浅谈交通运输与经济发展的相互关系

陈古强

摘 要：交通运输行业伴着社会经济的发展而发展，又对整个社会经济起着至关重要的支撑作用。当代中国正处于经济高速发展的重要时期和全面建成小康社会的关键时期，完善的交通运输体系是保证人流和物流高效、迅速传递，提高经济转化率，实现社会主义发展目标的先决条件，同时不断壮大的经济实力也反过来为交通网络的体系化建设提供强大的资金后盾。阐述交通运输的相关特点，分析交通运输与经济发展的内在关系，以期为二者的协调发展提供理论支撑。

关键词：交通运输;经济发展;关系

中图分类号：F124        文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2020）22-0023-02

交通运输是国家社会服务体系内的基础功能，也是一个国家经济及社会发展水平的重要体现，交通运输将各行各业的生产、交换、分配、消费等环节进行有机连接，构成了一个完善的服务体系，满足各个领域各个阶层人士的不同需求，也推动着社会的不断进步。交通运输与经济发展相辅相成，交通运输是经济发展的实现途径，经济发展是支撑交通体系建设的坚强后援，充分认识交通运输的特点，深入分析和厘清二者相互关系，才能予以更好的把控，促进二者的和谐健康发展。

一、交通运输的特点分析

交通运输作为社会经济增长的主导因素，只有越健全的交通体系，越先进的交通工具，越科学的交通运输管理体制，才能带来越高效的交通运输效益，实现经济的更好发展。交通运输作为社会交通体系的主要组成部分，对社会经济发展意义重大，也有其鲜明的特点。

第一，服务与影响并重。交通运输是其他产业经济实现转化的载体，一直以来都发挥着重要的基础支撑作用，交通运输的速率和成本也对各行业商品的市场价格有着较大的影响，不同运输方式产生不同的运输效益，也促使各行业朝着不同的经济方向发展。

第二，投资大，回收慢。交通建设是一个体系化工程，其网络建设和设施维护，不仅人、财、物等投资成本巨大，而且工程复杂，建设周期较长。但是基于其社会服务性功能，交通运输的收费标准必须符合国情和民情，往往单次收费金额不高，这也使得其投资回报较慢。

第三，极具垄断性。首先，交通运输工程因前期资本投入巨大，一般资本力量无法进入竞争体系，往往都是国有资本在操作和运转，这形成一个自然保护屏障，导致行业垄断出现。其次，建成后的交通体系，在运输作业中能充分发挥其规模化作用，使其运行成本相对较低，形成强有力的运输竞争力，所以形成垄断。

第四，结构网络化。交通运输以基础交通网络为支撑，呈体系化分布，它实现人流、物流等要素的区域化移动，其运输渠道宽广且有很强的通达性。

二、经济发展与交通运输的相互关系

交通运输与经济发展总是相互促进又相互影响，二者在相互作用中共同促进国家和社会发展，其具体关系体现在以下几个方面。

（一）交通运输对经济发展起着直接和间接的推动作用

交通运输作为国民经济运行的前提，它同经济发展之间关系紧密，其交通运输质量、交通通达度、交通运输成本都直接或间接地影响社会经济，甚至会影响市场供需关系，带来价格上的波动。

1.交通运输对经济增长具有直接推动作用。交通运输的效益在时间上可分为建设期效益和运行期效益两种。首先，在建设期，庞大而复杂的建设工程，需要集聚各方面的技术和管理人才，需要运用大量的工程机械设备，也需要协调多个物资供应单位，以确保整个交通工程建设的有序进行和高质推进。如此可提供巨大的就业岗位，带动更多人收入增长，也会促使多个行业经济的繁荣和发展，提升国民经济实力。其次，在运营期，完善的交通网络不仅带动了国家公共交通运输事业的快速发展，而且为社会运输事业的进步创造了有利条件，促进资源集聚和共享，也直接影响国民经济水平的提升。

2.交通运输对经济发展有着巨大的间接作用。首先，可降低生产成本，提高经济效益。交通运输是各行各业重要的中间投入品。如果经济需求与交通运输服务类型不适合，那么便会增加企业的生产成本，并严重阻碍经济运行，政府就不得不加大调控力度。如此，交通运输便会制约社会经济的发展速度和水平，引发社会优势资源的浪费。而完善的交通运输服务体系能对企业发展带来巨大利好。其一，它作为企业重要的生产要素，属于企业成本核算的考虑范围，交通通达度越好，运输速率越高，运输越安全，那么企业的运输风险越小，能缩短利润实现的周期，带来的经济效益就更高。其二，交通网络越完善，规模化效益越大，那么企业运输的成本将更低，企业资金占用会更少，可以将更多资金集中用于其他运营和发展中，对调整生产经营策略，调配生产要素，获得更大利润作用巨大。其次，可促进资源聚集，发挥资源优势。生产要素是发展经济的基础资源，包括资金、人才、技術、物资等，社会经济发展就是这些要素共同作用的结果，但这些要素往往相对分散，在经济建设和发展中需要将其汇集到一起，发挥优势效益，而交通运输就是最好最快速的途径。

3.改善营商环境，吸引更多资本。当前市场经济竞争异常激烈，各行各业为实现利润的最大化，加强了投资成本管理，将大量优势资本投入收益高、收益快、收益稳定的相关领域，在选择投资区域时，也将地区交通运输条件作为考虑因素。如果区域内交通发达，运输优势明显，非常便于各类资源的集聚，就能有效降低运输和管理成本，那么这个区域也会成为各社会资本优先选择区。

（二）经济发展对交通运输的促进作用

1.经济发展是交通运输体系建设的坚实后盾。经济是支撑整个国家建设，支持社会公共事业发展的物资基础，交通运输事业以健全的交通体系为依托，其建设规模宏大，涉及的行业和领域众多，需要大量的资金力量做支持，才能保证各项工作有序、如期、高质量落实，而缺少充足资金支持的交通工程，往往建设周期长、工程质量低下，甚至烂尾。

2.经济发展促使交通运输业更加繁荣。交通运输在带动经济腾飞的同时，也从经济发展中获得巨大的反向效益，不仅促使交通运输体系更完善更先进，而且随着市场经济越来越活跃，各行业、各地区乃至各国家的商业活动和商贸往来更加频繁，也带动了交通运输总量的巨大增长，包括人员流动量在单位时间内的大量增长，也包括物资在空间上的传递，如城市内或城市与城市之间，地区与地区或国际之间的地铁、公交、船舶、出租车、飞机、动车等交通运输工具的频繁运转，满足人流和物流的传输需求。而在实现社会公共交通服务功能的同时，交通运输主体也获得了较大的经济收益，这些收益对支持交通运输网络的更加完善和更加先进有着重大作用。

经济法发展与交通运输从来都是相辅相成的，它们之间既相互作用又相互支持，都有着为社会服务的共同目的。交通运输为经济发展打通空间上的阻碍，而经济发展为交通运输建设提供强大支撑，二者协调发展必能提升国家整体实力。

参考文献：

[1]  王秀.浅析交通运输与经济发展的关系[J].北方经贸，2016，（4）：67.

[2]  姜大伟.交通运输与经济发展的启示[J].产业研究，2016，（3）：150.