的转变促进学生创新能力的形成。可以把专业基础课程和专业主干课程进行模块化分类，安排具有工程背景的专业教師和企业工程技术人员讲授，并建立以技术项目工作过程为驱动的实践教学体系，将科研成果和学科前沿知识融入课程内容或转化为实验项目，提升专业教育质量，培养学生创新能力。另外，还要研究实践教学质量评价体系，制定完善的评价制度。

二、高校车辆工程专业研究生实践教学改革内容

围绕车辆工程创新人才培养目标，以车辆工程国家级实验教学示范中心为依托，引进德国先进的理论与实践一体化教学理念，以车辆工程研究生理论与实践培养体系的修订、理实一体化的突破和创新为核心，结合师资培训、资料收集整理、实地调研、专家咨询等，对车辆工程专业研究生实践教学进行改革。具体改革内容如下：

（1）通过调研，明确创新人才需具备的能力素质和现行培养方式存在的问题。通过对用人单位进行调研，明确车辆工程创新人才需要具备的能力和素质要求，同时对国内高校车辆工程研究生培养方式进行调研，分析现行人才培养方式与创新人才培养要求的差距，找出现行人才培养方式的不足之处。

（2）围绕创新人才所需能力和素质的培养构建理论与实践教学体系。传统的教学体系存在重理论轻实践、教学体系和内容与行业实际开发流程和开发手段脱节等不足，不符合创新型人才培养要求。可以以汽车实际开发中创新人才需具备的能力和素质为主线构建课程体系，建立以科研成果带动教学内容更新的机制，依托核心课程群构建与行业实际开发流程紧密结合的理论与实践教学体系。同时，搭建公共基础平台、学科平台和专业平台，推行以项目和任务为驱动的先进教学模式，构建与汽车实际开发流程相适应的理论与实践课程体系。围绕车辆工程创新人才所需要具备的能力，建设以“汽车结构强度CAE分析”“振动噪声控制”“车辆动力学仿真与分析”“汽车试验学”为主的核心能力培养课程群。依托国家实验教学示范中心先进的设备，改变教学内容与行业实际技术脱节的现状，鼓励学生参与科研活动，及时总结科研成果用于教学，建立以科研成果推动教学内容更新的机制，培养符合行业实际需求的人才。

（3）依托国家级实验教学示范中心优质资源全面推行理实一体化教学方式。更新人才培养观念，以学生为中心，通过理实一体化教学方式创造条件充分发挥学生自主性和创造性，提高人才培养质量。充分利用国家实验教学示范中心先进的教学资源，合理设置教学内容，将企业实际产品开发体系和开发手段搬进课堂，同时通过专职教师赴企业挂职锻炼和企业人员来校兼职等机制保持课堂教学与企业需求同步，培养符合行业实际需求的创新型人才。

（4）采取多种措施提高导师队伍工程实践能力，为创新人才培养提供良好的师资条件。与相关企业和高校密切合作，建立健全教师赴企业挂职锻炼机制和校外专家来校兼职机制，打造一支以教学科研队伍为核心，兼有实验技术、管理维护人员和兼职教师的高素质师资队伍。

三、高校车辆工程专业研究生实践教学改革预期目标与效果

针对当前创新人才培养需求，围绕创新人才所需核心工程能力和素质的培养构建理论与实践教学体系，将企业实际工程项目以理实一体化的教学方式引入到研究生课程教学中，对传统的人才培养体系进行较大的变革。依托车辆工程国家级实验教学示范中心优质的理实一体化教学资源，引进德国先进的理实一体化教学理念，开展研究生创新人才培养体系和培养方式的研究与实践，切实提升车辆工程研究生培养水平。

通过研究与实践，形成以核心工程能力培养为主要目标的车辆工程研究生培养体系，充分利用车辆工程国家级实验教学示范中心优质的教学资源，在将工程实际项目引入教学的理实一体化教学方面形成鲜明特色，使得学校车辆工程研究生创新能力培养取得较大的突破。

参考文献：

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